Raudtee tootmine raudteel

Teljed – iidsed käsi-tööriistad, millel on üsna palju sorte. Nende tootmise tehnoloogia ammendati tuhandete aastate jooksul, samas kui ta on endiselt asjakohane loetelu nii metsaraie ja hoone brigaadide ja äärmuslike vaba aja armastajate, turistide ja kalurite seadmete kohustusliku elemendi kohustuslik element. Mõned kogenud metsareiside armastajad peavad vahendiks, mis on piisav mis tahes kestuse ühe kampaania jaoks. Sellega saate valmistada kütust, varjupaiga ehitamiseks ja need on kaks peamist ülesannet, mis tagavad looduskeskkonnas eduka ellujäämise.

Tix on Venemaa üürileandjate peamine tööriist, kõige raskemites magistas Siberi suurte Uncharted ruumid XVII sajandil. Ja meie ajal ühes privaatses ühendis, seal on vähemalt üks kirves ja seal võib olla umbes tosin on hea omanik: lõikamine küttepuude, nende vardad, puusepatööd, liha lõikamine, väike aiatöö, marssiv kirves ja nii peal.

Tööriistad ja materjalid

Topöörid on alati saadaval, kuid monotoonsus surub selle jõhker tööriista fännid, et proovida oma tootjaid oma kätega. Sellisel juhul tekib küsimus materjali kvaliteedi kohta. Teras valmistamiseks kirves peaks olema üsna tahke, omades kõrge plastilisuse. Erinevate materjalidega eksperimendid viinud meistrite positiivse suhtumise moodustamiseni raudterasest.

Metallfunktsioon selliste toodete jaoks on tugevuse suurenenud nõue (kulumiskindlus). Raudteematerjali struktuuri iseloomustab homogeensus ja nõutav plastilisus.

Tix valmistamiseks võtab see vähemalt 50 cm pikkune raudtee ja sellise fragmendi kaal on umbes 18 kilogrammi. Töö terasest raudtee – see on raske, see ei ole teha ilma tõsise inventuuri.

Tööle tuleb:

• Keevitusseade;
• Statsionaarne vice;
• nägi metallist või võimsale elektrilisele pillile vastava pöördmaterjali komplektiga;
• Raske haamer;
• rulett;
• Lihvimismasin (näiteks veski);
• nurgas auto (Bulgaaria) ja parem on kaks sellist agregaati – suur töötlemata töö ja väike üksikasjad;
• kaseriba telgede jaoks;
• lennuk;
• liivapaber.

Tootmistehnika

Trektori valmistamine rööbastest oma käega, muidugi erineb tööstustingimustes toodetud toimingutest: valamine ei toimu, tooriku vajab keevitada ja see ei ole üldse sama.

Toimingud raudtee-kansiidi ümberkujundamise kohta Üldtingimustes.

• Toristuse peab olema kinnitatud ja rööpa küljele kinnitatud. On vaja lõigata veski, põletavad lõikamisringid ja pärast ringi purustamist sügava propüleeniga.
• Billet on kinnitatud kirves. Pärast mitmeid toiminguid, kaks identset pool peaks osutama välja.
• AX-i silmad on tehtud rööpapea lõikamisega nii kangidel.
• Tulevase kirve pooled on sätestatud ja lihvimine.
• Kindelid kuumutatakse ahjus või ahjus, seejärel hoolikalt keevitada nii, et kaks moodustunud laba suunatakse erinevates suundades ja süvendid on moodustatud õpetamissilma.
• Keevitusõmblused on lihvimine.

Eespool kirjeldatud tehnoloogia järgi tehtud toode on põhimõtteliselt dekoratiivfunktsioon. See on raske töötada, teine ​​tera võib põhjustada vigastusi ja keevisõmblused pool lõuend on üsna töömahukas teha nii vastupidav kui valatud kujundus.

Raudtee teras on aga täiuslik praktilisema toote jaoks. Sellest saate teha veeru. Colong – võimas kirves, mis on mõeldud jagamiseks. Brade’i konvergeerivate nägude suur nurk võimaldab teil edukalt murda puidu kiud, samas kui tavalise kirve tera ühineb nendega ja peate võtma täiendavaid – pigem aeganõudev – operatsioonide jagamiseks.

