Betales rongides

Paljude rongireisi paljude jaoks on alati varjatud ebamugavuste poolt, kellega see oli vajalik. Vanade autodega tualetid suruvad nende välimuse ja lõhna välja, peksides soovi kulutada teele rohkem kui paar tundi. Aga nüüd see probleem lahendati. Lõppude lõpuks, lisaks WiFi-ühendustele ja kliimaseadmetele ilmusid kaasaegsete autode praktilised kuivad käivitused.

Mis see on ja mis näeb välja?

Vanade seadmete muutus uuele raudteele hakkas läbi viimasel kümnendil. Nii et tänapäeval ei ole rongi biotales enam uudne.

Väärib märkimist, et nad on tõesti väga mugavad. Disain on tavaline tualett, kus kõik jäätmed töödeldakse erilise tehnoloogia abil. Tualeti kauss on valmistatud polüstüreenist, mis hõlbustab oluliselt sellise seadme hooldamist. Seetõttu on selle ruumis tellimuse säilitamine nüüd lihtne.

WC-kausi ülemises osas paigutati väikese reservuaari, mis valati erilise vedeliku, aktiveerides väljaheite disaini protsessi Biwesightis. Kasutades tualetti tavaliselt katta. Struktuuri allosas on konteiner, milles ringlussevõetud jäätmed kogutakse. Sõltuvalt mudeli Biotage, see sobib iseenesest 15 kuni 22 liitrit tahkeid jäätmeid.

See toimib niimoodi, mis võib töötada autonoomselt ilma kanalisatsiooni ilma. Põhimõte oma töö on protsesside töötlemine homogeenses massis, mis ei lõhna.

Jäätmed jagunevad spetsiaalsetesse mahutitesse, mis on vajalikud puhtana.

Lisaks kahele tualettpinnale ja jäätmete kogumise üldisele konstruktsioonile hõlmab kaasaegse tualetti konfiguratsioon ka:

• pesemiseks mõeldud kraanad;
• Kaks pumpa, mis vastutavad õigete veevarustuse eest;
• Külma hooaja jooksul aktiveeritud küttesüsteem;
• Elektrooniline süsteem, mis vastutab kõigi protsesside automatiseerimise eest;
• Vaakumi loomise süsteem.

Kaks kajuti tualetti ja mugav kraanikabiin võib asuda kas lähedal, ühes otsas auto või eraldi, vastupidises servad.

Väärib märkimist, et see toimib kuivalt isegi rongi peatamise ajal, mis on reisijatele väga mugav. Lõppude lõpuks, nad ei pea töötama jaamas otsima tualetti, samas vannituba uksed vedu on suletud.

Sellise tualeti töös toimuvad vaheaeg esinevad ainult siis, kui puhastamiseks on see pikka aega suletud.

Mis erinevad tavalisest vaastest?

Paljud reisijad, kes kõigepealt biotutailidega silmitsi seisavad, mõtlevad, kui rongides disainid erinevad riikides või maamajanduses kasutatavatest inimestest. Tegelikult pole mingit vahet.

Rongid kasutavad mugavaid mobiilseid struktuure, mis asuvad eraldi autodes. Neil on suur hulk eeliseid:

• Ebameeldivate lõhnade täielik puudumine nii WC-s kui ka autos;
• Lihtne kasutada, tänu, millele eakad ja lapsed saavad kergesti kasutada ilma probleemideta;
• Hügieeniline ja negatiivse mõju puudumine keskkonnale;
• Lihtne puhastus- ja puhastusruumi;
• vaba ruumi olemasolu kabiinis ja kasutatud disaini kompaktsus;
• Kättesaadavus igal ajal, isegi linna sissepääsu juures või peatus jaamas.

Siiski on veel mõned beyatuette’i miinused. See on väga lihtne tegeleda isegi tavalise tualettpaberi viskamisega. Samal ajal, vaid spetsialist võib toime tulla jaotusega, mis ei ole liiga mugav, sest sellised töötajad on liiga väikesed ja nad ei ole alati rongis. Seetõttu on tualetti sageli üks mitte väga tähelepaneliku reisija tõttu sulgema kuni hooldusjaama saabumiseni.

Kuid see probleem on asjakohane ka tavapäraste tualettruumide puhul, mida saab ummistuda, kui on öeldud isikliku hügieeni objektidega.

Mis juhtub?

Rongide välimuse hetkest oli vajadus nendega tualetti korraldada. Algselt nad tegid kõige lihtsam. Paigaldati WC, mille all oli eriline siiber. Pärast kõigi vajalike protseduuride lõpetamist oli vaja jalgpedaalil jala, nii et klapp avati ja kõik tualetti sisu langes. See oli ebamugav ja väga mitte-kraad.

Siis sellised disainilahendused enamikus ronge asendati mahutite mudelitega, kus jäätmed kopeerisid hooldusjaamade peatamiseks. Sellised tualetid olid ka tohutu miinus – tankid olid kiiresti täidetud ja seal oli kohutavalt ebameeldiv lõhn. Me lahendame mõlemad probleemid kaasaegsete biotaleide tulekuga. Tõsi, algselt konstruktsiooni kõrge hinna tõttu kasutati neid väga harva.

