Suuremad talitlushäired ja remont Motorpome

Mootoripump – pinnapumpade seade, mida kasutatakse laialdaselt elu- ja inimtegevuse harudes. Kaasaegsete spetsialiseeritud kaupluste riiulitel näete suurt hulka neid seadmeid, mis erinevad mitte ainult hinna ja tootmiskoha järgi, vaid ka ametisse nimetamise teel. Mootorrataste ostmine on kallis finantsinvesteeringud. Enne kauplusesse minekut on vaja konsulteerida spetsialistidega ja uurida iga mudeli eeliseid ja puudusi, et ostetud kaubad ei peta madala kvaliteediga ja ei ole kasutu. Mootori tööea jaoks mõjutab publi tööea mitte ainult kogumudelit ja kvaliteeti, vaid ka õiget toimimist ja pädevat hooldust.

Kui jaotused toimuvad, ei ole vaja koheselt ühendust võtta spetsialiseeritud teeninduskeskustega. Võttes standardse komplekt tööriistad ja minimaalne masinate remondi kogemus, saate iseseisvalt lahendada probleemi, mis ilmub.

Veate tüübid ja põhjused

Mootoripump on lihtne seade, mis koosneb kahest osast:

• Mootori sisepõlemis;
• Pumba osa.

Eksperdid eraldavad mitut tüüpi bensiini, elektri- ja gaasiaparaatide jaotust ning nende esinemise põhjuseid.

• Mootori käivitamise võimetus (näiteks 2SD-M1). Võimalikud põhjused: kütuse puudumine paagis, madal õli tase mootoris, seadme vale asend, õli olemasolu põlemiskambris pärast ebaõiget transportimist, külma mootori karburaatori klapi avamist elektroodide vahel säde puudumisel Mootori võlli pöörlemise ajal on filtreerimisseade ummistumine suletud kütus.
• Katkestusi kättesaadavus töötamise ajal. Põhjused: õhufiltri reostus, rootori kiiruse regulaatori jaotus, ventiili istme deformatsioon, madal kvaliteetne kütus, tihendminut, väljalaskeavade deformatsioon.
• Mootori ülekuumenemine. Põhjused: valesti määratletud mootori tööparameetrid, sobimatu kütuse kasutamine, töö tegemine üle 2000 m kõrgusel, toimides sobimatute kliimatingimustes.
• Vee toitumine pumbasse. Põhjustab: üleujutatud vee puudumine pumbas, õhu sisselaskeava sisselaskevoolik, filendipistiku lahtine kinnitus, õhukanal tihendusmehe all.
• Madal maht pumbatud vee. Põhjused: sisendõhu voolu, sisselaskefilter saastumine, lahknevus läbimõõdu ja pikkuse vahel vooliku, kattuvad või blokeerivad tara kraanad, leida veepeegli maksimaalse kõrguse tasemel.

• Aja relee ja kaitsesüsteemi jaotus. Põhjused: pumbaseadme sisemise süsteemi reostus, töötage ilma õli kviitungita.
• Erineva müra kättesaadavus. Põhjus – sisemiste osade deformatsioon.
• Masina automaatne väljalülitamine. Põhjustab: ülekoormuse esinemist süsteemis, mootori terviklikkuse häired, pinnas.
• Magnet jaotus vibratsiooniseade.
• Launcheri kondensaadi jaotus.
• Töövedeliku küte.

Madala kvaliteediga kaupu, mida kogutud käsitöö meetodiga koguti, on võimalik jälgida kõigi seadmete ja kirjaoskamatute veealuste kaabli kinnitamise vale kogumist.

Vihve kõrvaldamise viisid

Kui mootoripump ei käivitu, see kioskad koormuse all, ei pumbata ega vee alla laadida, see ei käivitu, peate hoolikalt eemaldada tiiviku, lahti võtta. Iga jaotuse tüübi puhul on probleemile individuaalne lahendus. Kui mootoriruumi on võimatu käivitada, peate täitma järgmisi tegevusi:

• Kütuse lahe rangelt vastavalt tootja juhistele;
• Täiendava taseme kontrollimine sondi abiga ja vajaduse korral teostada täiendava kütusepaiga;
• seadme horisontaalne majutus;
• Mootori võlli kontrollimine käivitamise juhe abil;
• Karburaatori floatikambri puhastamine;
• Saastumise eemaldamine kütusefiltris;
• Karburaatori klapi täielik sulgemine;
• Nagari eemaldamine süüteküünal;
• Uue küünla paigaldamine;
• Kütusevarustuse kraana avamine;
• Filtreerimisseadmete puhastamine ujuvakambri põhja korgi keeramisega.