Kolong küttepuude vardadele on veel üks funktsioon – see on palju raskem kui tavaline puusepad. Koluni kaal võib ulatuda 2-2,5 kg, ise valmistatud koletised on teadaolevad 3 kg.

Sellise käärsoole valmistamiseks kulub ta sama tööriistade kogumi, ainus erinevus, et toote lihvimine ei ole nii põhjalik.

Töö etapid peaaegu samad, mis dekoratiivse kirve tootmise korral.

• Külgosade raudtee tugi lõikamine.
• Lukustamine, lõigatud lenduva kollani välja, kasutades statsionaarset vice.
• Tera moodustumine veski abil koos kroonlehtedega. Teravus raske käärsoole ei ole nii oluline, kuid see ei tööta välja Raudtee tooriku väga raske toote, nii et tera tuleb lihvitud.
• Tagumises osas (raudtee juht) lõigatakse.
• Silmade tippvaade on keedetud raudteetoetusest välja lõigatud terasest tükkiga.
• Kase toporishche tehakse iseseisvalt või kasutab ostetud tööstustoodangu.

Lihtsaim AX-TAIGA-d. Selle mass võib olla umbes 1 kg. See tööriist on mõeldud töötama metsas: rulli, lõikamine, burise lits, koorimise eemaldamine, lõigake ebaviisakas soon, küttepuud ja muu töötlemata töö. Suurepärane selline tööriist äärmuslikeks. Lihtne ja funktsionaalsus – selle põhifunktsioonid.

Eristage selline kirves puusepatööstusest teravamal nurgas telje ja jaluse pea vahel (70 ° 90 ° vastu tavalisel AX-is), samuti puudumisel akuutse sokkide ja ümar kuju puudumisel tera.

Taiga AX teritamine on ka iseäralik: kui tera sokk on koonusele teritanud, siis kannab kreen õhukesem. See võimaldab ühes vahendis ühendada AX-Colun’i omadused ja tavapärase AX.

Valmistamiseks kergem ax, võite kasutada mitte raudtee ise ja raudtee vooder.

• Vooderist lõigatakse umbes 3 cm laiuti välja.
• Brokeris, abiga puurida, koht silma on planeeritud.
• Järgmisena on vaja soojendada tooriku ja seda suurem on temperatuur, seda kiirem töö läheb. Sõlme ja Sledgehampsi abil on silmaklaasi auk katki. Toristuse peab korduvalt soojendama.
• Pärast silma lõpp-lõpuaadi loomist peate laiendama seda soovitud suurusele.

• Siis peate üle kirve välja. See toiming on üsna aeganõudev, tooriku peab taas korduvalt kuumutama.
• Tera saab tugevdada spetsiaalse sisendiga nuga fragmendiga – nii et see jääb järsult kauem. Selleks, teraga toodetud lõigatud lõikamisel peaksite sisestama faili eelnevalt ettevalmistatud tükk. Mõlemad osad keevituse ühendamiseks.
• Edukatte kustutamine, tehke tera osade lõplik ühendus.
• AX-i edasine sepistamine on suunatud sellele vajaliku vormi andmiseks.
• Toristuse lõplik keeramine peab tootma veski abil lõikamise ja lihvimisringkondade abil.

Telje selline tööriist peab olema pikem kui sama suuruse ja massi puusepatööki. Tema ülesanne ei ole peen ja põhjalik töö, kuid tugev puhub laia shuffle. Siiski peaks see olema õhem ja lühem tänu kolunile.

Võimalikud vead

Sõltumatu tootmisega kirves, on vaja läheneda selle töö täieliku. AX on tõsine vahend, nii et see peaks olema tõsine.

Enamik vead tulenevad meister ettevalmistamata. Enne töötamist oleks vaja mõelda kõigile oma tegevusele; tootmise tehnoloog oleks tehnoloog.

Individuaalsete operatsioonide võimetus tehakse ka raskeks või isegi peatub.

Parem on eelnevalt mõelda, kas on võimalik ise raskusi teha. Mõnikord on osa tööst osa spetsialisti juhendamiseks.

Kuidas teha Carpentine AX TSARIST rööbastest ja AX-kaanest, vaadake järgmist video.