Nüüd on biotales paigaldatud mitte ainult esimese või äriklassi kallis vagunites, vaid ka kupee ja teise klassi vagun. Fakt on see, et 2017. aastal tellis FAS vene raudteed, et varustada rongi autosid kaasaegsete biotaleidega. Nüüd uued autod ilma selliste vannitubadeta ei ole tellinud. Tõsi, asendades vanu seadmeid mugavam uus asi juhtub väga aeglaselt, mistõttu on rongides erinevad konfiskeerimise liigid.

Määrake kaasaegse tualeti esinemise fakt on väga lihtne. Kui auto ilmus hiljuti, siis ei saa selle pärast muretseda. Kõik uued rongid on juba varustatud mugavate tualettidega. Lisaks näete piletil määratud teavet. Nüüd on järgmised vagunid varustatud kuivadega:

• Luksuslik klass, mis sisaldab 1U, 1A, 1m ja 1i;
• esimene klass;
• äriklass (1b, 1e ja 1e);
• Suurenenud mugavus (tähistatud 2R, 2E ja 2K);
• Famillars (3P ja 3E).

Juhul, kui valitakse kupee ja lühend 2U või 2b vagun, samuti reserveeritud iste, millel on 3T, 3E, 3D või 3P-ga märk, umbes kuiva sisu olemasolu kohta, mida peate dirigentilt küsima.

Kui reisija ei ole õnnelik ja piletid osteti autole, mis ei ole kaasaegse vannitoaga varustatud, tal on täielik õigus minna teise auto juurde ja kasutage seal Beyatuette’i. Selgitab, kus leiate soovitud ruumi, saate ka kanalit.

Visuaalselt tunnustada sellist vannituba asjaoluga, et standard WC-kiri sissepääsuuksel on roheline leht. Te saate kindlaks määrata biotayuette rongis ja kompositsiooni kontrollimist väljaspool. Niisiis, uute vannitubade autod on nüüd tehtud ovaalsete akendega tamburi uksel. Varem olid nad alati ristkülikukujulised.

Eraldi tasub öelda, et kaasaegsed beytles on jagatud turbaks ja keemilisteks. Rongides kasutatakse lihtsalt viimast. Nende erinevus seisneb selles, et sellistes fekaalide beeseailides töödeldakse vedeliku lahustuva spetsiaalsete keemiliste reagentide abil.

See on kulul nende mõju, et ebameeldiv lõhn neutraliseeritud ja väljaheited lahjendatakse. Lisaks reagendid takistavad seente välimust, mis võimaldab teil tualetti toetada ilma probleemideta. Selliste bioloogiliste utilizersi eeliseks on ka see, mida nad tegutsevad isegi madalatel temperatuuridel.

Sellistes seadmetes kasutatakse kahte vedelat varianti. Esimene valatakse paaki, mis asub allpool. See on mõeldud jäätmete jagamiseks. Teine valatakse paagi ülemisse osa. Seda kasutatakse pesemiseks, samuti ebameeldiva lõhna lõpuleviimiseks. Puhtuse säilitamiseks vedela siseruumides tuleb regulaarselt valatakse paakidesse raudtee-töötajate poolt.

Selliste seadmete uutes mudelites on indikaator, mis muudab piiksu, kui jäätmepaak on täielikult täidetud. See innovatsioon hõlbustab oluliselt sellist tüüpi tualetitüübiga tööd.

Kuidas kasutada?

Drywood rongis on peaaegu mitte erinev lihtsast tualetist. Seetõttu on nende jaoks väga lihtne, sest kõik protsessid on maksimaalselt automatiseeritud. Aga tasub meeles pidada, et pesemise nupp asub peal ja küljel ja mõnikord punane või sinine. Tema vajutamine on kaasas valju heli, mis meenutab keeramismootori heli.

Neile, kes ei kasutata otsingu nautimiseks, on kabiinis juhiseid.

Peamine reegel, mida tuleb meelde jätta, külastades tänapäeva vannitoa külastamist, – WC-s ei tohi kasutada kasutatud tualettpaberit, samuti märg-salvrätikud või muud hügieeni esemed. Kõigi jaoks on salongis spetsiaalselt varustatud konteiner, mida tuleks regulaarselt puhastada.

Fakt on see, et jäätmete ringlussevõtt tekib erilise vedeliku mõjul, mis on võimeline tegutsema ainult orgaanilise. Kunstmaterjalid samal ajal jäävad puutumata, mis toob kaasa süsteemi ebaõnnestumise. Tuleb märkida, et kui tualett ummistunud, siis ei tohiks proovida lahendada seda probleemi ise, sest see on võimalik ainult süvendada olukorda.

Kallimates ja kaasaegsetes varustatud autodega, et vältida selliseid ebameeldivaid olukordi, mis on valmistatud materjalist, mis on kergesti lahustunud ja ei jäta pärast seda. Tema erandi korral võib tualetti valada.

Pärast tualeti kasutamist saate oma käed turvaliselt pesta puhta kaasaegse kestaga. Kuum vesi, aga ei ole alati olemas, kuid see ei ole suur probleem, eriti suvehooajal.

Kokkuvõttes võime seda öelda Biotaleide välimus rongides võimaldas reisida mugavamaks. Seetõttu on lähitulevikus plaanis varustada nii kõiki kodumaiseid ronge.