Oil bensiini trimmerid: kasutamiseks mõeldud tüübid ja soovitused

Bensiini trimmerid on üks populaarsemaid puhkuseseadmeid. Neid on lihtne kasutada, mobiiltelefoni, võimaldada inimesel ei sõltu väljalaskeava ja näitavad suurepäraseid tulemusi selle rakenduse kohtades. Kuid bensiini trimmeri stabiilse toimimise puhul on vaja kvaliteetseid tarbekaubad. Eelkõige räägime bensiini ja õli. See on umbes viimane komponent ja räägime selles artiklis.

Eesmärk

Mootoriõli on spetsiaalne segu, mis koosneb hõõrdumise vähendamise lahustist ja lisaainetest. Nad moodustavad teatud viskoossuse ja ei lase kompositsiooni pakseneda, kui temperatuuri režiim väheneb. Tavaliselt värvitakse spetsiaalselt õlid erinevates värvides: roheline, punane või sinine. See võimaldab neil mitte segada.

Mõtle, et selle koostises võivad nad erineda, seetõttu on bensiini trimmeri õli märgistamine “aiavarustuse jaoks”. Lisaks võib see siiski märgistamisel erineda: “2T” või “4T”. Esimene on kahetaktiline õli, mis valatakse sobivasse mootori. Ja teine ​​on mõeldud infusiooniks Carteris.

Lisaks peaks olema teadlik, et mitte mingil juhul sekkuda mineraalsete ja sünteetiliste õlide sekkumise tõttu asjaolu, et neil on teistsugune.

Nõuded

Kvaliteetne õli, mis võib valada bensiini trimmerisse, peab vastama mitmetele nõuetele ja normidele, et tagada seadme usaldusväärne töö ja selle tulemuslikkus. Õli peaks:

• Tagada kulumiskindluse suurenemine erinevate elementide jaoks (eriti see kehtib eriti vähendajale);
• pakkuda kõrgeimat võimalikku suitsu- ja heitgaaside moodustumist;
• Ärge lubage enneaegset süttimist;
• segatakse bensiini madalate temperatuuridega kokkupuutel;
• neil on hea viskoossus ja voolavuse näitajad erinevates temperatuurivahemikus;
• On keskkonnamõju seisukohalt turvalisem.

Nagu mainitud, erineb kahetaktilise mootori õli neljataktilisest kompositsioonidest. Tal on suurem võimsus, mille tõttu saadakse selle kütusena teatud bensiini ja õli segamise tulemusena. Iga motocose puhul on suhe selle. Saate selle väärtuse välja selgitada seadme juhistes. Neid proportsioonid tuleb jälgida maksimaalse täpsusega. Lisandite lisamine peab arvestama mootori tüüpi.

Kui kasutatakse mineraalõlisid, siis segatakse segamine kusagil suhe 1: 25, 30 või 35, sõltuvalt tüübist. Kui me räägime sünteetilisest analoogist, on osakaal 1: 50 või 80. See tähendab, et teatud kogus õli lahustub bensiini mahus.

Sordid

Õli, mis valatakse mootorisse, võib kviitungi meetodi erineda. Selle kriteeriumi kohaselt juhtub see:

• Mineraal – seda tüüpi saadakse naftasaaduste töötlemisel;
• sünteetiline – see saadakse ringlussevõtu või gaasi sünteesimise ajal;
• Semi-sünteetiline – see tüüp on osana rohkem täiustatud omadusi komponentide kasutuselevõtu tõttu sünteetilisel alusel.

Bensiinijaama õli viitab kasutamiseks mõeldud kompositsioonidele õhk-tüüpi jahutamisega mootorites, millel on 50-200 kuupmeetril vastu võitlemiskamber. Lisaks võivad iga kahetaktiline õli varieeruda analoogidest lisanditest, mis annavad talle teatud täiendavaid omadusi. Need on järgmised liigid.

