Kuidas valida aiaautode komponendid?

Wherebarrow aias osutub sõna otseses mõttes asendamatu assistent. Selle valmistamisel nullist vajavad nad komponente ja töö ajal – varuosad. Proovime välja selgitada, mida soovite tarbija nende kohta teada ja kuidas seda valida.

Rattad

Kõige sagedamini komponentide hulgas on inimesed huvitatud kärurambarromis. Kvaliteetne polüuretaantoodet saab edukalt kasutada ehitusseadmetes ja kärude puhul ühe või kahe rattaga aia jaoks. Kaasaegset polüuretaani saab kasutada külmumisel 50 kraadi juures ja soojuse +50 juures. Isegi nende äärmuslike punktide puhul salvestatakse materjali tihedus. Kuid ratta jaoks, et täita oma ülesannet, kui see peaks kasutama, peate kasutama veelgi tugevdatud laagrit suurema tihedusega.

Sellised laagrid on kindlalt isoleeritud vee, tolmu või liivaga kokkupuutest. Seetõttu suureneb ehituse üldine eluaeg mitu korda. Kuid mitte ükski polüuretaanratas võrdselt hea aia jaoks. On vaja võtta arvesse laagri koormuse taset: see peaks olema vähemalt 250 kg. Tubelessratas peaks kindlasti järgima kambriga võrreldes, sest tavalise töö ajal on palju vähem hävitatud, alla selle torkete ohtu.

Mõnel juhul saate kasutada erilist liiki valatud rataste. Nad on hea ühe voodi eest, kuid kaherattaga see on vaevalt sobiv. Casting Casting, mis on saadud valamise teel, avaldub hästi, kui on vaja lasti liikuda ebaühtlasele, kaetud maastiku äravoolu ja depressioonidega. Kuidas tootjad, rattad ilma pneumaatiliste kaamerateta:

• teenida kauem kui tavaline;
• Ärge hävitage kõrge niiskuse ja ultraviolettkiirguse tegevuse all;
• Ärge kannatage äravoolu all;
• amortiseerida nii tõhusalt kui traditsiooniliste pneumaatiliste rehvidena;
• Täiuslikult töötavad mitmesuguste pindadega;
• erinevad kõrge passiivsusega;
• talub olulist koormust.

Rattade valik määrab endiselt asjaolu, et nad sõidavad. Niisiis, DACHA auto sõitmiseks maapinnal või metallist, sobivad elastse kummi- või klassikalistest pneumaatilistest rehvidest valmistatud tooted. Asfaldi kohta soovitame neid. Kui territooriumil on sillutatud plaatidega või tsemendiga kaetud, peate kasutama lihtsat kummist või polüuretaani. Kui see on lihtsalt teada, et maa peal leitakse metallkiipide, sobib ainult elastse kummi.

Ettevaatust tuleb maksta:

• Rattade üldine kandevõime;
• Välisläbimõõt (liikumise tempo sõltub sellest);
• Siseosa (vastab telje välisläbimõõdule).

Kui plaanite lasti transportida suurele kaugusele, on soovitatav kasutada rataste välise ristlõikega 40 cm. Aga kui nad liiguvad peamiselt aia krundi jooksul, on võimalik piirata 32,5 cm väärtust piirata. See on väga oluline, kui konsulteerimine kaalub autojuhtide ja aiasaba jaoks. Kui müüjad ei teata selget teavet, hoolikalt mööda küsimusi – on vaja keelduda ostmisest.

Tasub kaaluda ja ülevaateid konkreetse poe kohta.Hiinas tehtud rehvide omandamise vaatamine. Jah, nad õppisid, kuidas tehnoloogiat hoolikalt vastata. Siiski tähendab tehnoloogia ise sageli kummi minimaalset kogust ja fenooli ülekaal kompositsioonis. Selle tulemusena ilmub halb lõhn ja ratas ise külma “Dobet”. See tähendab, et tootmises kasutati töödeldud jäätmeid ja töötlemata materjale lahkumist.

Lisaks puudub täieõigusliku kummi puudumine remonti. Liimimiskaamerad on oluliselt raske ja keegi ei anna garantii, et nad ei kaevata üsna kiiresti. Lõppude lõpuks on kõik liimikompositsioonid ja plaastrid mõeldud kvaliteetse kummist alusele. Lõpuks on mõistlik kaaluda rattaid. Pneumaatiline propelleri jõud on mugav ja pakub korralikku töö kvaliteeti.

