Motoblocks Prorab: Mudeli omadused

Protsessi oma isikliku maatüki, kas on olemas suvila või aia, ilma motoblokk väga raske. Kuid õige valik brändi ja mudeli on väga oluline.

Tasub kaaluda üksikasjalikult ühte valikutest – Motoroblocks Prorab.

Omadused, eelised ja puudused

Motoblocks Prorab sisenes Venemaa turule 2005. aastal. Nende tootja vabastab palju sadu tööriistu ja varude sorte mitte ainult põllumajanduse jaoks, vaid ka ehitamiseks, parandamiseks. Selle kaubamärgi all oleva tehnika kuulub amatöörkategooriasse. Otsustades ülevaateid, kasutatakse seda kõige sagedamini väikeste põllumajandusettevõtete ettevõtetes. Selliste mini-traktorite peamine eelis põllumajandustootjate arvates on ideaalne kulude ja kvaliteedi osakaal.

Motoblocks erinevad järgmistes funktsioonides:

• Seadme lihtsus;
• ökonoomne teenus;
• Usaldusväärsus isegi üsna karmides tingimustes.

Arendajad püüdsid teha oma tooteid erinevate aastaaegade jaoks sobivate tööde tegemiseks. Viljelusseadmete võimsus varieerub 2,2-13 liitrit. koos. Motoblocks suudavad töötada diiselmootoriga bensiini kohta, on ka valikuid elektrimootoritega. Ülekanded on konstrueeritud nii, et see võib olla sidur, et määrata maksimaalne kiirus. Käigukasti paksuse tõttu suureneb võrreldes konkurentidega võrreldes selle usaldusväärsuse suurendamine ja kasutusiga eluiga.

Osa prorabi mudelitest on varustatud elektriliste starteritega. Samuti teha jõupingutuste ülekandmise eraldi mootori plokkide tehakse tõttu Jaapani sõita vööd. Tootmise ajal kehtib Cutter Cutter esimese klassi kevade terase. Motoblocks on ühilduvad mitte ainult freeside lõikurid, vaid ka paljude teiste seadmetega.

Sõltumata ooteajakomponentidest tagavad suured pneumaatilised rattad ploki stabiilsuse ja väike suurus võimaldab tal kindlalt piiratud territooriumil tegutseda.

Ehitus

Kitsaste või arvukate ülesannete lahendamiseks kasutatakse enamiku osaga bensiini mootoriga mootoriga mootoriga mootoriga. GT22 versioon on väga kerge (mitte üle 15 kg), kuid see suudab töötada välja maksimaalselt 2,2 liitrit. koos., Seetõttu on võimalik seda kiudplaati kasutada ainult maapinna töötlemisega.

Lisavarustust ei saa rakendada.

Keskmises bensiinirühmas mudelid 40t ja 55T. Nende võimsus varieerub 4-5,5 liitrit. koos. Maa töötlemise bänd varieerub 38-85 cm. Bulk-relvad võivad ulatuda 20-33 cm. Käigukasti laskmine.

“700” seeria on laialt levinud. See kuulub GT 700 SK mudelile ja selle derivaatidele. Jagatud funktsioonid on järgmised:

• Power 7 L. koos.;
• 2 eesmised kiirused;
• 1 tagumine kiirus;
• 6 sektsiooni lõikurid;
• Suured pneumaatilised rattad;
• Põllumajandustootja.

Aga seal on muidugi erinevused, mis on järgmised:

• Mootori tarnija;
• sügavus, millele maa töödeldakse;
• Pildistatud mullariba.

Raske klass sisaldab versioone GT 732 SK, GT 742 SK. Sellised Motoblocks on varustatud 3 kiiruse käigukastiga (1 taga). Neid saate kasutada piirkondades kuni 2 hektarit.

Võimsus agregaat GT 732 SK on 9 L. koos., A W GT 742 SK See jõuab 13 l. koos. Seega 3 korda rohkem ja maandusprotsessi sügavus isegi vaatamata pildistatud riba laiusele (105 ja 135 cm).

Diislikütuse seadmete hulgas eraldatakse GT 80 RDK (Sama kirjaindeksiga on olemas ka versioone 100 ja 120).