• Kulumisvastane. Peamine õli ülesanne on osade töötamise ajal osade kulumise vähenemine.
• Antioksüdiivne. Nad ei luba oksüdeerumist ja võimaldada nafta jõudlust pikka aega salvestada.
• Anticorrosive. Nende ülesanne ei saa endale lubada korrosiooni mootori osade moodustamiseks.
• Ilukirjandusmodifikaatorid. Need lisandid võimaldavad oluliselt vähendada hõõrdetegurit.

Kahetaktilise õli erinevate tootjate võib erineda kombinatsioonis lisaainete kombinatsiooni ja seetõttu nende omadused on erinevad.

Hiljuti, kui ostetakse õli aretamiseks bensiini, kasutajad sageli silmitsi asjaoluga, et spetsiaalsed tähestikulised lühendid kantakse kepid. Nimetusi tehakse osana API klassifikatsiooni. Mõtle, milliseid õlisid on selle kohaselt olemas.

• Mis rakendatakse õhu jahutatud motocos, Mootori maht, mille maht ei ületa 50 kuupmeetrit. Seda saab kasutada mitte ainult niidukile, vaid ka mopeedidele, muruniidu niidukitele ja muudele seadmetele. Bensiini trimmeri jaoks on see optimaalne lahendus.

• TB rakendatakse fookusekestekaedele, Roller, mopeedi või mootorratta, mille mootori maht ei ületa 200 kuupmeetrit. Samuti saab kasutada benzotrimmersini.

• TC sobib lahjendamiseks bensiini ja valatakse mootorsaanile, mootorrattale ja muudele seadmetele.

• TD on mõeldud tankimiseks paatideks, Jahid ja gyrososcurists.

Kuid lisaks sellele klassifikatsioonile leidub FA-FD tüübist sageli muid tähtsusi. Tuleb öelda, et API on Ameerika standard, mida rakendatakse Euroopas. Kuid suitsu ja Ameerika heitkoguste Euroopa standardite vahel on erinevus. Sel põhjusel tuleks arvesse võtta täiendavaid tähestikke.

• FA võib kasutada riikides, kus seadus annab atmosfääri minimaalse heitgaaside heitkoguseid. Sellise märgistamise õli kasutamisel on vaevu märgatav suits.
• FB – saab kasutada riikides, kus suitsu ja gaaside heitkoguste piirangud on sisuliselt rangemad. Sellisel juhul ei eristata suitsu.
• FC – Siin ilmub läbipaistva värvi suits, mis inimese silma ei näe.
• FD – spetsiaalsed õli kategooriad kahetaktiliste mootorite jaoks, nad ei tekita suitsu üldse. On kõrgenenud kemikaalid. Tavaliselt kasutatakse seda õli bensiini ja järgmiste tankimislaevade ja jahtide segamiseks.

Lisaks on õlid veel kaks kategooriat:

• Isemix;
• Eelsegu.

Esimesel juhul tähendab see seda, et on vaja teostada isesegunemist, mis ei nõua raputamist ja teisel juhul on vaja seda teha.

Näpunäiteid valimiseks

Nüüd proovige mõista, kuidas valida kvaliteetse õli trimmeri jaoks, kes tegutseb bensiini. Peamine omadus, millele soovite tähelepanu pöörata, on aluseline number. Hetke kõrvaldab osade oksüdeerimine, millel on hõõrdumine ja aeglustab nende deformatsiooni nii palju kui võimalik. Mida rohkem seda kompositsiooni kasutatakse, seda kiiremini kaotab selle leelisuse ja muutub rohkem oksüdeeritud. Happesuse optimaalne indeks (pH) on vähemalt 8-9 ühikut.

Teine oluline tegur, millel on ka tõsine mõju bensiini trimmeri tööle, on õli viskoossus. See omadus määrab võime kasutada seadet erinevatel temperatuuridel. Summer kaubamärgid õlid hakkavad paksud juba minimaalse temperatuuriga.

