Motoblocks “Oka”: mudelite ja seadme diagrammi omadused

Motoblock – seade, mis on sisestanud Venemaa põllumajandustootjate ja aiate igapäevaelus alates 1980. aastatest. Arvestades siseriikliku kliima ja pinnase omadusi, on see asjakohane eelkõige patriootliku tehnoloogia valimiseks. Sellega seoses on kasulik tutvuda tüüpi “Oka” mootoriga plokkidega.

Ametisse nimetamine ja spetsifikatsioonid

Kasutage mitmesuguste vajaduste jaoks “Oka” motobloki. Ettevõte, mis toodab seda toodet, on töötanud alates 1966. aastast. Kogunenud kogemus võimaldas luua seade, mis on võimeline:

• ader maa;
• transpordi mulla ja kodumaiste, hoonejäätmete;
• Teisalda väetised, pestitsiidid;
• Puhastage lume, erineva mustuse krundi;
• Koguge põllukultuuride juurutused.

Individuaalsete muudatuste “Oki” vahe on seotud peamiselt paigaldatud mootoritega. Nende suurim tõhus võimsus võib olla 6, 6,5, 7 ja 8 liitrit. koos. Sõltumata konkreetsetest muudatustest kasutatakse keti käigukastide kasutamist. MB-1 mudeli mõõtmed on 150x60x105 cm. Selle motobloki töömass ei ületa 90 kg ja selle kliirens on võrdne 14 cm-ga.

Rivistus

Motoblocks “Oka”, toodetud ja müüdud nüüd, enamasti kuuluvad kuulsusrikas pere “MB-1”, Suurepärane tõestatud ise. Nagu teistes selliste seadmetena, on õli muutus soovitatav pärast esimest 5 tundi kasutamist. Seejärel suurendatakse intervallidega 25-30 tundi. On lubatud kasutada mineraalõli karburaatori autotööstuse mootorite jaoks. Viimases versioonis, mis ilmus 2010. aastal, võeti kasutusele kaabeljuhtimine, pakkudes olulist avarii mootori peatust.

Peaaegu kõik valmistatud mudelid kuuluvad filiaali “MB-1D”. Helge näide – mudel “MB-1D2M16”. See Motoblock on lõpetatud Hiina tootmise Lifan 177F brändi mootoriga, mille kogumaht on 9.0 L. koos. Plokk on mõeldud 2 ees ja 2 tagumise kiiruse jaoks. Kündmisriba võib varieeruda 72-113 cm. Kui teete paar läbipääsu, on võimalik jõuda sügavusele 30 cm. Mootori poolt töötavate osade loodud jõupingutuste edastamiseks valitakse kliendiskeem. Keti käigukast võib töötada kahel kiirusel. Käigukasti täitmiseks kasutage 1,5-2 liitrit ülekandeõli.

Komplekt kohaletoimetamise sisaldab:

• Pneumaatilised rattad;
• 4 lahtine lõikurid;
• Heli.

Mootor, mida juhib motobloki ise ja abivahendid, töötab auto bensiinil, on neljataktiline tegevustsükkel. Silindri 270 cm3 mahuga on bensiinipaagi maht 6 liitrit. Transpordi kiirused tagasi ja tagasi 9 km / h, minimaalne – 3,6 km / h. Ratta mootori ahel – 2×2. Tänu 14 cm kliirensile reisib ta enesekindlalt iga minimaalselt hästi hoolitsetud suvila suvila jaoks. Nii et plokk saab rajale käsu sisse lülitada, raadius on vaja vähemalt 33 cm. Rööbaste suuruse reguleerimine toimub järk-järgult. Tänu pikendusjuhtmele võib see suurendada 31 kuni 59 cm. Regulaarne lõikurid – 4; Kui see ei ole piisav, saate lisada veel 2.

Iga veski moodustab 4 noad. Motoblocki kaubamärgiga garantii on 18 kuud. Mudel “MB-1D2M16”, nagu teised versioonid, läheb Kaluga piirkonnale. Motoblock suudab tõhusalt käsitseda kuni 50 aakrit maad. Suuremates piirkondades on selle omadused ebapiisavad.

