MOTOBLOCK tegemine kettsaedest oma kätega

MOTOBLOCKi kasutamisel kasutatavate maatükkide omanikud ei ole raskusi oma “kinnisvara” kasvatamisega, kasutades seda väga kiiresti ja produktiivselt. Aga mida teha, kui piirkond on väike ja omandas kallis põllumajandusmasinad.

Selle olukorra otsusega, bensiini saede rekonstrueerimine omatehtud mulla motobloki. See täiustatud kohanemine suudab toime tulla selle suurenenud funktsioonidega, mis ei ole halvemad kui erilised tehnikaid.

Mootori vesk koos kettsaede mootoriga

Niisiis, meil on bensiini nägin, mida ei kasutata väga sageli või on täiesti rahutu. Sellises olukorras, muutes teatud arvutused ja vali vajalikud materjalid, meie kettsaede muutub suurepärase kiht. Käsitöö põllumajandusseadmete loomise mõiste sõltuvalt tootja brändist saab muuta, kuid Peamised reeglid koosnevad järgmistest sammudest.

• Kõige olulisem samm on välja töötada joonis, kus te vajate vajaliku seadme. Joonistusdokumentatsiooni ja motoloki skeemi bensiini saagist saab teha nii sõltumatult kui ka allalaadimise juba valmis arvutused internetist. Ma ei leia neid vähimatki raskust, see on piisav, et skoori otsingupäring brauseris ja valida sarnase assamblee projekti.
• Kui joonised on kättesaadavad, siis tuleb aeg koostada motobloki tuleviku raami.
• Pärast raami valmistamist on mootori saag ja selle kütusepaak kinnitatud sellele.
• Lõpuks paigaldatakse juhtimise ja muude võimaluste eest vastutava süsteemi abikomponendid.

Pidage meeles, et mootorrataste mootor sobib mitte ainult mootorit bensiini saagist, vaid ka mopeedist või mootorrattast võetud mootorit.

Idee rakendamiseks valmistage ette järgmine seadmete ja materjalide loend.

• Mootori saadaval oleva bensiini saag. Parim viis selle jaoks sobiks kettsae “Sõprus” või “Urali”.
• Rooliratas lahti mootorrattaga või mopeediga.
• Seadmed keevitamiseks.
• Rauast lehed ja torud koguses, mis on vajalik agregaadi saare ehitamiseks.
• Vanad seadmete rattad.
• Võimsusülekanne (edastamine).

Valmistage ette kõik disaini komponendid ja paigaldavad need vastavalt joonisele, naudite üksuse heade funktsioonidega.

• Võimas. Eraldi käsitööseadmete võimsus on 9 hobujõudu.
• Kerge.
• Kompaktne.
• Bensiini saedel kasutatavad mootorid on suur ohutusvaru, mis võimaldab töötada käsitööseadme pikka aega.
• Malotataat.

Assamblee proovina räägime mootorist, eemaldatakse kettsaagist “Sõprus”. Ta on meie ideele ilmsem.

Assamblee jaoks on soovitav rakendada selle neljanda põlvkonna mudeli muutmist.

MOTOBLOCK tegemine kettsaedest oma kätega

Vastavalt maapindade omanikele, kes on juba kogenud kõiki käsitöö mootorrataste omadusi bensiini saagist, näitavad “sõprus” suurepärase tulemuse pärast moderniseerimist. Homemate üksuse elektrijaama kirjaoskaja valikuga toimib see halvemaks kui selle tööstuslikud prototüübid.

Absoluutseid eeliseid selle seadme loetakse:

• Suure võimsus ulatub eraldi proovidesse kuni 4 hobujõudu;
• Lihtne – väike mass ei raiska seadet ja lisab liikuvust;
• Väikese suurusega suurus – väike mootor ei nõua raami tugevdamist, mis vähendab selle tootmise finantskulusid;
• Kütuse ja määrdeainete tõhus tarbimine;
• tulemuslikkus, mis on pikaajalise valmisoleku tõttu;
• võimalus kasutada igasuguseid kütuse ja määrdeaineid;
• Toimimine absoluutselt offline režiimis;
• Kohaldatavus eri liiki töö.

Assamblee protseduur sõltub kasutatud joonisest ja võib varieeruda, kuid peamised paigalduspunktid sisaldavad järgmisi sündmusi. Rama läheb joonise järgi.

Tööprotsess on korraldatud järgmiselt:

• Võtame metalltoru ristlõikega vähemalt 20 mm ja painduda nii, et üldine välimus näeb välja nagu 2 sparsi, mille lõpp on suunatud ülespoole;
• Spaari tagaosas keevitatakse mootorratta rool;
• Tugevdada ristumiskohtade alusel;
• Aku toetusplatvormi mägede tagumine paindub sterega.

Lisaks jätkab töö järgmistel punktidel.

1. Nüüd paigaldame spetsialiseeritud ääriku, millega võll kinnitatakse bensiini saagiseadme peamisse konstruktsiooniga.
2. Kasutatud osade turul ostame UAZ-autost tärniga. Selle kaudu moodustatakse maapinna ja ühendava ratta tala vahel kliirens (maanteede kliirens).
3. Võtke laagrid 30-millimeetri läbimõõduga. Kinnitage need peamisele sillale.
4. Kiiruse kastiga varustatud reduktor kogutakse mootorratta mootorist.
5. Metalltoru jaoks on paigaldatud rattad ja freesimisveskid.
6. Tulenevalt asjaolust, et Motobloki kiirus on väike, nõuab sunniviisilist tüüpi jahutussüsteemi. Lihtsaim lahendus on ventilaatori paigaldamine. Silindrile suunatud õhuvoolu puhul kasutatakse ennetuskattet. Nad võivad olla vana mootorratta benzobac.

Pärast kokkupanekutöö lõpetamist on seadmete kogemine kohustuslik, muutes selle äärmiselt hoolikalt.

Ärge unustage paigaldada hoidikut seadme esiküljel, kinnitades selle korpusele. See võimaldab omatehtud põllumajandustehnika hoida inertsi keskpunkti. Kui element on ebastabiilne, läheb mootori ploki käitamise ajal käijale, mis toob kaasa mootori ebaõnnestumise.

Lõpuks

Soovitatav on koguda seade kogenud kapteni välimuse all, kes mõistab tehnikat. Looge esmakordselt käsitöö seadmed, ilma selle valdkonna praktiliste kogemusteta ähvardab ettearvamatuid tagajärgi. Parimal juhul hävitate lihtsalt kettsaed ja teie tervis võib kannatada halvimal juhul.

Ära unusta, et ohutuse ja valvsuse vastavus kõigi montaaži etappide täitmisel – seadme säästva toimimise tagatis. Võimaluse korral ostke tehase Motoblocki ja kasutage montaažikomplekti äärmuslikes olukordades.

Läbivaatamine ise valmistatud motobloki kettsaedest – allolevas video.