MTZ-12 Motoblock: Operatsiooni omadused ja funktsioonid

Motoblocks on üsna kompaktsed seadmed, mis keskenduvad erinevate põllumajanduslike väljaannete tegemisele suhteliselt väikestele piirkondadele, väikese lasti ja muude ülesannete transportimisele. See artikkel rääkis MTZ-12 Motoblocki kohta, selle disaini ja toimimise omadused.

Spetsifikatsioonid

See motobloki mudel on üsna raske ja võimas ratta konstruktsioon, mis tänu funktsioone, mille MTZ-12 on üsna lihtne parandada mini traktor.

MTZ-12 Motobloki tehniliste omaduste tabel.

Indeks	Tähendus
Mootor	4-insult, karburaator SC-12
Mootori maht, l	0,277
Mootori jahutus tüüp	õhk
Mootori võimsus, l. koos.	üksteist
Käigukasti arv	4 ees ja 2 taga
Siduri tüüp	Hõõrdumine, haldusjuhend
Kiirus: edasi liikudes, km / h	2,15-9.6
Tagasi liikumisel, km / h	2.5-4.48
Kütusekulu, g / kW * h	450
Rattad	Pneumaatiline
Rehvide mõõtmed, vt	15×33
Üldised mõõtmed, vt	188.5x85x101
Kogumass, kg	148
King laius, cm	40-70
Maa töötlemise sügavus, vt	kolmkümmend
Võlli pöörlemiskiirus, umbes. / Min.	1000.

See seade on ette nähtud mitmesuguste suurte kruntide töötlemiseks. Kui saiti ei eristata muljetavaldava piirkonna poolt, siis on otstarbekas valida väikese energiaühiku.

Tuleb märkida, et juhtnupu kõrgus, millele selle mudeli omanikud kannatavad sageli kaebuse, saab reguleerida. Lisaks on võimalik oma paremale pöörata ja jääda 15 kraadini.

Samuti saate selle seadme suurendamiseks täiendavaid seadmeid treenida, mis suurendab kiudplaadi võimalikke toiminguid. Lisavarustuse kasutamisel saate järgmised lahendused:

• paigaldatud niiduk;
• Sülearvuti kultivaator;
• ader;
• Hiller;
• Harrow;
• Kolmerattaline poolhaagis, mis on ette nähtud kuni 500 kg kaaluva kaalu kaalumiseks.

Külgnevate lisamehhanismide maksimaalne mass on 30 kg. Mudeli puudused hõlmavad struktuuri konfiguratsiooni (kui võrreldakse välismaiste sarnaste seadmetega, näiteks Weima, millel on 13 liitrit. koos.) ja ebapiisav ergonoomika.

Kasutusjuhend

Sellist motobloki mudelit on lihtne kasutada – seda hõlbustab selle seadme lihtsuse. Kasutusjuhend on varustatud, Siin on ainult mõned nõuanded mehhanismi nõuetekohase ettevalmistamise ja kasutamise kohta.

• Enne kasutamist eesmärgil on vaja rippida seadme madalaima võimsusega, et hõlbustada ülekande osade hooldamist ja mootori.
• Ei ole vaja unustada mehhanismi sõlmede korrapärast määrimist.
• Toite valikuvõll tuleb lisada alles pärast mootori pöörlemiskiiruse vähendamist ja siduri sidurit välja lülitada, vastasel juhul on lahtri lendavate pallide ja purunemise oht.
• Täiendavad manuseid tuleb külge kinnitada ja usaldusväärselt kinnitada. Samuti ärge unustage kahvatuse tihe paigaldamist.
• Enne kasutamist Motoblocki haagisega on vaja hoolikalt kontrollida mehhanismi pidurite hooldatavust.
• Kui õhkrehvidega ratta ülemäära rasketel ja niisketel maaosadel töötades, on parem muuta soolveekettaid spetsiaalsete plaatidega, rehvide asemel.

MTZ-12 nõuetekohaseks ja pikaajaliseks kasutamiseks peate siduri reguleerima. Kui, kui vajutate siduri, kiu tõmbumist, siis peaksite reguleerimiskruvi tõmbama. Juhul kui motoblokk liigub aeglaselt siduriga, mis oli vajalik, on vaja kergelt lahti võtta.

Tips

Kasutamise ajal võivad tekkida erinevad probleemid ja jaotused. Paljud neist saab hoiatada, kui järgite tootja juhendit kogu agregaadi kasutamise kohta.

Kui te regulaarselt kasutate kiudplaati ja juhul, kui koormus on liiga suur, on sellise probleemi tõenäosus suur, kui kerge vähenemine ventiilide vahel. See avaldub seadme katkestustest ja vähendada seadme võimsust. Teisisõnu, suurenedes skate lüngad mootoris, ilmuvad võõrad müra. Klappide avamine ei ole täielikult ja kütusega balloonide varustamine on katki.

Kui on kahtlus, et on täpselt selline olukord, siis tuleb reguleerida ventiilid.

• Selleks on vaja eemaldada eluase hoorattalt ja eelnevalt valmistada õhuke tera paksusega 0,1-0,15 mm – see on klapi tavaline kogus.
• Mutter lahti keerata veidi. Siis peate valmis tera panema ja keerake mutter kergelt kruvi.
• Pärast seda peate hooratali kerima – ventiil peab liikuma lihtsalt, kuid ilma lünkadeta.
• Kui see on vajalik, on parem reguleerida.

Kui Motoblockis liikumine muutus ebaühtlaseks, siis tasub rehvirõhu kontrollimist – kõige sagedamini sellise rike põhjus on erinevus rehvi täiuses. Kui tarnitud täiendavate seadmetega agregaat on muutunud raske juhtida ja tunda ülemäärase vibratsiooni, on vaja kontrollida korrektsust manuseid. Õli lähtub tihenduste ja näärmete ebaefektiivsuse korral – need tuleks asendada.

Kui kast on väga kuum, siis peate kontrollima laagrite olekut. Sidurõit korral võib põhjus olla hõõrdekettade, õlireostuse või kaabli jaotus (nõrgenemine) deformatsioon. Mootori rike väljendatakse madala võimsusega või täieliku käivitamise ebaõnnestumisega.

Kui mootor ei käivitu, peate kontrollima süttimissüsteemi olekut (olukorra parandamiseks on vaja testida magneto küünlate kontakti kokkupuudet), kas kütus paagis, kuidas kütus edastatakse Karburaatorile, kuidas selle klapi funktsioonid.

Võimu vähenemise vähenemine võib olla järgmised põhjused:

• ventilatsioonifiltri ummistumine;
• Kütuse segu halb kvaliteet;
• heitgaasisüsteemi saastumine;
• Tihendamise vähendamine silindriplokis.

Kolme esimese rikke ilmumise põhjus on ebaregulaarne ülevaatus ja hiline profülaktilised protseduurid, kuid neljanda probleemiga ei ole kõik mitte nii lihtne – see näitab, et silinder on kulunud ja remont on vajalik, võib-olla isegi täielik asendamine rootor.

Sageli täheldati ka sellist rikkeid kui ülekande vale toimimist. Põhjus on kulunud kettad ja kevadiste elementide nõrgenemine. Sellise jaotuse kõrvaldamiseks peate muutma uute varuosade kulunud komponente.

Kuidas teha MTZ-12 MOTOMRACTOR MTZ-12, vt järgmine video.