Reeglid kündvad maad mootori plokiga

Maa kündmine on üks kohustuslikke agrotehnilisi sündmusi ja seda hoitakse kevadel ja hilja sügisel. Tänu sellele protseduurile on maa küllastunud hapnikuga, enamik umbrohutid eemaldatakse ja lumekate säilitamise kestus suureneb oluliselt. Ja kui mitme voodikohta lõdvendamiseks saate hõlpsasti teha tavalist kühvli, siis Töötlemiseks isegi väikese suvila aia või kartuli valdkonnas ilma mehhaniseeritud seadmete rakendamata ei saa teha. Ja sel juhul on Abi motolokk – universaalne multifunktsionaalne üksus, mis on hädavajalik suvemajade ja põllumajandusmaa omanike assistent.

Kuidas valida motoblock?

Motoblocks on multidistsiplinaarsed seadmed ja suudavad teha kümneid erinevaid toiminguid. Oma abiga saate mitte ainult kinnitada maa, vaid ka taimseid köögivilju, hõõgutaimi, dip kartulite, puhastada põllukultuuri ja muru rohu. Lisaks põllumajanduslikule kasutamisele kasutatakse Motoblocke laialdaselt lume ja prahi kogumiseks, erinevate kaubavedude transportimiseks, mis kaaluvad pooleldi, samuti mootorsaan ja minitraktor. Lisaks on mõned kõrgtehnoloogilised mudelid varustatud spetsiaalse võlliga, mis loob täiendavaid manuseid, mis võimaldavad lõigata küttepuud, pumba vee ja isegi pakkuda elektriomanikke.

Seega, kui valite Motobloki, peate mõtlema sellele, mida muud funktsioonid lisaks saidi kündmiseks alasti alasti.

Teine pärast funktsionaalsust Valikukriteerium on mootori võimsus. Selle põhjal jagatakse agregaadid valguse, keskmise ja raskena. Valgus- ja keskmise suurusega mudelitel on koduseks otstarbed ja kaalud 50 kuni 100 kg. Nad on varustatud 4-8 l mootoriga. koos. ja on reeglina 2 ees ja üks tagumine ülekanne. Madala võimsusega ühikud, millel on laius 70-80 cm, sobib täielikult töödeldava alade töötlemiseks, mille pindala on mitte rohkem kui 15 aakrit. Mootori plokid, mis on varustatud keskmise mootoriga 7-8 liitri juures. koos. ja 90 cm lai on mõeldud suurema töö jaoks ja suudab säilitada alasid 15 kuni 40 aakri.

Raske klassi esindavad mudelid, millel on võimsa mootoriga 9 või enam hobujõudu, Neid kasutatakse väljadel kuni 1-1,5 hektarit. Selliste agregaatide püüdmise laius on 100 cm ja kaal ületab 100 kg. Sellised mudelid on sageli varustatud diiselmootoriga ja neid iseloomustavad head veojõujõud, kõrge kiirtee ja madal diislikütuse tarbimine. Kuid õhutemperatuuril 2 kraadi all ja allpool käivitatakse diiselmootorid veidi halvemaks kui bensiini ja pikem soojendamisel. Seega, kui teil ei ole vaja mitte ainult aia täpne, vaid ka lume eemaldamiseks, on parem osta bensiini mudelit.

Kui kasutate mootori ploki iseliikuva seadme või kaubaveo traktori kasutamise korral, peate valima vähemalt 45 cm rataste läbimõõduga mudelid. Nende eesmärkide kaitsja on ka parem valida sügav. Kui motobloki kasutatakse ainult kündmiseks, siis on vaja täiendavat pinnase ja ader. Hoolimata asjaolust, et enamikel agregaatidel on põhikonfiguratsioonis paari lõikurid, ei ole rasked muldade ja nende jõud sageli piisavad. Seetõttu on vaja hoolitseda täiendavate lisaseadmete omandamise eest.

Kuidas valmistuda tööks?

Seadme ettevalmistamine tööle hõlmab muldade paigaldamist, samuti apa riputamist ja reguleerimist.

• Pinnase paigaldamine. Need seadmed on metallrattad läbimõõduga kuni 60 cm ja laius 17-20 cm. Saagil on ka peenemaid proove, kuid neid ei soovitata neid osta. See on tingitud asjaolust, et õhukeste hüsteries on kerge kortese valmistamine väga raske: motoblokk vestelda erinevates suundades ja toime tulla sellega sellistes tingimustes on üsna problemaatiline. Selleks, et luua mulda, seadme panna lameda padi, keerata kohalikud rattad kummist rehvid ja eemaldada jaoturid.

