Bensiini ja -õli suhe bensiinijaama jaoks

Bensokosy – üsna tavaline tehnika võitluseks umbrohu taimestiku vastu võitlemiseks riigi saitides, maantee- ja eluaseme- ja kommunaalteenustes. Nendel seadmetel on veel kaks nime – trimmer ja motocos. Need agregaadid erinevad nende mootorid. Nende kallim neist on neljataktiline mootor, kõik teised – kahetaktiline. Loomulikult on kõige populaarsem elanikkonna seas viimane, sest see on disaini lihtsam ja on lihtsam mass ja palju odavam kui nende neljataktilised konkurendid. Kuid kahetaktiliste mudelite ebamugavad, sest kütuse segu tuleb valmistada käsitsi, kinnitus range doosi bensiini ja õli vahel. Neljataktilistel analoogides esineb nende komponentide segamine automaatselt, et täita Benzobac ja õli vastavate ainetega. Olgem kaaluda küsimust kahetaktiliste motocos tankimise õigsuse küsimusele, kuna see sõltub sellest, kui tõhus ja pikk töö sellise agregaadi tahe.

Standard-proportsioonid

Sageli koos õli ja kütuse proportsioonidega usaldusväärseteks toimimiseks Motocose probleemid tekivad. Kõigi põhjus on allikates absoluutselt erinev teave. Sa võid silmitsi seisata tosin ühikute andmete erinevusega ja juhtub – pool. Seetõttu mõtlevad nad tahtmatult sellele, kui palju õli on vaja 1 liiter bensiini: 20 ml või kõik 40. Kuid selleks on olemas tehniline pass kaupluses ostmisel toodet. Seadme kirjeldus peab olema selle kasutamise juhised ja kütuse ettevalmistamise eeskirjade juhised.

Esiteks on vaja arvesse võtta teavet soovitab, et tootja soovitab, sest motocos ebaõnnestumise korral on võimalik esitada oma nõuded talle, mitte kolmanda osapoole allikat. Kui passi ei ole käsku ja veelgi enam, kui passi puudub, soovitame otsida teise trimmeri mudelit usaldusväärsem müüja.

Kõigil muudel juhtudel, kui teil on mudeli Bensokos käes ja puudub võimalus õppida oma tehnilisi funktsioone, on standardse proportsioonid kõige tõenäolisem kütuse segu komponendid kahetaktilise mootori jaoks. Põhimõtteliselt kasutavad need agregaadid AI-92 brändi bensiini ja spetsiaalset sünteetilist õli, mis sisaldab lahusti kütusega paremaks segamiseks. Selline õli aurustub aeglaselt ja on võime täielikult põletada silindris, mitte autost lahkumata.

Sünteetilise õli standardsuhe bensiini on 1: 50. See tähendab, et 5 liitrit bensiini vajab 100 ml õli ja vastavalt sellele, õli tarbimise kohta bensiini on 20 ml. Teades 1 liitri lahjendamiseks vajaliku õli koguse, saate trimmeri kütuse ettevalmistamisel kergesti arvutada kõik reeglid. Kõige sagedamini mineraalõlide kasutamisel on standard 1: 40 suhe. Järelikult nõuab 1 liiter kütust 25 ml sellist õli ja 5-liitrine kanister 125 ml.

Bensokosy töötamisel ei ole selliste seadmete käitamisel väike kogemus, see ei ole lihtne kindlaks teha ja kohandada tegelikku õli, soovitud mudelit. Te peaksite pöörama tähelepanu ainult heitgaasidele (nende värvus, lõhna toksilisus), tsüklite stabiilsus, mootori küte ja välja töötatud võimsus. Rohkem sellest, milliseid tagajärgi ebaõigete proportsioonide segamise bensiini ja õli võib oodata, rõhutatakse teise osa artikkel. On valikuvõimalusi bensiini brändi AI-95. Samuti tuleks kaaluda.

Kui tootja soovitab kütust sellise oktaanarvuga, siis peate järgima nõudeid, et mitte vähendada tööjõudu.

Reeglid

Ja nüüd, kuidas komponente segada. Siiski on loogilisem alustada parsimisega, kuid absoluutselt vastuvõetamatu vigu, et “patt” paljude selle Mosovoy agregandi omanikud. Kütuse segu segamise vead loetakse järgmistest etappidest.

• Õli lisamine Benzobacile juba täidetud Motokos kütusele. Samamoodi ei saa homogeenne kütuse segu saada. Võib-olla ja selgub, kui ainult siis raputage trimmerit pikka aega. Aga see on ebatõenäoline, et keegi teeb, võttes arvesse agregaadi tõsidust.
• Kõigepealt valage õli segamiseks ja seejärel lisage sellele bensiini. Bensiinil on väiksem tihedus kui õli, nii et kui see valab õli, jääb see ülemisse kihi, st looduslik segamine ei juhtu. Muidugi, see on võimalik segada, kuid energia vajab palju rohkem kui kui ta peaks tegema vastupidi – valada õli valatud bensiini.
• Täpsete mõõtevahendite ignoreerimine, et võtta kasutatud koostisosade vajalikke koguseid. Teisisõnu, kasvatage nafta või bensiini kogus “silma” – see on halb harjumus mootorrataste käitamisel.
• Tühjade joogipudelite kütuse segu valmistamiseks. See konteiner on valmistatud liiga õhukesest polüetüleenist, mis võib lahustada bensiini.

