Vali motoblock “Salyut-100”

Motoblocks “Salyut-100” tuleks märkida väikeste mõõtmete ja massi analoogide seas, mis ei häiri nende kasutamiseks traktori ja veosena. Seadmeid on lihtne hallata isegi uustulnuka, see näitab head jõudlust ja usaldusväärsust.

Line funktsioonid

“Salute-100” on ideaalne toimimiseks saitidel, mis on liiga kitsas. See võib olla aed, kus on palju istutusi, mägine maastik või väike aed. Selline tehnika võib kündta, dip, äke, vabastada ja teha muid ülesandeid, kui kasutate paigaldatud seadmeid.

Mootori asub disain Motoblock ristlõike, kaks vööd on paigaldatud siduri draivi. Tootja andis käiku käiku ja käsitseda, et operaator saab vertikaalselt ja horisontaalselt reguleerida.

Käigukasti juhtimine on roolirattal. Varasemates mudelites paigaldati see kehasse allpool, nii et iga kord pidi olema okei, et kombineerituna ostukorvi, sai kasutaja kasutaja jaoks peaaegu võimatu.

Kui luua “Salute-100”, pöörati suurt tähelepanu mugavusele, seega otsustati käepide teha ergonoomiliseks, et see oleks mugav hoida seda ja samal ajal mitte tunda suurt vibratsiooni. Plast valiti hoobade põhimaterjaliks, tänu, millele ta ei vigasta tema kätt, sest see juhtus metallversiooniga.

Kava samas versioonis, kui vajutate seda, see oli pidevalt koostatud, see tootja puudumine parandatud ja nüüd käsi on vähem väsinud. Kui me räägime roolistruktuurist, ei muutnud see seda. Ta püsis katseaja ja kinnitas selle mugavust. Juhtimine on väga usaldusväärne, saab kohandada nõutavas suunas, pöörake 360 ​​kraadi.

Kasutage ühtegi lisatud seadmeid on võimalik nii haakeseadise taga ja ees. Iga haakekonks talub suuremat koormust, see jaotub ühtlaselt kui kaalu tasakaalu. Kõik see võimaldas hõlbustada tööga tehnikat.

Eristab “Salyut-100” ja käiguvahetuse süsteemi. Käepide otsustati võtta juhtrullile, lähemale kasutajale. Käigukasti muutmine ei ole vaja muuta ainult käepideme käepide ja kaablikontrolli. Kõik see on võimaldanud ülesannet lihtsustada haagise pukseerimisel, see on kadunud vajadust jõuda edastamise järele.

Rooli kõrguse sõlme muutus on plastikust padi. Muutis kaitsevambrit siduri pulleid. Nüüd ta täielikult sulgeb need mustuse ja tolmu. Otsustati kinnitusvahendeid muuta, nüüd on paigaldatud kruvid, mis on kergesti lahti keeratud kruvikeeraja lahti.

Spetsifikatsioonid

Motoblock “Salyut-100” on Lifan 168F-2B mootor, OHV. Kütusepaak mahutab 3.6 liiter bensiini ja õli karteri asetatakse 0.6 liitrit.

Ülekande roll mängib vöö sidurit. Liikumine edasi viiakse 4 käigukasti abil ja kui te võtate tagasi, siis 2, kuid alles pärast rihmaratta uuesti paigaldamist. Läbimõõt lõikur 31 sentimeeter, kui kastetud pinnasesse, noad sisaldavad maksimaalselt 25 cm.

Motoloki konfiguratsioonis on:

• 2 ratast;
• pinnas;
• diivan;
• rattalaiendid;
• Corontstein;
• sond.

Ehitus kaal jõuab 95 kilogrammi. Puuduvad eesmised PIN-kood, sest frontaalse jope on võimalik kinnitada rooliratta pöörlemisega 180 kraadi. Kuigi teil on vaja kaalu kasutada. Kui töö toimub märg pinnases, siis kasutatakse Caterpillarid. Disainil on avatud õhu sisselaskeava karburaator, mõnikord on vooluga probleeme.

Pneumopoolide puhul on ratastega kamber, mistõttu on vaja regulaarselt kontrollida survet ja mitte laadida lubatud kaalu motoblokki ja pool-diferentseeritud jaoturit.

Kõigil mudelitel “Salute-100” kasutatakse ühte tüüpi mootori tüüpi, kuid tulevikus on planeeritud mootoreid ja teiste tootjate kasutamist, sealhulgas motobloki vabastamiseks diiselmootoriga.

Käigukasti käigukast Salate-100 on palju usaldusväärsem kui need, mida kasutatakse teises tehnikas, sest see ei ole nii kiiresti seljas. Tugevuse varu, mida ta näitab, võimaldab teil installida mootoreid erinevate tehniliste spetsifikatsioonidega.

