Split süsteem on sumin: põhjused ja tõrkeotsing

Olles paigaldatud uue kliimaseadme jagamissüsteemi (eraldi väljas ja sisemine plokkide), tarbija on juba seisavad paar päeva või paar nädalat, et uus seade on väga müra, mida ei täheldatud Paigaldamise päev. Parim väljapääs – võtke ühendust sama firma, Wizard, millest oli paigaldatud ja käivitatud õhu konditsioneer. Aga kui ettevõtte meistrid ei aitanud, ja oskusi ja praktilisi teadmisi seadme remondi kohta, siis on aeg mõista seadet ise, kuni seade murdis.

Split System Device

Et mõista probleemide tõrkeotsingut, peate teadma, kuidas jagatud kliimaseade on paigutatud.

Sisu välise plokk:

• Mootori kompressor;
• Jahutusventilaator;
• kondensaator, millel on tühjendustoru niiskuse kogumise jaoks;
• Väline kontuur külmutusagensi jälitamine.

Sisemises plokis on:

• Elektrooniline juhtimisseade ekraaniga;
• Aurustijahedam, mis on kontuuri sisemise osaga, mis suhtleb välimisega freoni ringlustoru kaudu;
• Mehaaniline konvektor – imeb sooja õhku, annab selle tagasi pärast jahutamist.

Kliimaseade ei jahtub õhku ruumides, mitte liigse soojuse ja niiskuse eraldamine.

Mürastandard

Tootjad kliimakontrolli tehnikate järgima üldtunnustatud müra standardeid, mis on avaldatud tühjade kodumasinate. Välise ploki jagatud süsteemid on 38-54 dB. Sisemine üksus on palju rebris: selle mürasaaste on ainult 19-28 dB. Võrdluseks on lugemisruumis või kontori müra 30-40 dB, linna tänaval ja auto sees – kuni 70 dB, kobarate või bensiinijaama lähedal – kuni 90 dB.

Nõuded jagatud kliimaseadmete välise ploki müratasemele ei ole väga kõrged. Konditsioneeri sisselülitamine, ruumi omanik sulgeb aknad ja välise ploki müra ei takista seda: “kaubamärgiga” seadme kvaliteet on suurepärane. Siiski võivad naabrid kurdavad suurenenud müra, mis, kus aknad on kogu aeg avatud.

Kopeerige mustus

Kuiv ilm levib tuul tolmu, settimine välise kliimaseadme, aknad ja muud struktuurid, mis suhtlevad tänavaõhuga. Ka kõrval kasvavate puud, näiteks poplar, on allikas koheva, õietolmu, lille kroonlehed tungivad läbi äravoolupesa välise ploki korpuse ja settimise sees kõik järjest. Kõik see kogub tolmu – moodustub mustuse kiht.

Välise kliimaseadme puhastamiseks ilma demonteerimiseta, Kasutage ära kõrgsurve valamu, koputades välja pihustatud jet vesi kõik mustuse plokist. Nii et tehke kaubamärgiga töötajate teenindavad kliimaseadmeid tellimustel.

Kõrge rõhu pesemise puudumisel eemaldatakse korpus. Kaubaaluse (alumise seina puhul) tolmu ja prügi. Ventilaatori labad pestakse, sisemised grillid ja drenaažitelud, ventilaator ja kompressor. Juhtmestik Isolatsiooni ja isolatsiooni jälgimise torude kontrollitakse kahjustuse. Seejärel antakse plokk kuivaks – soojuses kulub ainult paar tundi. Siis nad panevad keha tagasi ja kontrollige seadet endiste müra jaoks.

Õpeta töö ja kompressori kulumine

Nagu iga mootor, kompressor (Freoni superlaager jahedam) sisaldab rootori ja staatori. See toimib pideva koormuse all – loob surve veeldatud gaaside 10 ja rohkem atmosfääri. Tema rootor keerutab märgatavalt aeglasemalt kui hea. Kompressori olukord süveneb langevate domino kiipide kiirusega.

