Kõik Motoblocki kohta

Mototehnikud, eelkõige Motoblocks, mitte esimesel aastal on mõeldud põllumajanduslike saitide vastuvõtvatele lojaalsete assistentidega, kes suudavad teostada suurt tööd vägede madalaimate kulude ja aja madalamate kuludega. Mõnikord puuduvad nende agregaatide operatiivparameetrid mõnede konkreetsete ülesannete täitmiseks juba mõningate konkreetsete ülesannete täitmiseks või seadmete funktsioonideks suurepäraselt. Abi individuaalsete probleemidega antud juhul aitab sellisel seadmel motobloki jaoks insuldi reduktorina (väiksem reduktoriks).

Salvimise eesmärk

Liikumine on tavaline allapoole suunatud käigukast, mis suurendab rotatsiooni hetke tõttu mootori revolutsiooni vähenemise tõttu. Juhtimise käitamine on ratsionaalne: viljakate või tellimatute maad kasvatamisel suurepärase kündmise sügavusega, raskete koormuste transportimise või raskete manuste kasutamisega. Igapäevase töö korral sellistes tingimustes on vaja säilitada töö kord.

Õige lahendus oleks aeglustada mootori pöörlemist ja töötada kõige vähem kiirusega. Võimsus kaob siiski sellises olukorras, mis on vastuvõetamatu. Siin ja jõuavad käigukasti mootoriploki redutseerivate tulude tuludele. Nad annavad võimaluse, vähendamata mootori rootorit ja seetõttu ja ei kaota võimu, saage optimaalse kontrolli töötlemise protseduuri üle ja isegi suurendada võimsust.

Kui teil on mõningaid kogemusi ja oskusi, saate teha käigukasti oma kätega, rakendades kergesti ligipääsetavaid materjale ja varustatud või osta juba tööprodukti, mille soumiment, mis põllumajandustehnika turul on suur ja kättesaadav erinevate võimetega tarbijatele.

Mootorrataste teede sordid

Mootorrataste löökidel võib olla erinev struktuur ja töö põhimõte. Sellest tulenevalt on mõnel sarnasel mehhanismil erinevaid parameetreid, eeliseid ja puudusi.

Selliste näitajate kohaselt jagatakse mootorrataste vähendamise vähendamise vähendamise vähendamise käigukastid mitmeteks.

• Kuus tempo vähendatud käigukastid – Sellel seadmel on eriti vastupidav disain. Terasest, kust käigud on valmistatud, on kaetud spetsialiseeritud kaitsevahenditega, mis suurendab oluliselt stabiilsust ja laiendab käigukastide kasutusperioodi. Selliste seadmete puuduste hulgast on vaja keskenduda kõrge hinnaga.

• Wormi vähendamise käigukastid – sarnaste seadmetega on mootorrattatehnoloogia koos vertikaalsete võllivabadega. Udude ussirada on mõeldud peamiselt enne kasvatatud pinnase kündmist. Kasutamine ussi vähendamise käigukasti mitte-erakorraliste maad toob kaasa selle vältimatu rike.

• Ketirajad – Selle liigi seadmed on pika töö ressursside ja taskukohase hinnaga. Kohanemise kest võib olla kokkupandav ja tahtmatu. Esimene valim on palju praktilisem, sest kui te ei suuda kokkupandava kestaga kokku, saab seda iseseisvalt parandada oma jõududega.

• Kombineeritud (Gear-ahela) positsioonid – selle liigi seadmed on traktori seadmete kõige sobivam lahendus. Neid iseloomustab madal hind, millel on pikk funktsionaalne ressurss ja mugavalt suured koormused suurepäraselt.

Iga väike reduktor käitub omal moel erinevates kasutustingimustes. Seda ei tohi unustada, valides teatud mootorrataste seadme valimisel.

Kuidas teha ettepaneku motobloki jaoks oma kätega?

Kõrge hind üksikute inventarite läheb talupoegade loomise alumise käigukastid ise. Esmapilgul on see üsna raske rakendada. Sellegipoolest, kui teete jõupingutusi, saate luua kvaliteetse seadme, mis vähendab mootorrataste kiirust.

Enne peatumise vähendamise tootmise alustamist tasub teie valiku tegemise väärt: Millist kinnitust te loote. Lisaks on väga oluline valida hammaste arvu suhete suhe hammaste arvule.

Lisaks sellele on vaja kindlaks teha tulevase vähendamise käigukasti kaalu ja mõõtmeid. Viivitamatult ajakava joonised, mis suunavad teid õigete toimingute järjestuse ajal assamblemisprotsessis.

Sõltumatu valmistamisega on soovitatav peatada oma valik keti trassi ahelale. Seda iseloomustab kõrge vastupidavus ja varuosad selle jaoks on peaaegu kõikjal. Mootorrataste alandamise paigaldamiseks peate eelnevalt ostma järgmised osad:

• Võllid – esmane ja sekundaarne;
• Tähtede kogum, millel on õigus töötada teise astme pöörete arvu suhe esmase võlli pöörlemise arvule;
• Laagrid, mille suurus on konstrueeritud teljete ja võllide läbimõõduga;
• Ahelad, tänu sellele, kuhu pööratakse rotatsiooni hetkest;
• Nurk profiil – see on vajalik luua raami ja kinnitada kogu seadme;
• Juhtum – saate osta, et see on juba valmis oma tegema;
• Lehtraud, 5 millimeetrit paksust.

