MOTOBLOCKS “NEVA” funktsioonid “Multigro” käigukastiga

Motoblock – traktoripõhine seade, mis põhineb traktoril, üldiselt selle kasutamisel ja ei vaja seadmete käitlemise konkreetseid oskusi. See seade aitab lihtsustada majandus-. Motoblock – hädavajalik asi, millega saab palju töötada väikese aja jooksul.

Omadused

MOTOBLOCK “Neva” MB23 “Multigro” on bensiini mootor ja head tehnilised ja tootmise näitajad. Loodud töötamiseks erineva tihedusega muldade jaoks. Samuti on see Motoblock oma disaini jaoks tähelepanuväärne. Nimelt on väntvõll horisontaalselt. Selline konfiguratsioon vähendab mootori koormust, vähendades seeläbi tarbitud kütuse kogust.

Selle seadme plussid:

• Võimalus panna 8 lõikurit töömahu suurendamiseks (maksimaalne töötlemise laius on 135 cm);
• mõlema ratta immobiliseerimine üksteisest sõltumatult;
• Suured raadiuse raadiusega (4,5 x10);
• Super-Fast, vastupidav käigukast;
• Mootori võimsus suureneb 6,5 liitrile, võimsus muutus ka 4,8 kW-ni;
• Täiendavad ülekanded (kui turvavöö üle teisele rihmavoolule).

Seade on ideaalselt kombineeritud lisavarustusega, see ei ole oluline, see on haagitud või paigaldatud. Lisaseadmete lisamine seadmele, saate lasti transportida, territooriumi puhastada, rohu niitmist ja põllukultuuri koguda väljadega. Kuid mõnikord võib teatud mulla motoblokk olla üsna ebastabiilne.

Selle probleemi lahendamiseks saate lihtsalt osta suurema läbimõõdu rattaid, see suurendab mootori karanduspiirkonda

Parameetrid on järgmised:

• Brändi Motor Briggs&Stratton;
• I / C6 mootor.viis;
• ribalaius, l. koos. (kW) – 6.5 (4.kaheksa);
• Kütusepaak, L – 3.üks;
• Kaal, kg – 85;
• püügivahendite arv (3 + 1) x2;
• Töömaht, cm 3 – 325;
• tankimine tuleohtlik ilma lisanditeta;
• AI – 83, AI – 85.

Reduktor “Multiagro” koos YAMAHA mootoriga (MX250) Pro:

• 81-126 – keskvõlli pöörete arv;
• 23.5-42.5 (esimene edastamine), 46.5-83.5 (teine ​​edastamine), 82.5-148.5 (kolmas edastamine);
• Tugevuse sügavus, vt 20.

See motobloki mudel erineb selle analoogidest mitmele punktile:

• Suure võimsuse vähendaja;
• Seal on võimalus ebameeldivate rataste, mis aitab kaasa mugavam käitlemise seadme;
• 10,0 l mootori. koos.;
• Kõrge jõudluse tõhusus.

“NEVA” MOTOBLOCKSi erikonfiguratsioon ja mootori võimsus võimaldavad töötlemist kõige tihemaid muldasid. Mootoriploki käiguvahetuse käigukasti tüüp. Korpus on valmistatud super kerge alumiiniumisulamist. Ja tänu suurele arvule käikudele on vaja valida kiirus ja võimsus, mis põhineb tööliigil, mida peate täitma. Väärib märkimist, et käiku muutmine ei ole väga mugav. Ülekande vahetamiseks peate vöö üle kanda kahe voodiga rihmarattale.

Iseärasused:

• võime avada mõlemad rattad;
• Ratta läbimõõt suurenemine – aitab suurendada siduri kvaliteeti isegi ebaühtlasel pinnasel;
• 8 veskite;
• Lihtne mootori käivitamine;
• on madalam kütusekulu kui need, mis on sarnased IT-analoogidega.

“Multiagro” käigukasti parameetrid YAMAHA mootoriga (MX250) Pro

Briggs & Stratton Mootori kaubamärgi toodeti Ameerika Ühendriikides ja millel on järgmised omadused:

• I / C – 10 mootor.0;
• Võimsus, L. koos. (kW) – 10.0 (7.4);
• Kaal, kg – 105;
• püügivahendite arv (2 + 1) x2;
• tankimine ilma lisanditeta;
• AI – 92, AI – 95;
• Käiguketi käigukasti alumiiniumistümbris;
• Kultiveerimislaius CM 96-183;
• Võllite 34-45 (3. ülekande) pöörete arv, 89-160 (2. ülekanne);
• tungimissügavus, 34 cm.

Kasutusjuhend

Enne iga töötaset ei unusta kontrollida MOTOBLOCK kahjustuste või muude jaotuste jaoks. Samuti on vaja kontrollida kõiki polte ja pähklite ühendamist, kuna Motoblocks on edendatud poldid ja pähklid – üsna levinud probleem. Pärast tööpäeva, on vaja puhastada seade pinnasest, lumest ja veest, sest nende ainete toimel on motobloki korpus ja osad kiiremini, kaetud roostega.

Omanikud üksuse ei pea enam muretsema mustuse ja tolmu sissetungi sisemise mootori süsteemidesse, kuna disainerid on andnud selle olukorra selles mudelis ja kolis kütuse tara 2 cm eespool. On võimatu lubada nafta taset langeda miinimumväärtusteni. See võib kaasa tuua asjaolu, et mootor muutub pidevalt ülekuumenemise ja selle omakorda võib kaasa tuua pidevaid jaotusi ja talitlushäireid.

Selle motobloki jaoks asub SC-kategooria õli kõige paremini, kuna see minimeerib mootori seinte muda ladelite moodustumist, aitab see õli kaasa korrosiooni hävitamisele ja vähendamisele. MTZ-09N Motinaalkarter Carter on 0,6 dm3. Õli asendamiseks on vaja soojeneda soojendamiseks. Järgmisena valage hoolikalt deasääriõli pärast seda, kui me valame seal uue osa.

Veenduge, et õli ei kuulu eraldi mootori osadesse.

See on rangelt keelatud:

• Shift-ülekanne lubatud siduri ajal;
• Motobloki aktiveerimine suletud mitte-rafineerimata ruumides;
• teostada tööd motoblokiga sobimatute ilmastikutingimustega;
• Tööta ilma vööta kaitseta;
• Reisid mootori ploki ühistel teedel või maanteedel;
• sobimatute õlide, kütuse, määrdeainete jms kasutamine;
• Käsiraamatu ja tehniliste omaduste ignoreerimine;
• Mootori ploki kasutamine ilma nõuetekohase õli või muude määrdeaineteta;
• Kui esimene kasutamine võib töötada kõrgeimate rajatistega.

Motobloki “Neva” video ülevaade koos “Multiagro” käigukastiga MB 2 näete veidi madalamat.