Täitmise teel klassifitseeritakse seade mootorsõidukite mootorsõidukivisüsteemiga mootorsõidukite kultivaatorina. Tänu erinevaid ühilduvaid seadmeid, saate teha palju tööd saidi aastaringselt ja mitte ainult põllumajandusliku iseloomuga. Hiinast tarnitud mootor on valikuliselt varustatud elektrilise starteriga. Käigukastid Lisa tarbijale.

MB-1D2M13 mudeli varustamiseks valis disainerid Jaapani mootori SUBARU ex17, arvutatud 6 liitrile. koos. Gauge’i, laiused küntud triipude ja kündmissügavuste parameetrid on samad mudel 16. Siduri ja käigukasti korral ei ole erinevusi põhikonfiguratsioonis. Bensiinipaagi maht on 3,6 l. Mootori täitmiseks tarbitakse veel 0,8 l mootoriõli. 4 või 6 lõikurid võivad teha 40 kuni 100 pööret minutis. Seadme kogumass ei ületa 90 kg. MOTOBLOCK’is annab garantii 24 kuud. Tootja lubab, et pikaajalise töö saab läbi keset alust. TÄHTIS: Mootor võib mõnedes versioonides erineda, seega on soovitatav hoolikalt kontrollida selle muutmist tehnilises passis.

EX Premium-seeria standardmootorid on klassifitseeritud professionaalsete elektrijaamadena, millel on märkimisväärne jõudlus pikka töö jaoks. Vaatamata suurele võimsusele on nad suhteliselt väikesed. Jaapani arendajad kasutavad aktiivselt uusimaid tehnoloogilisi edusamme oma toote radikaalselt parandamiseks. Kõrged mootorid saavutatakse:

• Kasutades valatud valatud varrukad saadud täpne valamine;
• Pikaajalise ventilaatori paigaldamine;
• ülemine liimi optimeerimine, mis põhjustab madala mürataseme;
• Põlemiskambri geomeetria parandamine ja starteri bobbiini suurenemine (kõik see hõlbustab käivitamist isegi tugevaima külmaga).

Kogumass “13.” mudel on 15 kg. Soovitatav on rakendada bensiini ilma plii lisaaineta. Modifikatsioonis “MB-1D1M1” vöö pinge on isegi tugevam, sest selle mootor annab 8 l. koos. Mis on oluline, 100% selle motobloki üksikasjadest tehakse Venemaa Föderatsiooni territooriumil. Seetõttu on täidetud.

Oluline: kuigi mootorit ei tehta Jaapanis, nagu eelmisel juhul ja Venemaal on ta väga hoolikalt. Motoblocki kohta saate isegi ahela raskeid virgin maad. Tänu läbimõeldud vöö sidurile ja ahela reduktorile on võimalik pakkuda 2 ees ja 2 tagumist kiirust, töödeldud riba laius 57 kuni 72 cm. “MB-1D1M1” võib plomuda kuni 30 cm sügavuseni. Kui ostukorv käivitub, jõuab liikumise kiirus 10 km / h. Kütusepaagi võimsus on 3,6 liitrit.

“MB-1D1M19” mudel väärib tähelepanu ka tähelepanu. See kasutab täiustatud Motor Lifan, tasumata 7 l. koos.

Saadetis sisaldab vaikimisi:

• ratastooli laiendused;
• Nende telgede pneumaatilised rattad;
• Veskid maatöötlemiseks;
• Abiliigid;
• Proov poi (Coulter).

Muidugi, tootja on õigus muuta kimp vastavalt vajadusele ilma tarbijate teavitamata. Rohkem tähtsam kui teine ​​- motoblock selle mudeli on üsna multifunktsionaalne, see hakkab hästi virulentse ja eelnevalt töödeldud maa. Seda saab edukalt kasutada kuni 20 aakri alal, kaasa arvatud kaasava. Tootja kinnitab, et mitte-kontakt elektroonilise süüte võimaldab teil käivitada motoblock ilma probleemideta igal hooajal. Käsitsi käivitamise käivituse optimeerimiseks kasutatud decompressor.