Mootorrataste vähendatud käigukasti kokkupaneku kord on järgmine.

• Kõigepealt pange peamised tähed esmase võlli. Samal ajal saate harjutada käsna või äärikuühendust. Kui disain on suur, elemendid saab fikseeritud kasutades Spot Welding. Paigalduse protsessis jälgida tähed ei ülekuumenemist, sest see ähvardab neid deformatsiooniga.
• Lisaks kahest pooltelgedest muudavad esmase võlli. Counter äärikud panna oma otsad.
• Tuua peaõpetus lukustada ori, seejärel ühendage poolteljed läbi poltide ja tähtede. Kui te ei soovi seadistada disaini poldiga ühenditega, saate teha tervikliku võlli, millele peate võtme installimiseks võtme. Sellise ühendi ebatäiuslikkus on see, et telgede jõudude hagi all on tähed võime kontrollida ükskõik millises suunas.

• Korpus käigu käigus saab teha isiklikult ja saate kasutada valmis tehase disaini, kus meil on juba istekohti all Surp ja võlli laagrid.
• Case paigaldaja õõnsuses Suletud tüüpi kuullaagrid. Põhimõtteliselt on neil silindriline konfiguratsioon ja seadke “mustus”.
• Pane ja kinnitage laagri ekstsentriliste padjade esmane võll – see annab võimaluse kohandada võlli oma maandumispaigas. Sellisel juhul peaks korrigeerimispiir olema 15 tavaliselt venitatud seadme ahelast.
• Lõpu all alandatud reduktoris asetage spetsiaalne tihend.

Loodud selle meetodiga, omatehtud omatehtud alandava käigukasti ja jõudluse jaoks on peaaegu halvem selle tööstuslikele prototüüpidele. Neid saab varustada Nevi mootorrataste ja teiste vene- ja välismaiste tootmise põllumajandusmasinad.

Olles liider teinud, tuleb seda katsetada. Selleks peab see olema ühendatud MotoBloki haakekonksuga ning pani rattad kokku agregaadile. Kui kõik on tehtud vastavalt reeglitele, pöörlevad rattad aeglaselt; Samal ajal tuleb kogu agregatsiooni pressida maapinna vastu.

Kuue mõtlemisega byesemarter iseseisvalt

Konstruktiivsete tegevuste puhul on vaja:

• erinevate suuruste dumpingu dumping;
• Hachasaw nääre;
• tangid;
• Põrandakatete tees;
• Keevitamise seadmed;
• erinevate kaalude haamrid;
• kummist tihenditel;
• Elektroodi ja rull.

Ettevalmistav töö

Kui tööriist ja joonised on valmis, peate materjali valmistama, et juhtumi keevitamiseks või valmis. Saate koguda roostevabast terasest viiludest. Valmistatud juhul peaksid valmis käigud olema kergesti. Neid saab võtta vana bensiini saagiga. Brändi “Sõprus” sobib või muu. Saag tuleb hoolikalt lahti võtta ja saada puutumata käiku šahtidega šahtidega. Nad on puhtad ja pesta, seejärel valige mõõtmed vastavalt käiguvahelise suhtega. Üleandmise numbri arvutamisel on vaja võtta mootori väntvõlli tühikäigu rotatsiooni ja lisage neile 10%.

Montaažitööd

Aggregaadi kokkupanemisel paigaldatakse elemendid hoolikalt nende asukohtadesse ja kerige. Juhtum on kohustatud sulgema läbimatult – see kaitseb elemente mustuse ja tolmu eest. Tihendid on paigaldatud šahtidele. Määrdeaine valatakse juhtumiõõnde. Ühendatud omatehtud tootmine ja standard reduktor. Selle testimiseks alustate mootorit ja veerete selle kohapeal. Komposiitosad peavad omavahel olema kerged.

Oma ohutuse nõuded alampiiride vähendaja toimimise ajal.

• Töö teostamise ajal on vaja erandkorras tahke spetsiaalsete kingade sulgemist.
• Enne seadme kasutamise alustamist on vaja veenduda, et absoluutselt kõik kinnitusdetailid on täielikult ühendatud.
• Täitke kõik Solidooli tähed ja ketid on vajalikud üksnes enne käivitamist kas pärast mootori peatamist (soovitatakse teostada samasugust menetlust vähemalt kord aastas).
• See kohanemine viitab kõrgete ohuallikate rühmale. Keelatud on lubada tal lubada abielurikkumist lubada.

Lisaks sellele tuleb mehhanismi lühikese säilitamisega puhastada mustusest ja tolmust, kuivatage kuivaks. Kui planeeritakse seadmete pikka ladustamist, siis mitte ainult puhastamine, vaid ka kõikide pindade ja spetsiaalse konservatiivse õli kinnitamisühendite kinnitamine.

Motobloki mootorite kohta vt järgmine video.