Lennundus Vineer – materjal, millel on täiustatud tulemuslikkus – kord töötatud spetsiaalselt õhusõidukite loomiseks. Tänapäeval kasutatakse edukalt teistes valdkondades – suveniiritoodete tootmisest mööbli tootmiseni. Umbes kus veekindel BS vineer kasutatakse paksusega 1-2 ja 3 mm, samuti teiste kaubamärkide järgi GOST, see on väärt rohkem üksikasju.
Kirjeldus
Lennundus Vineer on valmistatud vastavalt GOST 102-75 ja on mingi mitmekihiline lehtmaterjalid, mis on valmistatud kaskvineerist. Disaini tõlkide arv on alati kummaline. Minimaalne materjali paksus on 0,4 mm, maksimaalne on 12 mm.
Kaasaegsed tootjad viitavad mõnikord kase lennunduse Phaneur delta-puidust (DSP-10), kuna siin kasutatakse ka plastifitseeritud puidu kihilise struktuuri.
Materjali valmistamisel allutatakse strateegia immutamine fenoolformaldehüüdi alusel eriliste liimidega, töödeldakse tööd 6 atmosfääris ja temperatuuril kuni +270 kraadi Celsiuseni. Seejärel on ettevalmistatud spooniga seotud Bakeliidi koostisega. Lennunduse vineeri valmistamisel selle struktuuri kõvenemiseks kasutatakse vastastikuse perpendikulaarsuse põhimõtet. Igas uues õhust kiud laotatakse eelmise, tagades moodustumise paindliku rümba koormuse vastupidavuse.
Lubatud mõõtmelised vahemikud lennunduse vineeri paigaldatakse järgmisele tasandile: Pikkus 1000-1525 mm, laius – 800-1525 mm. Kõrvalekalded on lubatud parameetritest suuremale või väiksemale küljele vahemikus 25 mm. Kõige populaarsem ruudukujulised lehed 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.
Normaalne materjali niiskus ei ületa 5-9%. Vineeril peab olema sirged lõikamisnurgad, sile pind ilma väljendunud geomeetrilise moonutuseta.
Märgistus
Lennundus vineer on tähistatud vastavalt kasutatavate liimikompositsiooni omadustele. Praeguste materjalide hulgas on selle materjali liikide hulgas järgmine.
- BS-1. Et ühendada kiht spooni seda tüüpi lennundus vineer, tensal-formaldehüüdi vaikude vedela kujul (SFG-3011) kasutatakse (SFG-3011). Selle kaubamärgi lehe paksuse mõõtmeline valik on 3 kuni 12 mm. See on surmav lennundus vineer, taluma olulisi koormusi.
- BP-A / BP-in. Vineer selle tüübi erineb ainult kasutades erinevaid bakeliitfilme liimimiseks materjali. Toodetel on samad suurused: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Teistes võimalustes ei vabastata paksust.
- BPS-1V. Seda tüüpi materjali näeb ette erinevate liimikompositsioonide kasutamise sõltuvalt lehe paksusest. Tooted kuni 3 mm on kaasa arvatud võetakse läbi Bakelite Film IN-tüüpi. Paksemad lehed vahemikus 4-6 mm kinnitava vaiguga SFG-3011. Selliste Bakeliidi lehtede välistingimustes osa.
Iga brändi vineeri jaoks paigaldatakse kompositsioonile teatud arv spoonilehte. Paksuse vahemikus 1-2 mm oma 3. Suuruses 2,5 kuni 6 mm-5 kihtidena (välja arvatud BPS-1b, kus need on 7 või 9). Maksimaalne sucks’i kogus 12 mm vineeris – neid 9-11-st.
Samuti on rajoon 1 ja 2 klassi järgi. Nad määratlevad toodete vastavuse kehtestatud kvaliteedinõuetele. Kõigepealt ei tohiks väliskihi esimesel klassi materjalil olla osaliselt habras, mõttetu, pragude, tumedate sigade, rühma keha ja nende jälgi. Letsad seente kahjustuse tuleks välistada, samuti kõik töötlemise vead vineeri riba: jälgi pumpamise, riisi, mehaaniliste kahjustuste.
Abielusid peetakse lehtedeks, millel on Bakelite filmi või impregneerimise osaline puudumine, välistegevuste lisamine spooni struktuuris.
Kasutusvaldkonnad
Plywoodi lennundusveekindlat kasutatakse täna mitte ainult õhusõidukite projekteerimisel ja loomisel. Selle omadused on kõrgelt hinnatud teistes tegevusvaldkondades. Kõige levinum materjal, mis on saadud järgmistes piirkondades.
- Muusikariistade tootmine. Siin oli materjali tugevusomadused ja niiskuskindlus kombinatsioonis hea akustiliste omadustega äärmiselt väitnud.
- Laevaehitus. Materjali kasutatakse laeva vaheseinte moodustamiseks, mida kasutatakse sisemise Sheat elementides. Bakeliit Outdoor osa ei karda kontakti mereveega, peaaegu ei võta niiskus isegi töötamise ajal toores tubades.
- Disain ja ehitus. Hoonete valmistamisel on projektid väga olulised tugeva konstruktsiooni loomiseks minimaalse kaaluga, mugava transpordi ja demonstratsiooniga. Lennundus Vineer vastab kõigile nendele nõuetele, see on mugav kasutada seda lihtne osta.
- Sisekujundus. Mõnel juhul on see materjalid, mis ühendavad plasti ja loodusliku puidu omadusi, osutuvad ainsaks õigeks lahenduseks.
Õhusõiduki tööstuses kasutatakse planüüsi ajast spetsiaalset bakeliit vineerit, pakkudes trimmi materjali piisavat tugevust, kergust ja vastupidavust. Seda kasutatakse õhusõiduki hoone välistes ja sisemistes osades, andes vajaliku vormi üksikasjadele, kasutades spetsiaalseid painutusseadmeid.
Selle kohta, kuidas vineer näeb välja paksus 1 mm, vaadake järgmist videot.
Mis on lennunduse vineeri tunnused?