Sõidu teljel pannakse jaoturid rummudele, kinnitage need lekete ja vestlusega.

Hubs jaoturid on mõnevõrra kauem kui tavalised, nii et nende kasutamine toob kaasa tõusulaadi suurenemise, mistõttu motoblokk muutub stabiilsemaks. Pärast seda, kui jaoturid on nende paigaldatud muldade jaoks usaldusväärselt kinnitatud. Metallrataste riputamisel on vaja tagada kaitsja edasi. Soovitatav on valida konksud nii, et pärast nende katsetamist oli seadme kogumass üle 70 kg. Muudel juhtudel on masin libiseb ja töötlemine on ebaühtlane ja madala kvaliteediga. Liiga kergete muldade omandamise korral on vaja hoolitseda struktuuri täiendava kaalumise eest. Selleks saate osta täiendavate koormuste kogumi, mille paigaldamine tagab vajaliku kaalu.

• Paigaldamine ja reguleerimine ader. Ader kinnitus viiakse läbi haakeseadisega, mis on kinnitatud agregaadi külge vaia abil. Ühendus haakeseadis ja seade on soovitatav teha 5-6 kraadi tagasilöök. Kui te parandate ader statsionaarselt, siis kui kündmine, hakkab see mootori ploki küljelt küljele lõpetama, kuna see on ebaühtlane mõju sellele pinnasele. Kui ühendate haakeseade ader, pingutage pähklid lõpuni ei soovitata. See on tingitud asjaolust, et kohandamisprotsess on ees, mille jooksul nad ei pea neid uuesti edasi lükkama, siis nõrgenema.

Et teha korrigeerimist, peate seadme installima tellistele või üksteisele volditud. Sellise disaini kõrgus peaks olema võrdne kündmise sügavusega ja moodustavad 20-25 cm. Minotosapaadid tuleks fikseerida, tagades seeläbi motoloki täieliku liikumatuse. Siis ader on nii, et põllulaud kogu pikkusega panna maa peal. Kündrirada peaks asuma rangelt kohapeal risti ja paralleelselt konksu sisemise otsa suhtes.

Seejärel reguleerige allplaadi nurka, samas kui ader (Lemhery) nina kaugusel kanna peab vastama 3 cm. Kui kallutuskorrigeerimine on tähelepanuta jäetud, siis ader töötamise ajal hakkab mootor ülekuumenema ja töö peatuma. Järgmine peaks reguleerima ruja laiust. Selleks on Lemum’i õige serva ühe reaga õige praimeri sisemise osaga.

Pinnas selle asukohaga on täiesti sujuvalt ja seadme juhtimine on lihtsam.

• Agregaadi käivitamine. Enne bensiini või diiselmootori käivitamist peate kontrollima õli taset ja valage kütuse paaki. Kahetaktilised bensiinimudelid töötavad bensiini- ja mootoriõli seguga, samas kui võimsa neljataktiline “kasutage” puhta bensiini kaubamärke A-92 ja A-95. Mootori ploki tankimisel diislikütusega tuleb arvesse võtta temperatuurirežiimi ja külmas hooajal, et täita talvine diislikütus. Ka enne alustamist on vaja kontrollida juhtratta, gaasi, tagurpidi ja siduri jõudlust, pärast mida saate alustada.

Käsitsi käivitamisega varustatud bensiini mootori sisselülitamiseks avage kütusepaagi kraana ja seadke imihoob “Run” režiimi. Seejärel ei sisalda süüdet, tehke 3 kuni 5 starter liikumist, pärast mida nad sisaldavad süüde ja käivitage mootor. Niipea, kui mootor algas, edastatakse allfferents kohe “töö” režiimi. Elektrilise starteriga varustatud mootori plokkide puhul on mootori algus veelgi lihtsam. Selleks, lihtsalt lisage süüde, elektriline pump on allalaadimise kütuse karburaatori ja mootor algab.

Enne diiselmootori käivitamist eemaldab kogu süsteemis asuv õhk elektriline starter ja pärast selle koha pärast diiselmootorit käivitatakse mootor. Kui mootor on varustatud käsitsi startiga, siis lihtsalt avage diislikütuse kraan, gaas paigaldatud ja klõpsake decompressor. Siis nad toodavad mõned hoos starter, decompressor saab kohale ja mootor algab.