Kuid arvestades, et selliseid trimmereid kasutatakse tavaliselt sügisel ja kevadel, on parem kasutada õli suvemärgistusega õli.

Kolmas hetk, mille tähtsust ei tohiks mõista – välgutemperatuur. See näitaja ei tohiks olla väiksem kui 225 kraadi. Vastasel juhul põleb kompositsioon väga kiiresti välja ja koormus hakkab suurendama koormust, mis põhjustab selle kiirendatud kulumist. Lisaks ei sobi neljataktilise mootori õli kahetaktiliseks. Nimelt kasutatakse viimast mootoreid valdava enamuse gaasijaamade.

Kui me räägime tootjatest, saate teha väikese hinnangu, mis võimaldab teil erinevate tootjate pakutavate kompositsioonide navigeerida. Näiteks, Ettevõtte Stihl Pakub kvaliteetseid sünteetilisi ja mineraalõlisid, mis on juba aasta jooksul juba suurepärase lahendusena tõestanud.

Väga hea uskus Shell Helix Ultra Oil. Spetsialistid tähistavad oma kõrgeid omadusi ja suurepäraseid leeliseisundeid ja viskoossuse näitajaid. Lisaks loetakse selliste kaubamärkide tooteid Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo. Kui me räägime kodumaiste kaubamärkide toodetest, peate pöörama tähelepanu Lukoil õli. Selle hind on mitu korda madalam kui välismaal analoogid, kuid sellel on kõrge kvaliteet ja head spetsifikatsioonid.

Üldiselt on ideaalne lahendus sünteetiline või poolsünteetiline õli, millel on teleri märgistus või see.

Kuidas kasutada?

Teave õli kasutamise proportsioonide kohta anti eespool. Ütleme kohe, et te ei tohiks kindlaksmääratud väärtustest maha tulla ja lahjendada bensiini silma. Parimal juhul on lihtsalt vajalik õli muutmine ja halvimal juhul ei välditud mootori jaotust.

See on oluline ja olla võimeline valmistama segu õigesti. Benzobaki on võimatu valada. Parem on valada õli spetsiaalsesse konteinerisse, kus bensiin on juba sisalduv. Selleks on plastpudel mineraalveest täiuslik. Siin on väga oluline, et see on puhas, mille tõttu ei sobi õlle või piima pudelid. Ja see on parem, et see oli liitrine või kahe liitrine, sest see on raske arvutada, kui palju õli 1,5-liitrises või 1,25-liitrises pudelis on raske palju. Samuti on vaja saada süstla käepärast, mis täidab dosimeeter funktsiooni. Parim võtta tavaline meditsiiniline 10 või enam kuubikute.

Nüüd samm-bypass selgitada, kuidas teha hea õli bensiini trimmer.

1. Esiteks peaksite täpselt teada, millist tüüpi õli on vaja konkreetse pallide mudeli jaoks, samuti selgitada välja bensiini ja õli vaheline suhe segu loomiseks.
2. Siis peate konteineri täitma. Võimsust ei tohiks täita bensiini lõpuni, sest õli tuleb paigutada seal;
3. Nüüd saame süstlasse soovitud arvu 2-segaduse õli ja valage see bensiiniga pudelisse. Te ei saa vastupidi teha, vastasel juhul on vaja asendada kõik koostisosad ja segu tuleb uuesti teha.
4. Sulgege pudel kaanega ja segage. Oluline on mitte unustada, et segu segamiseks on vaja segada, kui pudelil on sõnad. Kui selfmix on seal kirjutatud, siis pärast segamise ainete segamist valatakse kõik paaki.

Nüüd jääb see ainult bensiini trimmeri tankimiseks ja te saate vajalikku tööd teha.

Selle kohta, kuidas valida nafta bensiini trimmerid, vaadake järgmist videot.