MOTOBLOCK MTZ-05: töömudeli funktsioonid ja funktsioonid

Motoblock on mingi mini-traktor, mis on mõeldud erinevate põllumajandustoimingute jaoks suhteliselt väikeste maatükkide jaoks.

Eesmärk

MOTOBLOCK VALGEVENE MTZ-05 – Sellise mini-tehniku ​​esimene mudel, mille on vabastatud Minsk traktoriettevõte. Selle eesmärk on teha põllukultuuride töö suhteliselt väikese maaga kerge muldade, maa töötlemisega äkkes, kultivaator. Ja ka see mudel suudab käsitseda kartulite ja peet istutavate istutusseadmete ja -peediga, muru niitmist, veoautode transportimist haagise kasutamisel 0,65 tonnini.

Statsionaarse töö jaoks on vaja juhtida elektri valikuvõllile.

Peamised tehnilised omadused

See tabel annab Motobloki selle mudeli peamine TX.

Indeks	Tähendus
Mootor	Ühekordse silindri 4-insunt bensiin karburaatori brändi UD-15
Mootori maht, kuubik. cm	245
Mootori jahutus tüüp	Õhk
Mootori võimsus, l. koos.	viis
Kütusepaagi maht, l	viis
Käigukasti arv	4 esiküljel + 2 taga
Siduri tüüp	Frictional, käsitsi kontrollitud
Kiirus: edasi liikudes, km / h	2,15-lt 9.6-ni
Kiirus: liikumisel tagasi, km / h	2,5 kuni 4,46
Kütusekulu, l / h	Keskmiselt 2, raske tööga kuni 3
Rattad	Pneumaatiline
Rehvide mõõtmed, vt	15 x 33
Üldised mõõtmed, vt	180 x 85 x 107
Kogumass, kg	135
King laius, cm	45-70-ni
Maa töötlemise sügavus, vt	Kuni 20
Val pöörlemiskiirus, RPM	3000

Tuleb märkida, et kõrguse juhtnupp, millele selle mudeli omanikud kannatavad sageli, on mugavalt reguleeritud, lisaks sellele on võimalik seda pöörata paremale ja vasakule nurga alla 15 kraadi.

Samuti saab sellele seadmele koolitada täiendavaid manuseid, mis suurendavad mootori ploki käigus tehtud toimingute loetelu:

• niiduk;
• Kultivaator veskitega;
• ader;
• Hiller;
• Harrow;
• poolhaagise, mis on ette nähtud kuni 650 kg kaaluva kaaluga;
• ja teised.

Külgnevate täiendavate mehhanismide maksimaalne kogumass on 30 kg.

Eelised ja puudused

Selle mudeli eelised hõlmavad järgmist:

• Kasutuslihtsus;
• disaini usaldusväärsus;
• varuosade levimus ja kättesaadavus;
• Remondi võrdlev kergus, sealhulgas mootori asendamine diislikütusele.

Määratused hõlmavad asjaolu, et:

• Seda mudelit peetakse aegunud – see on alanud umbes 50 aastat tagasi;
• Gaasiregulaatori ebaõnnestunud asukoht;
• vajadust täiendava tasakaalu järele kindlat säilitamist üksuse kätes ja kontrolli;
• Paljud kasutajad kurdavad fuzzy käiguvahetuse ja oluliste jõupingutuste üle, mis on vajalikud diferentsiaalluku väljalülitamiseks.

Seadme diagramm ja tööpõhimõte

Selle seadme aluseks on kaherattaline šassii ühe teljega, mis kinnitab elektri ülekande mootori ja tagurpidi juhtpuldiga.

Mootor asub šassii ja siduri siduri vahel.

Rattad on fikseeritud lõpp-käiguvaheliste äärikute ja varustatud rehvidega.

Lisamehhanismide kinnitamiseks on eriline kinnitus.

Kütusepaak asub siduri siduri korpuses ja selle kinnitus viiakse läbi klambrite abil.

Juhtivarras, millele üksuse kontrollivad elemendid asuvad, on kinnitatud ülekandekanali ülemine kaanele.

Korpuse lülitushoob asub roolivarda vasakul õlal. Tagurdamishoob asub roolivarda konsooli vasakul küljel ja tal on kaks võimalikku positsiooni (esi- ja taga), et saada sobiv töö käik.

Käiguvahetuse vahetamiseks, hoova asub konsooli paremal küljel.

Juhthoob asub edastamise korpus ja tal on kaks positsioone.

Mootori käivitamiseks kasutatakse mootori paremal küljel pedaali. Ja ka seda ülesannet saab läbi viia starteri abil (juhe).

Gaasi juhthoob kinnitatud parempoolse õla roolivarda.

Diferentsiaallukk saab teha kaugjuhtimisega käepide abil.

Operatsioonipõhimõte seisneb mootori pöördemomendi edastamisel läbi siduri siduri ja käigukastiga ratastel.

Kasutusjuhend

Seda motobloki mudelit on lihtne kasutada, mis aitab kaasa selle seadme lihtsusele. Kasutusjuhend on varustatud. Siin on ainult mõned hetked mehhanismi nõuetekohaseks ettevalmistamiseks ja kasutamiseks (kogu juhendamine võtab aega umbes 80 lehekülge).

