Kuidas kinnitada konditsioneer kodus oma kätega?

Konditsioneer on ammu enam palju midagi ebatavalist ja sai vahendita, ilma milleta on raske elada. Talvel saavad nad kiiresti ja kergesti soojendada ruumi ja suvel – teha atmosfääri selles jahedaks ja mugavaks. Aga kliimaseade, nagu mis tahes muu tehnika, kasutab teatud materjale, mis on veel kulusid. See tähendab olemust, et nende varud tuleks aeg-ajalt täiendada. Ja üks neist on Freron, kes mängib olulist rolli õhumasside jahutamisel, mis on sisestatud.

Püüame välja aru saada, kuidas ja kuidas kliimaseadme kinnitada, et täita oma funktsioone nii palju kui võimalik, ja kui on aeg muuta.

Kui tankimine?

Nagu jahutusseadmed, kliimaseadmed täidetakse teatud gaasi. Kuid erinevalt nendest on spetsiaalne, loodud just split süsteemide jaoks, Freon. Tavaliselt valatakse varude täiendamiseks järgmiste tüüpide Freon.

• R-22. Sellel tüübil on hea jahutuse efektiivsus, mis muudab selle eelistatavamaks lahenduseks kui analoogid. Seda tüüpi aine kasutamisel tugevdatakse elektrienergia kliimatehnikate tarbimist, kuid seade jahutab ruumi kiiremini. Analoog nimetatud Freoni saab R407C. Nende freoni kategooriate puuduste puudused on võimalik märkida kloori olemasolu nende koostises.

• R-134A – analoog, mis ilmus turul suhteliselt hiljuti. See ei kahjusta keskkonda, ei sisalda erinevaid lisandeid ja neil on üsna kõrge jahutuse efektiivsus. Kuid sellise Freoni kategooria hind on suur, mille tõttu seda kasutatakse üsna harva. Kõige sagedamini on see tehtud autode tankimisest.

• R-410A – Freon, osoonikihi jaoks ohutu. Hiljuti valatakse see üha enam kliimaseadmetesse.

Tuleb öelda, et kindel vastus, milline on parem külmutusagensi esitatud, ei. R-22 kasutatakse aktiivselt, kuigi enamik tootjaid edastavad R-410A kasutamisele.

Meetodid

Enne kasutamist kodumaiste kodumaiste konditsioneeri tankimine ise, siis peaks teadma, milliseid meetodeid ja meetodeid tankimise selliste seadmete olemas. Me räägime järgmistest tehnikatest.

• Kasutades vaateklaasi. See valik aitab uurida süsteemi riiki. Kui tundub tugev mullide voolu, siis on vaja teha kliimaseade tankimist. Märkige märk sellest, et tööaeg lõpetada on kadumise voolu mullide ja loomise homogeense vedeliku. Süsteemi surve säilitamiseks peaksite selle natuke täitma.

• Tankimise kasutamine kaalu järgi. See meetod on väga lihtne ja ei vaja täiendavaid jõude või ruumi. Kõigepealt peate süsteemi külmutusagensist täielikult puhastama ja puhastama vaakumliigi. Pärast seda kaalutakse ja külmutusagensiga tank kaalutakse ja kontrollige selle mahtu. Siis on silindri valmis freononiga.

• Surve all. Seda tankimismeetodit saab kasutada ainult siis, kui on olemas dokumendid, kus tehase seadmete parameetrid on ette nähtud. Freoni silinder kinnitage seadmele, kasutades manomeetriga kollektori. Tankimine toimub osade kaupa ja järk-järgult. Pärast iga kord kontrollitakse tunnistust tehnilise varustuse tehnilises seadmes nimetatud teabega tehnikale. Kui andmed langevad kokku, siis saate tankimise lõpetada.

• Meetod jahutus- või õhu konditsioneeride arvutamise meetod ülekuumenemise. Seda meetodit peetakse kõige raskemaks. Selle olemus põhineb seadme praeguse temperatuuri suhtel indikaatorisse, mida tehnikud mainitakse. Tavaliselt kasutavad tavaliselt spetsialiste.