Kui tootja vastab tehnoloogiale, saate tagada rehvide edukas kasutamine kõigis ilmastikutingimustes. Tuleb märkida, et kvaliteetsed pneumaatilised rehvid peaaegu ei kannata reljeefide eeskirjade eiramist, vähe viskoost lahtises pinnas märkimisväärse koormuse all. Muud asjad, mis on võrdsed parameetritega, on vaja eelistada tooteid suurenenud kihid. Iga täiendav reservuaar suurendab stabiilsust. Kui ei ole piiratud pneumaatiliste struktuuridega, on vaja arvesse võtta tahkete ja plastproovide vahe.

Tihedat rehvi paremini hoitakse mis tahes kattes. Plastrehvide kasutamine võib suurendada amortisatsiooni ja parandada liikumist lahtisele, ebastabiilsele pinnasele. Maitsev ratas, tänu õhu puudumisele ei kannata peaaegu punktsioonide all. Siiski loob see laagritele suurendatud koormuse.

Ratta ratast ja jaoturite laiusest. Spetsialistid Soovitavad:

• valige hoolikalt surverehvid;
• Kaaluge värvi (kvaliteetseid tooteid on matt pigistamine ja mõõdukalt must värv);
• Kontrollige fenooli lõhna;
• Kontrollige, kas kaamera ei libisemine puudutamisel;
• Kuulake pneumaatiliste kaamerate ekraani (see peab olema vajalik).

Velgede rattad on valmistatud plastist või metallist. Metallkonstruktsioonid kasutavad kõrgeimat usaldusväärsust ja stabiilsust. Samadel juhtudel eelistatakse rull- või kuullaagritele eelistust. Vali libistades laagrid kulutõhusamad. Siiski ei saa nad pakkuda pidevaid nihkeautosid, eriti suure kiirusega.

Raam

Autode kõige olulisem element, mitte keha ja raam. See on kategooriliselt võimatu omandada õmblused ja muud defektid. Kui on kohe teada, et aiakäru kasutatakse väga intensiivselt, on raam vajalik lahutamatu torust. Aga kui teil on vaja ainult kodumajapidamisjäätmete ja sarnaste kergete koormuste perioodiliselt eksportida, saate piirata lihtsamaid kujundeid. Toru neid asendatakse terasetoega. Kuid siiski ja see toetus ei tohiks olla õmblusi. Lõppude lõpuks on iga ristmiku mehaanika poolest nõrk punkt. Toime all isegi 10-40 kg aktiivse kasutamise korral võib õmblus kergesti hajutada.

Kuna raami peaks võtma kogu keha koormust, peaks see minema perimeetri. Siiski ei ole vaja mõelda, et peamiste osadega seotud küsimused on kõik muud üksikasjad ohutult ignoreerima. Väga oluline punkt on aiakäru käepidemed. Igaüks neist valides, see on vajalik sõna otseses mõttes “läbida”, et mitte osta tahtlikult sobimatut toodet. On vaja pöörata tähelepanu käepideme pikkusele: kuidas see on rohkem, tavaliselt praktiline toode, asjaolu, et see on manööver.

Seda tuleb kontrollida nii, et käepidemed on valmistatud primitiivsest libisemisest kummist. Kaupluses ei ole see nii selgelt realiseeritud, vaid pärast 1-2 tundi aias, erinevus kõrge kvaliteediga ja halva kvaliteediga kummi vahel on tunda. Käepidemete vahel peaks olema lihtsalt selline kaugus, mis sobiks inimese vabalt.

On vaja navigeerida ainult teie vajadustele. Üksikute osade sõltumatu tootmises tuleb arvesse võtta samad hetked.

Muud üksikasjad

20×35 mm laagrid on laialt levinud. Esimene arv viitab telje suurusele ja teisele maandumisläbimõõdule. Saate osta laagreid ja muid suurusi: 16×35, 47×20, 35×15, 35×20, 15×47 mm. See väärtus valitakse iga kord eraldi, võttes arvesse ratastooli omadusi.

Aga lisaks rattad, laagrid ja võllid, peate pöörama tähelepanu teistele aiavaruosadele. Suur tähtsus on õige keha valida. Kuna seadet kasutatakse ainult aias ainult aias, on nõuded palju madalamad kui ehitusplaatidele. Plastic keha saab rakendada. Peaasi on see, et nad tahavad lõksu meenutada, seejärel jaotatakse koormus võimalikult tõhusalt. Kuid olenemata materjalist on vaja keha lameda põhjaga eelistada, sest see on kõige ratsionaalsem ja võimaldab teil laadida trallandile maksimaalset lasti.

Kui tööruumi on õhem kui 0,1 cm, siis on parem loobuda sellise detaili ostmisest. See ei ole piisavalt tugev ja see tuleneb mahalaadimiseks.

Selle kohta, kuidas koguda aiarattaga Wheelbarrow vanadest komponentidest oma kätega, näete järgmises videos.