Need on äärmiselt võimas professionaalsed motoblokid, mis sobivad isegi liikuvate kaupade liikumiseks. Sõltuvalt disaini nüanssidest on plokid varustatud manuaalsete ja elektriliste startidega.

Mudel GT 701 SK Varustatud bensiini mootoriga 7 liitrit. koos. See annab eduka töötlemise kuni 1 hektari. Ainus mootori silinder töötab neljataktilisel režiimis, mis säästab kütust võimalikult. Selle versiooni Motoblock ei ole halb manöövri ja tugeva pinnase ja Bianana keskel.

Selle tulemusena on väga hea ette valmistada külvata ja saagi.

Selle eelised on järgmised:

• 3 positsiooni kontrollpunkti;
• Vastupidav madalate ja kõrge temperatuuri starteri suhtes;
• käigukasti reduktor;
• 24 freesimisnuunad;
• Usaldusväärsed katteoperaatorid.

Tähelepanu väärib I GT 709 SK versioon. Selle motobloki bensiini mootor annab 7 l. koos., Ma tarbin 2 liitrit kütust tunnis. Kõrgeim kiirus võib ulatuda 12 km / h. Slobing märja mulla on välistatud isegi ilma täiendava praimer. Tänu võimsuse starti rihmarattale saab seade varustada vankrite ja haagiste ja aktiivne tüüpi adapteritega. Saate valada kuni 6 liitrit bensiini paak, mis võimaldab teil ohutult töötada isegi suure rada maa. Müra on suhteliselt nõrk, kui võrreldakse teiste versioonidega.

Kui teil on vaja valida majapidamise mootori plokk, on kasulikum pöörata tähelepanu GT 65 hbw. Seade näitab ideaalselt nii Neitsiosades kui ka maal, keerates metsik taimestik. Tagada elementaarsete eeskirjade täitmise ohutus on väga lihtne. Selle mudeli mehhaniseeritud edastamisel on 3 operatsioonirežiimi. Motoblock on ühilduv laia riistvaraseadmetega. Disainerid hoolitsesid juhtumi korrosioonikindluse eest. Mootor on peidetud, enesekindlalt emiteerides 6,5 liitrit. koos.

Hea tulemused näitavad siiski GT 712 SK. Sarnane Motoblock saab hakkama triibud kuni 75 cm lai. Merit selles kuulub neljataktilise mootori võimsusega 7 liitrit. koos. Konstruktorid on selles, mis võimaldab ploki funktsionaalsust oluliselt laiendada. Võrdluseks, GT 710 SK saab katta 1 läbipääsu riba üles 80 cm lai sama võimsusega. Jõupingutuste ülekandmine neljataktilisest mootorist toimub rihmaratta kaudu.

Seadme juhtimiseks on ette nähtud astme mehaaniline käigukast.

GT 733 SK, Kuid näitab halvemat. Pulse sööda rataste või elektri eemaldamise võlli tekib rihmarattaga. Mootori võimsusega 9 l. koos. Liigub liikumislõikurides läbimõõduga 300 cm. Sellel on ainult 1 silinder.

GT 604 VDK – See on juba diislikveelies, mille koguvõimsus on 6 liitrit. koos., Oskab ravida maa riba 80-110 cm lai. Plokk blokeerib sirge kütuse süstimise arvelt. Ajam põhineb käigul.

GT 743 SK – See on väga võimas bensiini mootor, mis loob pingutuse 13 liitrit. koos. Käsitsi käivitatav mootor jahutatakse õhuga ja võib edastada impulsi paigaldatavatele ja haagistele sõidukitele, sealhulgas niidukitele.

GT 750 SK viitab MOTOBLOCKSi keskklassile, mida iseloomustab suurepärane läbilaskvus. Kuna seade on raske (100 kg), saab seda kasutada ilma praimerita.

Spetsifikatsioonid

Diiselmiskiudplaadi valimine on kõigepealt pöörama tähelepanu selle võimsusele. Kui see peaks olema 9 liitrit. koos., Sa pead eelistama GT 606 VDKE. See masin algab elektri- või käsitsi käivitajatest võrdselt tõhusalt, töötab 2 ees ja 1 tagakiirus. Aga saate kaaluda ja valikut 905 VDKE.