See on erinev ja parandamise lihtsus, kuid on suurenenud väärtus. Eesmärk on töötada 3000 tunni jooksul, mis ületab mõnikord teisi tüüpe. Käigukastil on käigukastiga ühe disain, mis avaldas ka positiivset mõju usaldusväärsusele. Konfiguratsioonis esitatud sondi kasutamine, saate igal ajal kontrollida õli taset.

Ühekordne tähelepanu väärib haaret, mis on kaks vöö. Tänu nendele on mootorilt pöördemomendi vähendajale edastamine.

Populaarsed mudelid

Motoblock “Salute 100 K-M1” – freesimistüübi tehnika, mis suudab toime tulla 50 aakri territooriumi töötlemisega. Tootja soovitab kasutada toodet ümbritseva keskkonna temperatuuril -30 kuni + 40 s. Üks eeliseid on võime panna tehnika isegi sõiduauto pagasisse töökohta transportimiseks.

Sees on Kohler mootor (julgus SH seeria), mis töötab bensiini AI-92 või AI-95. Maksimaalne võimsus, mis agregaat suudab demonstreerida – 6.5 hobujõudu. Kütusepaagi võimsus jõuab 3-ni.6 liitrit.

Väntvõll on valmistatud terasest ja selle varrukatest – malmist. Süüte elektrooniline, mis ei saa kasutajale, määrdeainet surve all.

“Salute 100 r-M1” Omandatud suurepärase ergonoomilise disaini, see eristub suurenenud kontrolli, suurepärase manööverdusvõimega isegi kitsastes osades. Töötab stabiilne, on võimas Jaapani Robin Subaru mootor, mis näitab võimsust 6 hobujõudu. Positiivsetest osapooltest selliste seadmete kasutamiseks, saate eraldada madal heitgaasi toksilisus, peaaegu kohene käivitamine, madal müratase.

“Salute 100 x-m1” HONDA GX-200 MOTOR’iga. Selline Motoblock on suurepärane, et täita mitte ainult aias töötada, vaid ka territooriumi puhastamiseks mustusest ja prügi, samuti väikeste põõsaste korrastamist. Masin on võimeline asendama suurema osa käsitööriistadest, nii et see on väga populaarne. Ta võib plow, dip, luua voodi, kaevake juurjuur.

Power of Power Unit 5.5 hobujõudu, see toimib suhteliselt vaikselt, kütusekonservid majanduslikult, mis on samuti oluline. Motoblock näitab katkematut operatsiooni mis tahes ümbritseva keskkonna temperatuuril.

“Salute 100 x-m2” See on konstruktsioonis Honda GX190 mootori, jõuga 6.5 hobujõudu. Edastamise juhtimine on roolil, mis lihtsustab tööprotsessi oluliselt. Lõikurid on paigaldatud standardina, mille haardelaius on 900 millimeetrit. Tehnikat saab kiita kompaktse suuruse ja võime kanda selle pagasiruumi sõiduauto.

Eristab mudel madal raskuskeskme, tänu, mille käitaja ei pea palju vaeva töötamise protsessi kiudplaat.

“Salute 100 Wall-01” Töötab Hwasdani mootoriga. See on üks võimsamaid motoblocks, jõuga 7 hobujõudu. Kasutatakse suurtes piirkondades, nii et selle disain tagab raskete koormuste jaoks. Balacal Cargo kasutamisel on makismi veojõud 35 kilogrammi ratastel ja 15 rohkem eesmise suspensiooni.

“Salute 100-6.Viis ” Erineb mootori Lifan 168F-2-st ja veojõu kogus 700 kilogrammile. Mudelit võib märkida selle kompaktsuse eest, operatsiooni ajal ei ole probleeme ja olemasolevaid kulusid. See tehnika võib näidata stabiilset tööd, isegi kui kasutatakse madala kvaliteediga kütust. Paak gaasipaagi 3.6 liitrit ja näidatud mootori võimsus 6.5 hobused.

“Salute 100-BS-ja” tervitus Varustatud väga võimsa mootori Briggs & Stratton Vanguard, mis majanduslikult kulutab kütuse. Pneumoole konfiguratsioonis on suur läbilaskvus. Raskuskeskme alahinnatakse, tänu, millele saab motobloki manööverdusvõime eest kiita. Võib töötada isegi kallakuga krundil. Power Technology 6.5 hobused, kütusepaagi maht 3.6 liitrit.

Valikud

Korrektselt valida aiale mootoriplokk, Spetsialistide nõukogude kuulamine tasub kuulata.