Kui seadmes on katkestusi katkestusi, on vaja teostada järgmised manipulatsioonid:

• Filtri puhastamine ja kõik selle lähenemisviisid;
• Uute filtriosade paigaldamine ja teod;
• Rootori kiiruse sageduse nimiväärtuse määramine;
• Suurenenud rõhk kompressoris.

Mootori tugeva ülekuumenemise korral on vaja teha mitmeid meetmeid:

• Mootori reguleerimine;
• Keskkonna temperatuuri režiimi vastavus seadme töötamise ajal.

Sageli laseb mootoripumba töö sooritamisel vedeliku ja pumba vee imeda. Selle probleemi puhul on tegevuste algoritm:

• Vesi tõmbamine pumbasse osa;
• täitja pistiku hermeetiline sulgemine;
• tihendite ja meelte asendamine;
• Imemisvooliku asendamine;
• Õhuvoolu tungimise kohtade tihendamine.

Paljud mootoripumba omanikud märgistavad pumbatud vedeliku mahu vähenemist ja seadme jõudluse järsku langust. Selle jaotuse kõrvaldamine koosneb mitmest manipulatsioonidest:

• sisselaskeavade kombinatsiooni kontrollimine pumpamisseadmetele;
• pihusti kinnitusklambrite kinnitamine;
• Loputusfiltri osad;
• Vastava läbimõõdu ja pikkuse vooliku kinnitamine;
• Paigaldamise liikumine veepeeglile.

Aja relee purunemise kõrvaldamine on piisav, et kustutada sisemiste seadmete saastavatest elementidest, lisage puuduv õli ja kontrollige kõigi osade terviklikkust. Käivitada vaikse töö käigus pumpamine on vaja kontrollida puudumist mehaaniliste kahjustuste ja erinevate komponentide defekte. Eemaldage seadme jaotus lahtiühendamisel, ainult elektriline teeninduskeskus saab ainult. Enne spetsialisti nimetamist saate kontrollida ainult jaotuskasti pingelanguse võimalusest ja eemaldada nähtavad mullaosakesed seadme sees.

Magneti vibratsiooniseade asendamine, kondensaadi käivitamine ja kogu seadme kogumine on keelatud sõltumatult ilma erilise hariduse ja kogemusteta.

Kahju vältimise meetmed

Pärast vajalike seadmete ostmist soovitavad professionaalsed meistrid kõigepealt hoolikalt uurida tootja juhiseid ja mootoripumba tööreegleid, mis koosnevad mitmest positsioonist:

• pumbatud vedeliku struktuuri jälgimine pumpamisseadmete ummistumise vältimiseks;
• Kõigi osade hermeetilise ühenduse korrapärane katsetamine;
• seadme ajavahemiku täitmine sõltuvalt selle tüübist;
• Täitke kütusepaagis õigeaegne kütus;
• õli taseme pidev kontroll;
• filtreerimisseadmete, õli- ja süüteküünla õigeaegne asendamine;
• Kontrollige aku mahtu.

See on rangelt keelatud teha järgmised tegevuste loetelu:

• ettenägematu vedeliku tüübi pumpamine;
• madala kvaliteediga kütuse ja selle lahe kasutamine tööseadmeks;
• Operatsioon ilma kõigi vajalike filtreerimisosadeta;
• demonteerimine ja remont ilma vajalike praktiliste oskuste olemasoluta.

Spetsialistid soovitavad igal aastal läbi viia mitmeid ennetusmeetmeid, mis takistavad eri liiki jaotuste välimust:

• Regulaarne prügi ja reostuse eemaldamine;
• Kolvi komponentide tiheduse kontrollimine;
• Silindri ja kolbirõnga kontrollimine;
• Nagari eemaldamine;
• Tugilaagrite eraldajate remont;
• Veepumba diagnoosimine.

Varjaste töö ebaõnnestumise korral peate probleemi lahendama kohe. Enamik ülesandeid omanikud seadme saab kõrvaldada ise, kuid on mitmeid probleeme, et ainult spetsialistid teeninduskeskused peavad lahendama. Kõige nõudlikumad remondiorganisatsioonide teenused on õlimuutused, süüteküünalte toimimise kontrollimine ja uute paigaldamine, asendamine juhtrihmad, teritamine ahelad, muudavad erinevaid filtreid ja seadme üldist tehnilist kontrolli. Indeks väiksemate probleemide ignoreerimine võib kaasa tuua tõsiseid vigu ja isegi kogu seadme jaotust, et taastada märkimisväärseid finantskulusid, mis on mõnikord vastavuses uue mootoripumba ostmisega.

Seade nõuetekohane töö ja õigeaegne parandamine on tehnoloogia pikaajalise toimimise võti ilma finantsinvesteeringuteta parandamiseks ja komponentide vahetamiseks.

Selle kohta, kuidas asendada mootoripumba starter, vaadake järgmist videot.