Motolocki sordid “Ural” ja nende töö omadused

MOTOBLOCKS brändi “Ural” kogu aeg jäävad kohtuistungile, kuna seadmete hea kvaliteet ja selle pika kasutusiga. Seadistage seade erinevate aedade, aiade ja üldiselt väljaspool linna.

Iseärasused

MOTOBLOCK “URAL”, mis on varustatud erinevate paigaldatud relvadega, võimaldab teil enne kartulite kastmist teha üsna laia valikut tööd. Sellisel juhul suudab seade töötada erinevates pinnasel, isegi kivisel ja savi. “Urali” Majanduslikult kulutab kütuse, sõltumata olemasolevatest ilmastikutingimustest, on võimas ja kõige sagedamini isegi remondita kulud, ei kannata jaotusi.

Tehnika spetsiifilisi tehnilisi omadusi saab vaadata mootori UMPS-5b mootori UMPS-5B-ga. Selline Motoblock on universaalne ja desiaxial. Tema kaal jõuab 140 kilogrammi ja võimaliku veose mass transpordiks on 350 kilogrammi.

Käigukasti õli täitmise maht on 1,5 liitrit. MOTOBLOCK suurus on järgmine: pikkus on 1700 millimeetrit pluss-miinus 50 mm, laiuse jõuab 690 millimeetrit pluss-miinus 20 mm ja kõrgus on 12800 millimeetrit pluss-miinus 50 mm. Seade liigutamise kiirus sõltuvalt edastamisest edasi liikumisel varieerub 0,55 kuni 2,8 meetrit sekundis, mis on 1,9 kuni 10,1 kilomeetri tunnis. Tagakiiruse liikumisel varieerub 0,34 kuni 1,6 meetrit sekundis, mis on 1, 2 kuni 5,7 kilomeetri tunnis. Mootori neljataktiline ja karburaator koos sunniviisilise õhu jahutusega Mod3-5B brändi.

Praegu saab Motoblock “Ural” omandada 10-30 tuhande rubla maksumus.

Rivistus

Andmebaas Motoblocks “Urali” nimetatakse “Urali UMB-K” ja erinevate mootorite sobivad. Motoblocki peetakse kõige populaarsemaks “Urali UMZ-5V”, Mootor, mille toodetakse tehases – looja Motoblocks ise.

See mudel on võimeline töötama isegi auto bensiini AI-80-ga, mis lihtsustab suures osas selle teenust. Tankimiseta võib seade töötada kuni neli ja pool tundi.

Motob “Urali zid-4,5” Funktsioonid ja Uurali UMB-5B, kuid ei saa kasutada kütust AI-72. Sel juhul on silindrid ja süüteküünlad kaetud Nagariga ja seadme jõudlus halveneb. Hiljuti on populaarsus omandatud “Urali” motoblokide mudelid Hiina eelarvemootoritega. Hoolimata odavatest kuludest ei ole seadmed halvemad kui selle analoogid. Asjakohane Motoblock Lifan 168F mootoriga, mis on valmistatud kõrgekvaliteedilisest rauast ja võimeline transportima suure hulga lasti. Üldiselt Lifan on sageli nimetatakse eelarve asendamine kallis Honda mootori, mis selgitab laia populaarsust Hiina mootorid.

Disain ja toimimise põhimõte

Mootori Motobloki “Urali” saab perioodiliselt muuta, kuna tootja sageli rõõmustab tarbijatele uuenduste. Lisaks on olemas olukordi, kui eelmine väljub ja peab olema äkiline asendamine. Kõige populaarsemad mootorid on “zid”, “UML-5B”, “UMZ5” ja Lifan – asendada neist. Mootor on varustatud karburaatoriga, näiteks “K16N”. Selle süütesüsteem vastutab silindris esindatud segu vajaliku süütamise eest. Energia salvestusseade kas rull- või kondensaator.

Üldiselt on nii seadme disain kui ka skeem lihtne ja arusaadav. Tänu plaadi sidurile läheb pöördemoment käigukasti juurde. Viimane tagurpidi aktiveerib motobloki toimimist. Käigukasti kett käivitatakse, mis vastutab rubriikide rataste eest, mis on käiguvahetuse kombinatsioon. Lisaks mängivad rihmad seadme olulist rolli.

Uurava varuosad on üsna tavalised ja nende otsing ja omandamine ei ole raske ülesanne.

Näpunäiteid valimiseks

“Urali” MOTOBLOCKi mudeli valimine peaks toimuma sõltuvalt ülesannetest. Pöörake tähelepanu peamiselt mootorile, mille asendamine tulevikus võib olla väga kallis. Kasutatava seadme ostmine on küsida omaniku dokumente, et veenduda, et see ei ole võlts.

Spetsialistid soovitavad teil kontrollida välimiste olemasolu, arusaamatute helide tekkimist, samuti seadme võimalikku ülekuumenemist.

Kasutusreeglid

MOTOBLOCK lisatud kasutusjuhend võimaldab teil teada kõik selle kasutamisega seotud küsimused. Dokument sisaldab teavet seadme kokkupaneku kohta, selle käivitamise, kasutamise, hoolduse ja pikaajalise säilitamise kohta. Koguge kiudplaat oluline vastavalt tootja pakutud skeemile.

Lisaks täidetakse paak kütusega, lisatakse määrdeaine ja käivitamist kasutataks, tagab pool Motobloki maksimaalsest võimsusest. Osade määrimine on väga oluline, sest tehase motoblokk on näidatud, mille tulemusena moodustub liigne hõõrdumine. Muide, samal põhjusel, esimese kaheksa töötunde on soovitatav läbi viia kerge režiimis ja lõpus asendada õli. Teine käskis sisalduv teave selgitab, kuidas ventiili reguleerimine toimub õigesti ja millistel juhtudel tasub rihmaratta eemaldamist.