Söögikomplekti eriline disain võimaldab teil muuta mootori vähem mürarikat kui teised kodumaised mudelid. Motoblock on mõeldud paar ees ja paar tagumist kiirust. Käepide korrigeerimine toimub just käitaja kasvu ja käitamise all. Pneumaatiliste rehvide adhesiooni pinnaga suurendab kõrge turvisega. Motoblocki saab kasutada veepumba draiviina.

Eelised ja puudused

MOTOBLOCK “Oka” mudelid “MB-1D1M10” iseloomustab lihtsus, kuid see on varustatud võimsusvalikuvõlliga. Selle võlliga saate lisada sama kaubamärgi abiseadmetele. Mudel “MB-1D2M16” on loodud töötama suurte piirkondadega, aedades kuni 50 aakri. Sõltumata konkreetsest versioonist võib Kaluga tehase mootori plokke pidada hea valikuks isikute töötlemiseks isiklikule tütarettevõttesse.

Seadmete eeliseid peetakse:

• minimaalne müra;
• Mootori usaldusväärsus;
• Ratsionaalsed valikut kiirrežiimide konkreetsetele muudatustele;
• suhteliselt väike suurus ja kaal;
• minimaalne pöördumise raadius;
• Väikesed nõuded hooldusele ja hooldusele.

Probleemid võivad olla seotud autorihmade madala kulukindlusega. Kuid põhikomplekti tarne sisaldab alati nende täiendavaid komplekte, nii et tõrkeotsing on täiesti võimalik. Eriti kuna disain on üsna lihtne ja remont ei nõua isegi juurdepääsu teenindusorganisatsioonidele. Ja motoblokkide lihtsus ja kompaktsus lihtsustavad nende liikumist ja ladustamist. Positiivsete omaduste koguses kaalub nende negatiivse.

Seadme diagramm ja tööpõhimõte

Nüüd on kasulik näha, kuidas see kõik toimib. Üks populaarsemaid Motoblocks’i muudatusi “Oka” on kaasas Lifan-mootoriga. Seda iseloomustab majandus ja samal ajal kõrge funktsionaalsus. Jõupingutuste ülekandmiseks ja mootori pöörlemiskiiruse vähendamiseks paigaldatakse MB-1 käigukast. See seade saab tõhusalt töötada üle 3500 tunni. Motobloki varajased versioonid olid varustatud nõelalaagritega käigukastidega. Uuemad käigukastid – juba kuuli tüüp. Muutke ühte tüüpi käigukasti teise lihtsama ja turvalisema kui püüdes asendada laagrid ise. Vala käigu sõlmedesse ainult õli on ette nähtud tootja poolt. Kuid mitte vähem oluline on see, kuidas hingedega seadmed edastatakse käigukasti kaudu.

Põhiline pakkumise komplekt sisaldab tavaliselt freesimist lõikurit, kuid selle roll piirdub Maa esialgse töötlemisega, saidi ettevalmistamisele erinevate taimede maandumiseni. Tehases “Cavier” eelistavad veskite liiki “hane käpad”, mis suudab lihvida isegi tugevat pinnase reservuaari väikeste tolmu seisundile. Sest iga pinnase kultivaator 3-osa, on 3 terasest terasest noad. Ader sobib ka maa lagunemisele, kuid mitte valmistada, vaid taimse maandumise jaoks. Adradide kinnitamiseks motoblokkidesse, kasutage haakeseadmeid. Neid ei tarnita ega ostetud lisaks.

Mis abiga nn skateboat (või muidu kõrvalmõju) saate:

• rõhutada juba välja töötatud taimi;
• lõigake nende maandumise furrid;
• Parandada maa õhutamist.