• Kasutaja peab üksikasjalikult uurima võimalike funktsioonide kogumit ja hindama hinnangulise piirkonna töö ees.
• On motoblocks, mis on võimelised mitte ainult maa käidelda, vaid ka hooldada aia eest, puhastage territooriumi. Nad maksavad rohkem, kuid võimaldavad teil automatiseerida käsitsi tööd nii palju kui võimalik.

• Valides vajaliku võimsuse tehnikat, võetakse pinnase tüüp. Sellisel juhul peab kasutaja uurima selliseid tehnilisi omadusi nagu võimsus ja pöördemoment.
• Vajaliku kaalu puudumisel ilmuvad kahvlid rasketele pinnasetele ja töö tulemus ei rõõmusta operaatorit, sest sel juhul tõuseb pinnas kohti, keelekümbluskarvade ühtne sügavus.
• Kirjeldatud tehnika toimivus sõltub otseselt mitte ainult konstruktsioonile paigaldatud mootori võimsusest, vaid ka rööbaste laiusest.
• Valikuvõll vastutab elektriseadmete ühendamise eest. Sellise kallis ostuga tasub näha, millised on motobloki võimalused kaalutlussuunas.
• Kui te kavatsete kasutada motoblocki lisaks liikumisvahendina, siis peaksite valima mudeli, mis on varustatud suurte pneumopolega.

• Kui tehnikat kasutatakse lumelauana, siis on parem, kui bensiini kasutatav kaubamärgiga elektriline üksus on paigaldatud selle disainiga, võimalusega täiendava paigaldamise võimalusega lumetoad.
• Motobloki maksumus 40% võrra sõltub mootori tüübist, mis on paigaldatud vaatlusaluse mudeli kujundamisse. Seda elementi tuleks eristada tugevuse, usaldusväärsuse, lihtsa hoolduse järgi. Tasub meenutada, et diiselüksusi ei kasutata külmas hooajal, nii bensiini “Salyut-100” sel juhul on eelis, sest nad töötavad ainult bensiini.
• Motoblockil peab olema deferaalfunktsioon, nii et tehnikat saab kasutaja taotlusel uuendada.
• Töötlemise laiuses saate aru, kuidas tootja deklareeris täpselt tehnoloogia toimivust. Mida rohkem see näitaja, seda kiiremini töö teostatakse, kuid ka mootori võimsus peaks olema asjakohane.
• Vajadusel, pidevalt ader maa, on vaja võtta arvesse sügavust keelekümbluslõikurid, kuid see on vajalik võtta arvesse tehnikat, keerukust mulla ja läbimõõduga sama lõikuri.

Kasutusjuhend

Mul on lihtne leida Salyut-100 Motoblocks’i varuosi ja selle suurepärase eelise. Enne töö alustamist on vaja koguda lõikurid vastavalt iga mudeliga kaasasolevatele juhistele. Näitus veskid nõutavale tasemele, nii et maa kündmine on kvaliteetne ja ei põhjustanud kaebusi.

Asendamine õli käigukasti viiakse läbi pärast 20 tundi operatsiooni koos aastaaega, mil motoblokk töötab. See valatakse läbi spetsiaalselt määratud auk, keskmiselt see on 1.1 liiter. Tase on kohustatud kontrollima selle konfiguratsioonis on õlimõõtevarras.

Gear’i reguleerimiseks lihtsustas tootja protsessi oluliselt protsessi, asetades käe roolile. Vajadusel saate tagumise ülekande muuta, kui tõmmake vööd teises asendis.

Kui Motoblock ei alga pärast pikka tühikäigul, siis esimene asi, mis on nõutav kasutaja on puhuda karburaatori ja seejärel visata natuke bensiini summuti, mis peaks eemaldama õli. Kui teil on uuesti probleem, siis on soovitatav anda seadmed teenusele ettevaatlikum kontroll.

Juhul kui motobloki toimimise ajal selgub, et 2 kiirus hüppab välja, siis käigukast lahti võetakse lahti. Asjakohase kogemuse puudumisel on parem seda spetsialisti seda usaldada.

Omandiülevaade

Internetis leiate palju positiivset tagasisidet Salyut-100 Motoblocki kvaliteedi ja usaldusväärsuse kohta. Mõned rahulolematud kasutajad märgivad, et õli lekib karburaatori. Selleks, et vältida selle probleemi naftataseme taga, on vaja hoolikalt jälgida ja tehnika on hoida sujuvat positsiooni.

Üldiselt sõltub operatsiooni kvaliteet operaatorist. Kui see ei järgi Motoblocki, ei järgitud tootja juhiseid, siis aja jooksul käivitub tehnika sulgemise ja selle sisemisi sõlme laiendatakse kiiremini.

MOTOBLOCK “Salyut-7” plusside ja miinusete kohta õpid sellest videost allpool.