• Enne otstarbe kasutamist käivitage seade tühikäigul minimaalsel võimsusel, et parandada ülekande- ja mootorielementide pinget.
• Ärge unustage perioodiliselt määrida kõiki üksuse sõlmed, vastavad määrdeainete soovitustele.
• Pärast mootori käivitamist tuleb alustada pedaali.
• Enne eesmise või taga sisselülitamist peate mootori ploki peatama ja siduri välja lülitama. Lisaks ei saa seadme peatust teha, paigaldades tagurpidi hooba mitte-fikseeritud neutraalse asendisse. Ärge vastake nendele soovitustele, siis riskige Scolasi käigukasti ja jaotus käigukasti.

• Käigukast peab olema sisse lülitatud ja lülituma alles pärast mootori pöörlemiskiiruse ja väljalülitamise vähendamist. Vastasel juhul riskite palli ja jaotus kasti lend.
• Kui motoblokk liigub tagurpidi, hoiab ruudu rooli ratast usaldusväärselt ja ärge toime teravaid pöördeid.
• Täiendavad lisaseadmed kinnitavad hoolikalt ja usaldusväärselt, unustamata kuninga tihe paigaldus.
• Kui te ei vaja Motoblocki tööl töötamist toitevalikuvõlli, ärge unustage seda välja lülitada.
• Enne mootori ploki kasutamist haagis põhjalikult kontrollige kinnituse pidurisüsteemi abi.
• Kui töötate motobloki liiga raskete ja niisutatud maadel, on pneumaatiliste rehvide ratas parem muuta rehvide asemel spetsiaalsete plaatide plaate.

Hooldus

Mootoriploki hooldus hõlmab regulaarset hooldust. Pärast 10-tunnist agregaadi käitamist:

• Kontrollige mootorsõiduki õli taset ja vajadusel tehke tilk tankimislehtriga;
• Käivitage mootor ja kontrollige õlisurve – peate veenduma, et kütuse lekke ei ole ebatavaline müra mõjud;
• Kontrollige siduri sidurit ja vajadusel kohandage.

Pärast 100-tunnilist Motobloki töötamist vajate põhjalikumat kontrolli.

• Kõigepealt peske seade.
• Siis veeta kõik ülaltoodud protseduurid (mida soovitatakse 10 tunni pärast. töö).
• Testige mehhanismi ja inventaride kõigi sõlmede tervist ja usaldusväärsust. Riksuhete korral kõrvaldage need, nõrgestatud kinnitusdetailid. Pingutage.
• Kontrollige blokeerimispulkeid ja lüngade väärtuste muutmisel. Seda tehakse sellisena: eemaldage korpus hoorattalt, valmistage ette õhukese tera, mille paksus on 0,1-0,2 mm – see on blokeeritud lünkade normaalne suurus, mutter kergelt keerata, seejärel pange valmis tera ja kergelt keerata mutter. Siis peate hooratta kerima. Klapp peab liikuma kergesti, kuid ilma lünkadeta. Kui see on vajalik, on parem reguleerida.

• Puhastage küünlate elektroodid ja kontaktid Nagarast pärit MAGNETO-st, peske neid bensiiniga ja kontrollige vahe.
• Määrdeained, mis vajavad määrimist.
• Loputage nupp ja määrige selle üksikasjad.
• Loputage kütusepaak, sukk ja filtrid, sealhulgas õhk.
• Kontrollige rehvirõhku ja vajutage vajadusel üles.

200-tunnise töö pärast veetta kõik vajalikud protseduurid pärast 100-tunnilist operatsiooni, samuti kontrollige mootorit ja teostama selle hooldust. Hooaja muutmisel ärge unustage muuta sobiva hooaja rasva sorte.

Kasutamise ajal võivad tekkida erinevad probleemid ja jaotused. Paljud neist saab hoiatada, kui järgite tootja juhendit kogu agregaadi kasutamise kohta.

Mõnikord tekivad süüteprobleemid. Sel juhul on vaja seda kohandada.

Kui mootor ei käivitu, kontrollige süttimissüsteemi seisundit (testige küünlate elektroodide kokkupuudet magnetorullidest), kas tankis bensiin, kuidas kütus voolab karburaatoritesse ja kuidas tema klapp töötab.

Võimu vähenemise vähenemine võib olla järgmised põhjused:

• Ventilatsioonifiltri reostus;
• madala kvaliteediga kütus;
• heitgaasisüsteemi ummistumine;
• Tihendamise vähendamine silindriplokis.

Kolme esimese probleemi ilmumise põhjus on ebaregulaarne kontroll ja ennetusmenetlused, kuid neljanda kõik ei ole nii lihtne – see näitab, et mootori silindri kulub ja nõuab remonti, võib-olla isegi täieliku asendamisega mootori täieliku asendamisega.

Mootori või käigukasti vahetamine mitte-tetüübide puhul viiakse läbi üleminekuplaadi abil.

Siduri reguleerimine viiakse läbi reguleerimiskruviga. Kui sidur on libisenud, kustutab kruvi, vastasel juhul (kui sidur “pliid”) peab kruvi olema kruvitud.

Kuid ka tuleb märkida, et kiudplaat enne ja pärast kasutamist tuleb hoida kuivas ja suletud ruumis.

Saate uuendada seda Motoblocki, paigaldades elektritootja, esituled, elektriline starter.

Kuidas parandada MTZ-05 Motoblocki sidurit, vaadake allolevas videot.