Diisel motoblocks 7 hobujõudu selle tootja rida. Kuid on olemas sobiv bensiini modifikatsioon – GT 716 SK. Võimsam versioon (13 liitrit. koos.) – GT 746 SK. Ainus silinder töötab neljataktilisel režiimis. Motoblocks võimsusega 10 liitrit. koos. Prorab ei vabasta, Hexagoni telje läbimõõt GT 90 VDKE ja GT 72 SK mudelid on 3,2 cm.

Seadmed

Koos mis tahes mudeliga kliendi taotlusel esitavad järgmised elemendid:

• pinnas;
• Seadmed, mis pikendavad ratta teljeid;
• Kahekordne rida ja tavalised sajale;
• kartulid;
• Adrad;
• “Urali” ja kroonlehtede lõikurid;
• haakeseade;
• Äkked;
• pöörleva niiduk;
• Lumi eemaldamise konsoolid.

Kasutamine ja hooldus

Ükskõik milline Motobloki mudel on ostetud, mille jaoks seda kasutatakse, saate silmitsi olukordadega, kui seade laseb summuti. Samal ajal on mootor glotnet.

Kui põhjus on kütuse segu liigne õli, peate järgima järgmisi toiminguid:

• Vala ülejäänud kütus;
• Peske pump ja voolikud;
• Valage uus osa kütusest väikese koguse õliga.

Mõnikord on “kaadrid” põhjustatud aeglast reageerimist. Ainus lahendus on eksponeerida õige vahe elektroode. Halvim, kui kütus põletatakse puudulik. Sel juhul on ka kolvirühm demonteeritud ja silindri loputatakse ja seejärel kuivatatakse. Seejärel vajate karburaatori uut seadet.

Äkiline mootori jõudlus on sageli tingitud motobloki ladustamisest niiske karburaatoriga. Tavaliselt, Kui mootor töötab mõne aja jooksul tühikäigul, aurustub kogunenud sademed ja tavaline töö piirab. Aga enne seda Karburaatori ja bensiini vooliku puhastamiseks on vaja puhastada, samuti silindri ja summuti.

Operatsiooni alguses, erinevate probleemide vältimiseks peate aku korralikult tegema. Sama protseduuri on vaja pärast suurt remonti.

Saate läbida kiudplaat läbi alles pärast põhjalikku poltide kontrollimist, kütuse, määrdeaine ja külmutusagensi kütusega. Kui äravool on lõppenud, kontrollige vajadusel kõiki elemente hooldust. Igapäevase toimimise ajal on vaja süstemaatiliselt hinnata, milline laagrite ja näärmete seisund. Iga draiv, mis tahes telje muutus isegi väikese kõrvalekaldega normist.

Et alustada motoloki, et just ostetud on kohustatud hindama, kas. See protseduur viiakse läbi ka tahke, hästi tõestatud poe ostmisel. Määrdeaine puudumine mähis peaaegu paratamatult. Õli on vaja muuta sagedamini, kuni see halvenes.

Motoblocks on vaja alustada erinevalt, sõltuvalt sellest, kas need on paigaldatud neile, diiselmootori. Täpsemad soovitused sisalduvad juhistes.

Saate panna prorabi vabastamise laagrid Moskvich või Vaz varajase mudelite.

Lisavarustus

Paigaldatud varuosadest, välja arvatud ader haakeseade, on valdav enamus põllumajandustootjate vajadust selliseid seadmeid nagu:

• haagised;
• Sakerjad;
• adapterid;
• haakeseade;
• GloraShašentes.

Näpunäiteid valimiseks

Potentsiaalsed omanikud peavad MOTOBLOCKS PRORAB valimisel kaaluma mitmeid nüansid ja nüansid. Üksikute reitingute parimad võimalused sisaldavad mudelit 100 hbw. Kuid te saate taotleda ilma probleemideta ja mis tahes muu masinast ülalkirjeldatud mudelitest.

Selleks et mitte teha vea, soovitavad nad järgmistele nõuannetele kinni:

• arvestada laius ja sügavus kündmise;
• valida kaubavedude võimsam mudel;
• Ärge ostke Motoblocke funktsioone, mis ei ole vaja;
• Mõtle, milline kütus on konkreetses kohas kõige odavam.

Järgmises videos leiate MotoLocki prorabi ülevaate.