Hoolduse omadused

Motoloki kandmine “Urali” ei kujuta endast palju raskusi. Iga kasutamine tuleb alustada kontrollidega. Kui mõni manuseid ja sõlme ei ole piisavalt pingutatud, kõrvaldatakse see käsitsi. Lisaks kontrollitakse juhtmestik – palja juhtmestiku olemasolu näitab, et motobloki edasine töö on kehtetu. Samuti hinnatakse turvavööde seisundit, õli leke või bensiini olemasolu.

Muutke määrdeainet, muide, peab minema iga viiekümne töötundi. Bensiini muutused vastavalt vajadusele, kuid teil on vaja vaadata, et see on alati puhas.

Võimalikud probleemid ja nende põhjused

Tavaliselt on lisatud juhistes näidatud motobloki toimimise võimalikud talitlushäired. Näiteks, kui taga või eesmise muidugi ei ole, võib see tekkida või turvavöö kalju või selle ebapiisava pinge või purunenud käigukasti tõttu, mille tulemusena edastamine ei lülitu sisse. Esimesel juhul, probleemi lahendamiseks tuleb turvavöö asendada teise – reguleerige pinget ja kolmandal kohal – töökoja poole pöördumiseks, et seade ise lahti võtta ilma nõuetekohase kogemuseta. Mõnikord juhtub, et kliireti turvavöö on kihistatud – siis peab selle asendama.

Kui õli voolab läbi käigukasti, see juhtub kas tingitud rikutud tihendi või tingitud ebapiisavalt pingutatud poldid. Sa võid pingutada poldid ise, kuid see on parem muuta tihendit uuesti spetsialist. Lõpuks hakkab õli õli äravoolu plokkide teljed ja brutotahendid. Põhjused, mis toimub kaks. Esimesed hävitatud tihendid, mis kinnitavad ainult kapten. Teine – õli mahuosa üle ühe ja pool liitrit. Selline olukord on lihtne eemaldada: ühendada olemasoleva kütuse käigukastist ja valage uus nõutavale mahus.

Lisavarustus

Motoblocks “Urali” on varustatud suure hulga erinevate seadmetega, peamiselt lisatud ja ühilduva. Esiteks on see lõikur – baasosa, mis on vajalik pinnase pinnakihi töötlemiseks. Freesimisveski seguneb ja lihvitakse maa, mille tõttu saagis tõuseb. Muide, soovitatakse rakendada seda seadet ainult etteantud piirkonnas. Kinnitage urali ja ader, mis nagu on teada, kasutatakse neitsi või tahke maa kündmiseks.

Ader sukeldatakse sügavuseni kuni 20 sentimeetrit, kuid samal ajal reservid pigem suured savi komplektid, Mida peetakse suureks puuduseks. Kuid veidi lahendab probleemi ader käive, millel on spetsiaalsed “suled” vormis Lemis. Sellisel juhul lülitab maatükk kõigepealt üks kord ja purustatakse, pärast seda, kui see on juba küljele saadetud.

Põllumajanduses on niiduk hädavajalik, võimaldades heina valmistuda talvehooajal, samuti rohu eemaldamiseks.

Motoblock “Urali” saab varustada segmendi ja pöörleva niidukiga.

Rotary Moweri omab mitmeid ketramise noad. Tänu asjaolule, et osa kestab ja sirgendab, on rohi lõigatud. Reeglina kasutatakse keskmise suurusega rohu puhastamiseks pöörlevat osa ja binor-ülekasvanud ala on parem segmendi käitlemiseks. See osa on varustatud kahe rida teraga, mis liiguvad üksteise poole. Seega osutuvad nad toime tulla isegi kõige käivitatud maa fragmentidega.

Teine huvitav varustus on kartuleid, samuti kartulid. Neid funktsioone saab arvata nime järgi. Talvel on kiireloomulisus omandab paigaldatud lumepuhuri ja prügila-kühvli kasutamist. Esimest kasutatakse õue puhastamiseks ja funktsioone isegi miinustemperatuuril. Seadmed tõstab lume ja eemaldab selle umbes kaheksa meetri küljele. Dump-Shoveli võimaldab teil puhastada rada, lumi viskamine lihtsalt lähedal.

Lõpuks peetakse “Urali” Motoblocks’i oluliseks tunnuseks haagiseks, mis suudab vedada kaupu, kaaluvad kuni 350 kilogrammi. Selline disain on erinev konfiguratsioon, nii et see tuleb valida sõltuvalt planeeritud klassidest. Näiteks, kui eeldatakse mõne pika ja raske materjali transportimist, näiteks logisid või pikad torud, peab ostukorv olema tingimata neli ratast, mis võimaldab teil lasti kaalu ühtlaselt jaotada. Lähtuv transport midagi lahtiselt nõuab dump trucks, kes on volditud. Volumetric esemed mugavam transportida haagise suured küljed.

Omandiülevaade

MOTOBLOCKS “URAL” omanike ülevaated tervikuna positiivseks. Eeliste hulgas märgitakse sageli võimalust kasutada seadet pikka aega, mitte ellu jääda jaotustest. Kui varuosad on endiselt vajalikud, siis nad ei leia erilisi raskusi.

Lisaks kasutajad rõõmustab võime salvestada bensiini, kuid samal ajal toime tulla ülesannetega.

Kui me räägime puudustest, siis võib-olla võite helistada võimetus kasutada “Urali”, kui liigute pikki vahemaid.

Vaadake täiendavaid üksikasju.