Ettevalmistavas etapis

Enne töö algust peate kontrollima mehhanismi ja uurima hoolikalt toimingute järjestuse teoreetilist komponenti, et parandada maja oma kätega konditsioneer osutus nii lihtsaks ja lihtsaks. Vajalik ka Kontrollige kogu mehhanismi deformatsioonide ja külmutusagensi lekete puudumise eest.

Siis ei ole see üleliigne Uurige selle protsessi samm-sammult algoritmi, ja valmistada ette ka vajalikud tarbekaubad tankimiseks ja spetsiifiliste seadmete jaoks. Soovitud Freoni tüüp iga konkreetse juhtumi puhul võib leida tehnilisest mudelist.

Kui see pole seal täpsustatud, saate kasutada Freon R-410, kuigi see ei sobi iga mudeli jaoks ja hind on kõrge. Siis on parem konsulteerida seadme müüjaga.

Lisaks koosneb konditsioneeri ümberpaigutamise ettevalmistus järgmistest protseduuridest.

• Otsi soovitud tehnoloogiat. Töö teostamiseks peaksite olema vaakum-tüüpi pump rõhumõõturiga ja vastupidine klapp. Selle kasutamine võimaldab vältida õli sisenemist osa, kus Freron sisaldub. Seda tehnikat saab rentida. See on kasulikum kui spetsialisti väljakutse. Omandada just mõttetu.
• Kondensaatorite ja aurustitorude uuring Deformatsioonide ja Freoni terviklikkuse kontrollimiseks.
• Kogu mehhanismi kontrollimine ja ühendite tiheduse kontrollimine. Selleks lämmastikku pumpade lämmastikku käigukasti. Selle kogus on üsna lihtne – see lõpetab telefoni, kui see täidab. Te peate jälgima rõhumõõturi andmeid, et teada saada, kas rõhk väheneb. Kui ei ole märke langenud, ei ole deformatsioonid ja lekkeid, siis stabiilse töö tehnika vajate ainult tagastamise.

Seejärel viiakse läbi tolmuimetus. Siin on vaja vaakumpump ja koguja. Peaksite pumba aktiveerima ja hetkel, kui nool on minimaalne, lülitage see välja ja blokeerige kraana. Samuti tuleb lisada, et kollektsiooni ise ei ole võimalik lahti ühendada.

Protsessi kirjeldus

Nüüd pöördume otse tankimismenetluse kirjelduse poole otse.

• Kõigepealt peate avama välise osa akna ja välise kontrolli. Pärast seda peaks külg leidma korpuse, kus voolikute paar on.
• Me teostame korpust hoides poltide, mille järel me seda lammutame. Üks toru esitab välisele seadmele freoni gaasilises vormis ja teine ​​- eemaldab selle välise osast, kuid juba vedeliku kujul.
• Nüüd teeme välja vana Freoni äravool kas toru kaudu, mis ilmneb varem või teenindusportruumis. Freon tuleb valada hoolikalt ja äärmiselt aeglaselt, et mitte ühendada ja õli.
• Nüüd ühendage Spooli sinise voolikuga rõhumõõturi jaamast. Vaata, kas kollektori kraanad on suletud. Kollane voolik jaamamõõturijaamast peab olema ühendatud vaakumpumba jope.
• Avage madalrõhk puudutage ja kontrollige lugemist.
• Kui rõhk rõhu gabariit langeb indikaator -1 baari, peate avama teenuse sadamate kraanad.
• Umbes 20 minutit peaks kasutama evakueerimist. Kui rõhk langeb nimetatud väärtusele, peaksite ootama enne pool tundi ja vaadake, kas rõhumõõtur tõuseb nullindikaatorisse. Kui see juhtub, tähendab see, et kontuur ei ole hermeetiline ja leke on. See tuleks leida ja kõrvaldada, vastasel juhul voolab uuesti täidetud freon.
• Kui lekkeid ei esinenud, tuleks seda teha pärast pool tundi pärast tolmuimeja kasutamise katkestamist, eemaldage kollane voolik pumbast ja kinnitage mahutisse freononiga.
• Nüüd teeme vasakpoolse koguja kraana sulgemise. Siis paneme silindri sees, kuhu gaas sisaldub kaaludel ja kirjutage sel ajal palju.
• Keerake kraana silindri kraana lahti. Hetkeks avame ja sulgeme jaamu Gauge’i jaama õige klapp. Voolik on vaja õhku täielikult puhuda, ja see ei ole ahelasse olnud.
• See on vajalik avada sinine kraana jaamas ja Freron langeb kliimaseadmega kontuuri balloonist. Mahuti kaal vastavalt väheneb. Vaadake, kuni näitaja väheneb nõutavale märgile, samas kui ringkond ei osutuna vajalikuks summaks, kui palju on vaja konkreetse mudeli tankimist. Pärast seda sulgeme sinise kraana.
• Nüüd peate plokis kattuma 2 kraanad, mis katkestavad jaama, pärast seda, kui seade on kontrollitud jõudluse jaoks.

