Backup Kütusekatlaruumi: kirjeldus ja reeglid

Reserve kütus on omamoodi strateegilise reservi katlamaja puhul mis tahes katkestuste põhikütuse pakkumisega. Vastavalt heakskiidetud standarditele üleminek varundamise kütuse peab olema nii kiiresti kui võimalik tarbija jaoks. Stock, tegelikult tuleks luua. On vaja, et selline varu tagab kütteseadmete toimimise “Survival” režiimis, kuni peamine toiteallikas taastatakse. On vaja kaaluda, et mõned sotsiaalsed rajatised, eelkõige laste- ja meditsiinilised rajatised ning peaksid saama soojuse energia täielikult.

Iseloomulik

Reserve kütusekatlamaja – see on nn tagatiseta ja töökindel kütus. Esimesel juhul on see varu, mis peab tagama kütteseadmete toimimise madalaimatel temperatuuridel ilma soojendusega ruumides mugavuseta. Ja siin Tegevusekütus – see reserv, mis pakub soojendusega objektide normaalset toimimist. Sellest tuleneb, et erinevates olukordades saab rakendada erinevaid reservkasutuse eeskirju.

Sellise reservi puudumine Venemaa enamast osast on vastuvõetamatu. Katkestusi tahke (kivisüsi) ja vedeliku (kütteõli, elektri) kütuse tarnimisega võib tekkida ilmastikutingimuste tõttu.

Kahjuks on veel õnnetusi torujuhtmete, kes transpordivad kõiki samu vedelaid süsivesinikke või maagaasi.

Vaated

Varundamise ja põhikütuse liigitamine tüübi järgi näeb välja sama.

Tahkekütust saab esindada söe, turba või põlevkivi brikettidega, lõpuks küttepuud. Tahke energiatõhusus erinevad. Suurim soojusülekanne võib erineda söed, nende mitmekesisus on väga suur, nende termiliste omaduste brikett ei erine puidust. Omadus võib olla see, et kõik fossiilsed tahke kütuse tüübid reeglina sisaldavad ühte või mõnda muud mineraalseid komponente, mis mõjutavad ahju, korstnate ja soojendusega seadmete disaini. Nende kütuste põlemissaaduste koostis on kõige mitmekesisem ja võib varieeruda sõltuvalt nende päritolust. Katlaruumid, mille peamine kütus on söe, on väga raske vedelasse või gaasilises kütuses tõlkida, kuna see nõuab tõsiseid tehnoloogilisi muutusi, nii et sama söe kasutatakse kõige sagedamini reservi.

Kuid on olemas ka eeliseid – küttepuud saab kuumutamiseks rakendada, mis enamikus Venemaa piirkondades on üsna ligipääsetavad.

Katlaruumide vedela kütus saab lahutada või kütteõli. Selle süttivate kategooria üks omadusi on selle suurim efektiivsus. Vedelkütuse reservi reservi tagamine nõuab siiski tõsiseid materjale ja tehnilisi kulusid. Talve ajal on konteiner, milles reserv salvestatakse, lisaks soojeneda, kuna temperatuuri märkimisväärse vähenemise tõttu muutuvad sellise kütuse füüsikalised omadused ja kaotab selle iseloomuliku vedeliku voolu, mis on kuumutamata Vedelkütust ei saa katlaruumis kasutada kuni selle ajani, kui temperatuur ei tõuse koos ümbritseva keskkonna temperatuuriga sooja hooajal. Seega nõuab vedelate energiaettevõtja reservi säilitamine kütteainete pidevaid lisakulusid, mis vähendab oluliselt selle tõhusust.

Gaasilised süsivesinikud – spetsiaalselt looduslike põlevate gaaside segud. Praegu on selline kütus kõige populaarsem – ja peamine ja reservi. See on tingitud mitmest gaasi eelistest. Esiteks ei kaota see oma omadusi isegi väga madalatel temperatuuridel ja reservi mälumaht ei ole soojenemiseks vajalik. Teiseks, gaasikütuse maksumus on vedela kütusega võrreldes madalam. Lisaks on üsna lihtne transportida gaasijuhtmete transportimist. Oma toimimisega ei ole praktiliselt kahjulikke põlemissaadusi, mis lisaks negatiivse keskkonnamõju puudumisele pikendab oluliselt gaasi katlaseadmete kasutusiga. Erinevalt diislikütusest, mis võib olla nõudlusel, näiteks tankimiseks sõidukitele, tekitab sageli varukoopia varastamise nõia tava, on gaasiline kütus ühendada. Noh, gaasikatla ülekandmine varundamise kütuse jaoks, erinevalt kivisüsi- või kütteõli, võib jääda kasutajale märkamata, kuna see ei vaja uuesti seadmeid ja seega soojusvarustuse peatamist.

Eesmärk

Nagu mainitud, on katlaruumi reservi määramine tagada katkematu soojusvarustus kuumutatud objektidele. Pikkade külmade perioodide karmides tingimustes, kui negatiivsed temperatuurid hoiavad vähemalt kuus kuud, ei ole sellise varu vajadus kahtlane. Katlamaja mis tahes peatus on pärit katastroofiliste tagajärgedega. Rääkige vajadusest säilitada rahuldav mikrokliima kuumutatud ruumides on tarbetu – seda ei käsitleta isegi pikka talve all. Külma hooajal on oluline ka vältida soojusvarustuse lõpetamise ajal tekkivate kütteseadmete ebaõnnestumist. Selline stsenaarium nõuab küttesüsteemi toimimise taastamiseks suuri kapitaliinvesteeringuid.

Standardite kohaselt reguleeritakse reservkütuse reservi rangelt föderaalseid õigusakte (Vene Föderatsiooni energiaministeeriumi määrus 10. august 2012. № 337). Sellise varu puudumine on vastuvõetamatu ja neil võib olla õiguslikud tagajärjed.

Katlamajade reservi maht ja olemus tahkel või vedelkütusel gaasi katla ja katla segatüübi puhul.

Rakenduse funktsioonid

Varude maht arvutatakse vastavalt standarditele, mis sõltuvad mitmetest teguritest:

• Andmed peamise ja reservkütuse reservi kohta alates viimase aruandeaasta 1. oktoobrist;
• Transpordimismeetodid (transpordiliinide transport, laad ja seisund);
• teave mahutite või söeladude mahutamise kohta;
• Andmed keskmise päevase tarbimise kohta eelmiste aastate külma hooaja jooksul;
• Seadmete boileri ruumi seisukord;
• Objektide olemasolu, mille kuumutamist ei saa lõpetada;
• Maksimaalne lubatud koormus katlaruumis kõigi soojuse tarbijate toimimise ajal;
• Koormus kütteseadmetele “Survival” režiimis.

Varuosade koguse arvutamine toimub 2012. aastal vastu võetud heakskiidetud eeskirjade kohaselt, mis on loodud 2012. aastal vastu võetud Vene Föderatsiooni ministeeriumile, kütusereservide määramise kord.

Põhiandmed arvutamiseks:

• Keskmine päevane planeeritud tarbimine kõige külmem kuu;
• Päevade arv, kui kasutatakse ühte või teist tüüpi kütust.

Päevade arv sõltub transpordimisviisist. Niisiis, söe edastamisel raudteega võetakse sätte pikkus 1 kord kahe nädala jooksul (14 päeva), kui kütus tarnitakse sõidukite poolt, vähendatakse Euroopa Kohtu perioodilisust ühe nädala jooksul (7 päeva).

Vedelkütuste puhul vähendatakse trimmimisaega vastavalt 10 ja 5 päevale.

Kes on selline katla operaator, saate teada allpool.