Karcher Tolmuimejad Remont Süttib

Juhtiva tootja puhastusmeetod on üsna usaldusväärne. Kuid isegi see võib olla väga kulunud või kahjustatud. Kõigil neil juhtudel on vaja hoolikat remonti.

Iseärasused

Mõtle remondi tolmuimejad Karcher kõige sagedamini pärineb mootori jaotusest. Voolikud ja pihustid on põhimõtteliselt muutunud ja mehaanilised komponendid ja elektrooniliste plaatide juhtimine katkeb suhteliselt harva.

Seadme remont on iseseisvalt lihtne, kui defekt on ebaoluline ja:

• Motor töötab veel;
• Kui sisse lülitatud, tolmuimeja on taureeritud või sumin;
• Kere kuumutatakse;
• Käivitamine on raske või peatumine;
• Ärge reguleerige Revsi.

Mootor on juhtumi sees peidetud. Seade viitab “tangentsiaalsele tüübile”, st õhujoonisel toimub keskel ja lähtestamine viiakse läbi perifeerias. Enne väljumist läbib see kaitsefiltri kaudu.

Tolmuimeja skeemide ja jooniste sissejuhatus näitab, kus harjad asuvad ja mida nad on tehtud. Järk-järgult harjates keskmise sammuga. Selle tulemusena ei saa mõne aja pärast seda kogujat enam puudutada ja töö on mõeldud.

Kuidas agregaati lahti võtta?

See ei ole oluline, mis juhtus, peaaegu alati peate avama kampaania kere. Seda tehakse sellisena:

1. Eemaldage kõik filtrid;
2. Keerake välised kruvid lahti;
3. Vajadusel eemaldage lukustused ja muud kinnitusdetailid.

Kui seda ei tehta, suur keha lagunemise oht. See on tõsisem rikkumine, mis tuleb teenuse tingimustes kõrvaldada.

Järgmine samm on elektriliste komponentide lahtiühendamine, neid tehakse peamiselt pistikutel. Mootor on voodi lahti keeratud, seejärel mootor on korpusest välja tõmmatud (kuid mõnedes mudelites on piisav selle eemaldamiseks tihendussoovidest).

Siis läheb mootori päring ise. Selleks eemaldage korpuse detail, mis asub tiivikust ülespoole, kruvikeeraja või teistest õhukestest metalltoodetest ettevaatlikult painduva korpuse poole. Pikk osa peaks keskele sisenema. Seejärel tehke teine ​​liikumine (puhas!), surudes korpuse ülemine osa.

Nüüd on tiivik saadaval. Hoides oma mutrit tavaliselt vasakul, kuigi on ka teisi näiteid. Igal juhul peate püüdma selle ümber keerata, hoides tiiviku teise käega. Sellises olukorras on luhtunud kaabel 0,15 cm paksem, kaetud paksu isolatsiooniga ja lükake see sisse.

Selle eesmärgi saavutamiseks ei saa siledaid juhtmeid võtta. Nad lihtsalt libisevad. Pärast kaablitehase sees on see vajalik, et see võllile tuua 2 või 3 pööret. Iga kord peaks sobima tihedalt teise. Seejärel mähistage võistluse kinnitamiseks venitada vastaskülge.

Kui tiivik eemaldatakse, saate kruvid kruvid lahti keerata. Praegu peaks harja juba eemaldatud. Seejärel võtke ettevaatlikult välja ankru ja mõnikord peate selle üle pöörama.

Laagrid sageli tuleb eemaldada sõbranna ja kõige raskemates olukordades – abiga hüdraulilise pressis erilise liiki.

Konkreetsete murede kõrvaldamine

See juhtub, et Karcher tolmuimeja on halb imeb tolmu. See on peaaegu alati tingitud õhufiltrite ülevoolu või laagri jaotuse tõttu. Filter puhastatakse esimesena. Seejärel vaadake seadet pärast puhastamist, sealhulgas võetud filter. Vahetevahel puhastamine ei ole enam võimalik probleemi lahendada ja filter jääb ainult muutustele.Kui see on katki ilma filtriteta, on vaja täielikku demonteerimist tolmuimejalt.

Enne seda, et kontrollida, tõmbas väljatõmbetoru või mitte, kas vooliku ja ühendusde ühendamise düüsi puhul on defekte.

Välja arvatud tiivik, mõnikord peate harjade parandama ja eemaldada naughty kollektorist. Te saate seda teha liivapaberiga nulli teraga ja tavalise lapiga.

Kui tolmuimeja ei lülitu sisse, ei ole see ka paanika põhjus. Esimene samm peab kontrollima maja pinget tervikuna ja väljalaskeavasse. Alates aeg-ajalt kogenematud meistrid peaaegu kõik seadmed lahti kruvi, samas ainult see on piisav, et oodata õnnetusvõrgu. Kui praegu on olemas, peate tolmuimeja välja lülitama väljalaskeava väljalülitamiseks, demonteerib seda ja uurige kaitsme hoolikalt, toitekaablit. On soovitav kontrollida testerit, kas kontakt või mitte. Eksperdid soovitavad viivitamatult hinnata staatuse nuppu ja selle kontakti.

Kui kõik need kontrollid ei leidnud probleeme ja harjad vaatavad tervikuna, võtab see tõsiselt. See võtab pigem pikk ja keeruline remont mootori teeninduskeskuses. Mõnikord lugeda või muuta kontrolli elektroonika, kuid see on ka võimatu teha kodus. Siiski, kui peatus tolmuimeja toimus pärast pikka töö, see on võimalik, see peatub ülekuumenemise relee meeskond. Siis on vaja oodata, kuni temperatuur on normaalne.

Pöördemomendi temperatuuri muutmise võimetus on tavaliselt seotud simisterliku jaotusega. Seda võib väljendada ka osa jaotuses ja kontakti rikkumises juhtmetaga. Teisel juhul Aitab vajutada nupp nupp pinnale.

Kui esineb mittestandardseid lõhnu ja kuuma õhu heitkoguseid Vajadus kontrollida, kas imemisskanal ei ole ülevoolav. Õhupuitluse jõudu hinnatakse ka voolik ja auk ise. Kui kõik on korras, on mootori jaotus.

Kui karcher tolmuimeja ei pihustada vett, siis tihti arvatakse, et see puruneb toru. Sellise väljundi kinnitus muutub õhukeste voolava vedeliku vardad. Aga kui midagi ei järgi, võib probleem olla pumba purunemises või selle käivitamissüsteemis. Mitte vähem Oluline on kontrollida, kas veepaak on. Vahel blokeerib veevool vooliku ummistuse.

Kuidas teha oma käsi remont Karcher 2 tolmuimeja.25, vaadake allolevas videot.