Ettevaatusabinõud

Tuleb öelda, et Freoni töötavate kõikide julgeolekueeskirjade täitmisel on see täiesti ohtlik. Saate hõlpsasti kasutada Split-süsteemid kodus ja ei karda midagi, kui te järgite neid norme. Selliseid hetki tuleb meeles pidada:

• Kui vedelgaas langeb inimese naha kate, siis see põhjustab nende külmumise;
• Kui see siseneb atmosfääri, riskivad isik gaasi mürgistuse saamiseks;
• temperatuuril umbes 400 kraadi, see laguneb vesinikkloriidi ja fosgeeni;
• Nimetatud gaasi kaubamärgid, kus see sisaldab kloori, võib põhjustada limaskestade ärritust ja mõjutada inimkeha tervikuna.

Selleks, et kaitsta ennast töö käigus, tuleks teha järgmised asjad.

• Kanda kindaid kangast ja klaasidest kaitseks. Freon, silma löömine, võib provotseerida nägemise kahjustusi.
• Suletud ruumis töö on võimatu teostada. Seda tuleb kasutada ventileerimiseks ja värsket õhku peaks olema juurdepääs.
• See on kohustatud järgima tihedust kraanad ja mehhanism tervikuna.
• Kui aine ikka veel nahale või limaskestale langes, peaks see koht koheselt pesema veega ja määrima vaseliini.
• Kui inimene on tuvastanud lämbumise või mürgistuse märke, siis peaksite selle tänavale võtma ja hingama õhku 40 minutini, pärast seda, kui sümptomid liiguvad.

Rafineerimissagedus

Kui konditsioneer töötab normaalselt ja süsteemi terviklikkus ei ole katki, siis Freoni lekkeid ei tohi täheldada – See puudub, on võimalik mõista kusagil paari aasta jooksul. Kui süsteem on kahjustatud ja seal on leke selle gaasi, siis tuleb seda kõigepealt parandada, kontrollida gaasi taset ja äravoolu. Ja alles siis Freoni asendamiseks.

Lekke põhjus võib olla jagatud süsteemi vale paigaldamine, transpordi ajal deformatsioon või torude väga tugev sobitus. See juhtub, et siseruumide kliimaseade teostab Freoni üleandmine, mistõttu see järgib seadme sees olevaid torusid. See tähendab, et tema tankimise sagedus tuleb vähendada. Kuid ei pea seda sageli tegema. See on piisav seadme tankimisele igal aastal.

Mõista, et Freon tulu, üsna lihtne. Sertifikaat on konkreetne gaas lõhn töötamise ja jahutamise ruumi on väga aeglane. Teine selle nähtuse tegur on õhu konditsioneeri välise seadme väliskülje välimus.

Kuidas eemaldada kliimaseadmed oma kätega, vaadake järgmist videot.