Arvestades kõiki ülaltoodut, soovitame me kütuse segu segamisel push-pull trimmer mootoritele kasutada järgmisi reegleid.

1. Kasutamine bensiini, õli, lõpetatud kütuse segu ladustamiseks ja selle valmistamiseks ainult puhas mahuti metallist või spetsiaalsest plastikust.
2. Kasutage bensiini valamiseks jootmisvee lahjendusvõimet, et vältida oma väina ja lisada õli mõõteseade mahu või meditsiinilise süstla riskiga 5 ja 10 ml-ga.
3. Esiteks, kanister valmistamiseks kütuse segu, valage bensiini ja seejärel õli.
4. Segu lahjendamiseks valati kõigepealt paaki ainult poole planeeritud bensiini mahust.
5. Järgmine Lisage bensiini kogu segu segu valmistamiseks vajalik õli.
6. Segage lahjendusvõimsuse sisu põhjalikult. Kõige parem on segada ümmarguse liikumise tihedalt suletud mahutavus. Keegi ei tohiks segada kütust kanistris, sest see ei ole teada, millest materjal on selle elemendi poolt valmistatud, milles reaktsioonisegude koostisosaga saab sisestada, kui puhas see on.
7. Lisage segatud segule bensiini jääk ja segage uuesti põhjalikult.
8. Saate tankida kütusepaak bensokos keedetud segu.

Tuleb meeles pidada, et valmis kütuse segu ei tohiks säilitada rohkem kui 14 päeva jooksul, kuna see kaotab oma omadused, see on kihistatud ja aurustub, mis toob kaasa muutused proportsioonides ja seetõttu halvenemine trimmeri töö.

Suhe rikkumise tagajärjed

Sellest, kui täpselt te järgite soovitatavat tootjat “Oil-bensiini” segu osakaalu tootjast, sõltub mootor mootorratta mootorist. Fakt on see, et kütuse segu siseneb balloonide kujul bensiini-õli udu. Ja naftakoostise ülesanne on mitmesuguste osade liikuvate ja hõõruvate osade ja pindade määrdeaine. Kui see äkki selgub, et õli ei piisa, ja kusagil ei piisa üldiselt piisav osad üksteisega kokkupuutuvad osad üksteisega kahjustada. Selle tulemusena moodustuvad jakid, kriimustused ja kiibid, mis toovad kindlasti kaasa mootori täieliku või osalise eriarvamuse (näiteks seda saab soolata).

Vastupidisel juhul, kui õli mootorisse saabub liiga palju, siis ei ole aega täielikult põletada, ahvatleb silindri seinad ja keerates aja jooksul tahketes osakestes – koksi, räbu jms. Nagu te arvate, toob see kaasa ka mootori väljundi. Kõige tähtsam on see, et on võimatu lubada – isegi ühtne rikkumine nafta puudumise suunas. Parem on valada veidi õli 10 korda rohkem kui 1 kord, kui mitte lisada. Sageli juhtub, et seekord on mootori murdmiseks üsna piisav.

Kuidas bensiinijaama jaoks kiireneda?

Kahetaktiliste mootorite puhul kasutavad Motocosi bensiini AI-92 või AI-95 kaubamärke. Kõige sagedamini – esimene nimed. See nõuab teavet toote tehnilises passis. Aga mingil põhjusel on see kindlasti tundmatu, mille bensiin trimmer peaks töötama, saate valida, olles kogenud nii bensiini kaubamärgid. Mootori globaalsed muutused ei juhtu sellest, vaid määrata kindlaks, millise bensiini ühe või teise üksuse mudel “armastab” rohkem, mõnel teguril on täiesti võimalik. Samuti näitab ja arendate ka energiat ja valiku ja mootori soojendamist ning selle stabiilset tööd kõigil pööretel.

Kuid õli proportsioonidega teatud mahule bensiini, see on palju raskem määrata. Sel juhul vähemalt midagi, mida sa pead teadma tootja. Ja juba selle tootja standardse proportsioonide kohaselt, kiirenemist ja proportsionaalselt konkreetse mudeli puhul, võttes arvesse õli tüüpi.

Võite alustada valiku isegi tootmise riiki.

Näiteks, Hiina madala võimsusega trimmerite puhul kasutatakse peamiselt kahte suhtarvu – 1: 25 või 1: 32. Esiteks – mineraalsete ja teise sünteetiliste õlide jaoks. Euroopa ja Ameerika tootjate tavapäraste proportsioonide valimisel, mis on seotud õli tüüpidega, oleme juba varem öelnud. Klasside klassi leibkonna trimmerid peate kasutama TV-nafta API klassifikatsiooni. Võimsama klassi TC jaoks.

Selle kohta, kuidas bensokoside ja õli suhe on vajalik Bensokos jaoks, vaadake järgmist videot.