Kuidas kotida?

Krundi nõuetekohaseks külmaksmiseks tuleb see hästi ette valmistada. Selleks, piki selle piiri venitada nööri viidepunkti, mis on eriti soovitatav teha inimesi, kes kiidavad aia esimest korda. See on tingitud asjaolust, et kui töötavad ader viib veidi paremale, sest sellepärast, ilma sobivate oskusteta, see on raske teha sile rida.

Kui kündmine teine ​​ja kõik järgnevad rida ratta seadme jälgida juba moodustunud vagu, ja juhe enam ei vaja. Siis peaksite käsitsi koguma suured kivid, piinavad kännu ja eemaldage snags. Pärast saidi valmistamist ja mootor töötab, lülitub kiirus ja jätkake ader.

Optimaalne kiirus toimimiseks Motoblock on teine ​​aga vahetades sügavust kündmise sügavuse või lülitumisel mulda teise tüüpi, esimene saab kasutada.

Esimene vagu on soovitatav hoida vähendatud ülekandel, mis on tingitud vajadusest moodustada esialgse rea täpselt ja korralikult. Lõppude lõpuks, tulevikus on see, kes teenib kõigi järgnevate vagude vaatamisväärsus. Pärast esimese rea möödumist kontrollige kündmise sügavust: see peab olema 20 cm kaugusel. Seejärel avage motoblokk, õige praimeri paigaldatakse vaguni, lisage 1. kiirus ja minna vastupidises suunas, pärast metallratast ei lähe kaugemale soonedest. Kui teete kõik õigesti, siis asub mainerõit 10 cm kaugusel eelmisest kaugusest.

Vajaduse korral võib väikese ala kündmine teha ja ilma aderita. Motolokide põhikonfiguratsioonis koosneb SABER-kujuliste veskitest, millega viiakse läbi mis tahes keerukuse ja maade koostise töötlemine, sealhulgas neitsi ja kivine pinnas. Lisaks kündmisele kasutatakse lõikureid mulla segamiseks väetiste valmistamisel umbrohtude ja pinnase lõdvendamise eemaldamiseks.

Kui soovite parandada kündmise kvaliteeti, siis töö tehakse transpordi ja põllumooduli abil. Selleks on ader seotud mitte motobloki ise, vaid adapteri raam. Vahepealse seose olemasolu tõttu ader ja seade, mõju motoblokile on oluliselt vähenenud ja kündmine toimub kergemini ja ohutumalt. Lisaks suurendab liikumisliikumise kiirus oluliselt. Ja kui traditsioonilise kündmise korral on see 5 km / h, siis adapteri kasutamise korral kuni 10 km / h. Võrreldes selle meetodi kasutamise traditsioonilise meetodiga, kui seda meetodit kasutate, on seadme üldine teenus kadunud, mis aga oluliselt on ainult väikestel ja lähedastel aladel, kusjuures servad kasvavad kultuuritaimed. Kui töö toimub suure kartuli valdkonnas, on adapteri kasutamine väga mugav.

Kündmise meetodid

Aia kündmine võib teha mitmel viisil.

• Merevägi. Selle meetodi kasutamisel alustades saidi keskelt. Olles jõudnud oma servani, avaneb üksus, õige praimer pani vaguni ja liikuge tagasi keskele. Maa harja on üsna suur. Selle torude eeliseks on see, et kui sektsioonis on lumi, ei sulata ta pikka aega ja küllastub pinnase niiskust.

Meetodi erilistest miinused ei täheldatud, muutes selle kõige tavalisemaks ja nõudluse hulgas kõige põllumajandustootjate seas.

• Pihustama. Sellisel juhul algab liikumine saidi paremal küljel. Olles jõudnud rea lõpuni, on Motoblock destilleeritud saidi vasakus servas ja liikuge vastupidises suunas. Sel moel rõõmustab kogu krundi, kuni read ei vasta. Sellise meetodi kasutamine võimaldab ader muuta pinnase ja magama tema eelnevalt sisestatud väetiste.

• Talvel. Aia kündmine mootori plokiga teostatakse kaks korda aastas: kevadel, vahetult enne taimede istutamist ja sügisel pärast viimase saagi kogumist. Eriti oluline on sügisel töötlemine. See võimaldab teil täielikult häirida umbrohtu ja mulda tõhusalt purustada. See aitab kaasa normaalsele õhuvahetusele, pakub täieõiguslikku äravoolu ja ei võimalda tunduda hallituse ja patogeensete mikroorganisme. Aja sügisel kündmise sõltub ilmastikutingimuste piirkonna, kuid on alati läbi enne algust esimese külmade.