1. Tolmumootor eraldab liigse kuumuse palju hullem kui puhas ja tolmu ja mustuse viivitus.
2. Isegi lühikese ajavahemiku 5-20 minutit, mille jaoks süsteem vähendab ruumi temperatuuri, näiteks kuni 22 kraadi, osutub kompressorile jõudmiseks.
3. Püsiv ülekuumenemine kuivab emaili lakis, kust mähis on tehtud. See lakk praod, hädaolukorra sulgemised ilmuvad. Mähis takistus väheneb.
4. Elektrienergia tarbimine suureneb – eriti suurendab käivitamisvoolu sisselülitamisel.
5. Mootori põletused, koputades kaitsme masinat elektrilisele kohandatudle.

Vähendada kompressori soojuse kogunemist iseendast, harjatakse seda regulaarselt tolmu ja mustuse. Täiuslik valik – Lahti võtta, puhas ja määrdeaine. Kui õli selles toodeti, siis töötab see veel 10-15 aastat. Kõige parem on külmikute ja kliimaseadmete remondi teeninduskeskus toime mootori remondiga. Masters valatakse mootorisse spetsiaalse reaktiivi, mis määratleb nafta värvi muutuse, niipalju kui emailil on emailiga mähis kahjustatud.

Kui mähis põletas välja – “tapetud” kompressor muutub uueks.

Krakkimine ja karjatamine fänn

Pärast kaitsevõre eemaldamist keritab sõukruvi – kas see valutab külgnevate struktuuride elemente, oleks see ära kuulatud. Kõveraga (“Walking”), liikumine propeller demonteerib mootor ja kontrollige laagreid objekti kulunud pallid ja purustatud eraldajad, telje kõvera. Fakt on see, et “kõverad” ketramine või jagatud propeller puruneb ventilaatori mehaanika, samas kui purustatud laagrite praod ja kriips on kuulnud. Broken Propeller muutus. Vigased pallid ja kroonid asendatakse ka uue. Kõverad telje on kas joondatud ja tasakaalustatud või panna teise – sama mootori.

Ülesanne – Pakkuda sujuvat, ilma propelleri pöörlemiseta värisema. Väikese õli hõõguv laagrites on karm-propelleriga mootor kinnitustoetusele peatatud ja sisaldama mõne minuti jooksul töötamist. Kui ventilaator ei vibreeri ja ei liigu toetu – mootor on uuesti avatud, Litol või Solidol on stiilis laagritesse, koguda ja panna tagasi ploki. Kui mähis põletas välja, siis installite uue mootori. Sisemise ploki konvektor (ventilaator) on sama probleem. Mootori aeg hooajal või pool aastas lahti, puhas ja määrdunud. Kulunud pallid ja purustatud propeller suhtes asendamine.

Pesemine vibratsioon

Mitte halb ja odav vibratsioon – kummist tihend. Nad neelavad vibratsiooni välisseplokist, fikseeritud terasest kinnitusdetailide ja suspensioonide abil. Vastasel juhul vibratsiooni ja müra on kergesti edastatud läbi laagri seina maja või hoone. Madala kvaliteediga kummist aastas või kolm päikese käes põleb ja neelake kiiresti ja müra isolatsioon murdub. Poltide all peavad olema kummist tihendid. Ärge säästke head kummi: See peaks olema sama kõrge kvaliteediga kui kummist rõngad ise-koputuspoldi all, mis katuseplaadid on kinnitatud katuse meik.

Kummi on võimeline vähendama 10-15 dB müra välitingimustes.

Muud probleemid

Välise ploki puhul, välise üksuse buzz põhjus – selle hoidiku sulgude ebaühtlane paigaldamine. On lärmakas mudeleid kliimaseadmed, silmapaistev buzz ja hum isegi täiesti tasandil seina suspensioonimõõtmisega.

Konditsioneerid, mille tootmine tootja on oluliselt säästab, erinevad suure müratasemega isegi majanduse jahutusrežiimis või kuumutamisel. Kummi võetakse autokambritest kõlbmatuks nende edasiseks kasutamiseks. Kui freonitorude soojusisolatsiooni ei ole – ostke ja installige see. Buzz avaldab näiteks halvasti kogutud sisemise ploki trafo. Eemaldage juhtum, asetage kummist tihendid kohas, kus nad peaksid olema, kontrollige trafo ja teisi sõlme.

Millised on split süsteemi Buzz põhjused, vt järgmine video.