Kuna seal on isegi olulisi jõupingutusi jahvatamise ja dosaatoriga “kerge” maaga, on soovitatav kasutada kaalu. Need on spetsiaalselt ette nähtud rataste täiendamiseks. Kõige sagedamini arvestatakse nende mudelite puhul, mille mass ei ületa 120 kg.

Muude funktsioonide täitmiseks kasutage:

• Äkked;
• pinnas;
• kartulid;
• tuberwaves;
• Kaubaveokid (haagised);
• adapterid;
• Niiduk.

Nii et kõik abiseadmed võivad normaalselt töötada, kasutatakse sõidurihmad – 1 ees ja tagurpidi. Nad suhtlevad sobivate rihmarattadega. Vööpliigist kuuluvate varuosade hulgast moodustub haardumine. Koostöö käigukastiga toimib see edastamisena. Vööd ja muud osad on projekteeritud nii, et Motoblock jääb kiiruse muutmisel püsivalt ja et võimsus muudab sujuvalt.

Näpunäiteid valimiseks

MOTOBLOCK valimisel otsustava tähtsusega, nagu alati on oma võim. Fakt on see, et see on sellest, et see sõltub sellest, kas seade suudab kino murda, või on võimalik töötada ainult juba rafineeritud maa peal. Mängib muidugi rolli, mulla struktuuri. Lahendada laia valikut ülesandeid, eksperdid soovitavad mudeleid elektrienergia start-off võllid. TÄHTIS: Kui peamine töö on maa freesimine, peate valima kergema masina.

Keti käigukastid on soovitatav kerge ja keskmise suurusega kütuse jaoks. Ussi võimalusi kasutatakse palju harvemini ja ainult kõige lihtsamate masinate puhul. Nagu mootorid, üks parimaid tooteid – firma “Lifan”. Need on esmaklassilised tooted, mis on palju täiuslikud vene tooteid ja mitte halvemad, kui see on kohandatud kohalikele tingimustele. Jaapani mootorid on kõrgeima kvaliteediga, kuid need on kõige kallimad.

Kasutusreeglid

Enne välitöö alustamist peaksite mootorit käivitama. Tehke seda vähemalt 30 tundi, kuid ainult piiratud koormuse all.

Enne igapäevaste tööde algust ja nende lõpetamist:

• Kontrollige nafta ja kütuse taset;
• Hinnake ühendite ja haakeseadise kvaliteeti;
• Mõõtke surve ratastel.

Kui töö on peatatud:

• Motoblock puhas ja pesta;
• kuivatatakse selle varjudesse;
• Määrige kõik peamised sõlmed;
• Pange seade ladustamiseks.

Hoolduse omadused

Spetsialistid soovitavad muidugi kasutada ainult ametlikult kaasasolevaid originaalvaruosasid. Seadme töö parandamiseks võib kiiruse lülitusrull lõpetada. Täpsemalt on käepideme kinnitatud, mis võimaldab teil töötada mugavamaks. Juhtimismehhanismile viiakse spetsiaalne polt. Hubi sõlme moderniseerimine püüab kõige sagedamini valmistada diferentsiaalseid jaotureid (nn unbles). Neid saab valmistada “Zhiguli” või “Moskvichi” esiküljedest. Kindlasti lõigata ja ammendatud “kõrvad”. Kui poldid Rusty väga palju, nad lõigatakse välja “Bulgaaria”. Kuid tuleb meeles pidada, et kõigi telje kõigi elementide ots peaks olema võimalikult tihedaks tihedaks.

Omandiülevaade

Tarbijad hindavad Motolocks “Oka” on kindlasti hea. Selle brändi keskklass on eriti populaarne. Oluline on uusimad versioonid oluliselt paranenud võrreldes varasemate võimalustega. Kuid tüübi “hane käpad” lõikurid nõuavad täiendava puhastatud sektsiooni kasutamist. Projekteerimise või optimeerimise parandamine teie vajaduste all on võimalik ilma probleemideta.

Vaadake täiendavaid üksikasju.