Mehaanilise PASHA eelised ja puudused

Motobloki rakendamine saidi kündmisel ja võrdsustamisel Sellel on mitmeid vaieldamatuid eeliseid käsitsi valmistatud.

1. Agregaadi kasutamine võimaldab teil teha lühikese aja ja minimaalsete tööjõukulude erilise kvaliteediga tööd.
2. Tänu MOTOBLOCKSi multifunktsionaalsusele on võimalus korraldada mitu põllumajandusprotseduure, näiteks pinnase lõdvendajat, umbrohtude ja väetiste eemaldamist.
3. Mehhaniseeritud kündmise korral saadakse vagu sügavus märgatavalt rohkem kui kühvliga näputäis. Lisaks sellele töödeldakse muld ühtlasemalt, mille tõttu on selle üldine seisund oluliselt paranenud. See on tingitud õhuvahetuse normaliseerimisest, tasuta hapniku juurdepääsu ja tõhusama aluse nihutamise sagedusest sademete ajal.
4. Vastavalt kogenud põllumajandustootjate tähelepanekutele, saagikad küntud mootori ploki abil suureneb kaks korda.

Kuid koos ilmsete eelistega on mehhaniseeritud kündmise puudused veel. Nende hulka kuuluvad võimatus rakendada tehnikaid rihma sügavate juurtega. Sellistel juhtudel, erandkorras käsitsi eemaldamine pikkade risoomide.

Lisaks on sügava kündmismeetodi iga-aastase kasutamisega seotud pinnase ülemise kihi loomuliku viljakuse kaotus, mistõttu maa vajab väetisi või perioodilisi puhkust.

Soovitused

Selleks, et töötada MOTOBLOCKiga olla lihtne ja mullaravi on tõhus, On vaja täita mitmeid lihtsaid soovitusi.

• Kumendid kuni 6 aakri on parem töödelda kultivaatorid. Aga kui otsustatakse kasutada kiudplaati, siis tuleks panna a a adra asemel, tagumiste asemel.
• Kasutage paigaldatud ader soovitatakse rohkem kui 1 hektari väljad kündmisel. Siiski on keerulise geomeetriaga saitide ja -kohtade servad paremad ka lõikurite töötlemiseks.
• Tööprotsessis on vaja hoolikalt jälgida tehnoloogia olukorda ja takistada õli ülekandest. Vastasel juhul langeb kahjulik vedelik töödeldavatesse pinnasesse ja põhjustab selle osalise reostuse.

• Kündmise neitsi maad, samuti töötlemisel kivine ja savi muldade, peate kasutama kaalu. Vastasel juhul on oht, et Motoblock hakkab hüpata mööda virgin ja sügav kündmine nõuab suuri jõupingutusi.
• Lõikade kasutamisel on soovitatav varustada need kas kaitsekettadega. See vähendab külgnevate maade kasvatamise tõenäosust ja võimaldavad kündmisel rangelt saidi piire.
• Koormuse vähendamiseks kohtuistungil on vaja kasutada spetsiaalseid kõrvaklappe kas kõrvarõngas ja labakindad tuleks panna vibratsiooni osalisele neutraliseerimisele. Lisaks on kündmise läbiviimisel vaja liikuda Leeward poolelt, mis vähendab oluliselt kasutatud gaaside kahjulikku mõju. Kui teil on suur kasvuhoones, peaksite tagama ruumi hea ventileeritavuse. Selleks peate avama kõik aknad ja uksed, samuti perioodiliselt hüppama mootori ja ventileerige kasvuhoone.

• Kütusepaagi tankimine, samuti mootoriõli asendamine, tuleb teha ainult vaigistatud mootoriga. Kütus samal ajal, on soovitatav läbida spetsiaalse filtriga lehtri.
• Kasutage motobloki lähedal avatud tule ja pühkige see bensiini niisutatud ribaga, on rangelt keelatud.

Maatüki kündmine mootoriga plokiga aitab oluliselt hõlbustada pinnase töötlemise protsessi, parandab pinnase üldist seisundit, suurendab tootlust ja vähendab oluliselt töö aega.

Maa kündmisel motobloki vaatega video allolevale videole.