Kõik metallist varikatuste kohta autodele

Metallik varikatus on ruumiline konstruktsioon, mille valmistamiseks kasutatakse metallist (või muu) lehte, mis on kinnitatud metallist raamistikule. Raam (või kontuur) viiakse läbi ükskõik millises tuntud stiilis ja disainis, samuti mis tahes suurusega. See kõik sõltub kliendi soovist ja vajadustest.

Kaasaegse autokaarti kontuuri riigis võib olla nii sepistatud kui ka keevitatud. Tuleb märkida, et võltsitud kontuurid on rohkem nõudlikud klientide nõudluse tõttu täitmise tugevuse ja ilu tõttu.

Iseärasused

Auto metallkaabelil on sellised disainiomadused.

• Tara funktsioon – Canopy kaitseb sõidukit sademete ja kahjustuste eest.
• Alumine aja kaalutlus – Metal lihtsam ja lihtsam paigaldada.
• Madalam hind – metallist varikatuse oluliselt karm kui näiteks betoonkonstruktsioon. Kuid võrreldes rakulise polükarbonaadi varikatustega on kallimad.
• Kiire konstruktsioon – Paigaldamise disaini ja lihtsuse vähese kaalu tõttu ei nõua metallist varikatused struktuuri ja paigaldamise pikka aega kulusid, eriti kui kasutatakse tahket metallist riie.

Vaated

Esiteks jagatakse igasugused varikatused Eraldi seisab ja Korraldatud majad. Esimesed on täieõiguslikud struktuurid neljale toetusele, teine ​​ühelt poolt toetuda ühe maja seintele, selliste varikatuste tugisambad on vaid kaks.

Kinnituse taseme järgi saab varikatusi jagada statsionaarseks ja mobiilseks. Paigal püsivalt kinnitatud ühes kohas. Mobiilseid varikatusi saab lahti võtta ja kokku panna ükskõik millises kohas, neil ei ole maapinnal fikseerimist, mistõttu nende võrdlusalad ei pea kaevama.

Katusekatte disainis jagatakse kahurid järgmiselt.

• Üheauto. Kõige sagedamini kasutatakse lisatud varikatusi. Sademed – lumi, vihma – rulli pinnasesse ja ärge rikkuge algset ehitustüübi. Single katus – Enamik eelarvekonstruktsiooni.

• Topelt-. Selline katus koosneb kahest kaldu ristkülikutest, mis asuvad raami all. See disain on väga usaldusväärne ja ilus. Kasutatakse eraldi varikatuste jaoks.

Kõige sagedamini on bartaalne katus kinnitatud vormile, mis sarnaneb maja katuse kujule, et mitte murda maastiku üldine vaade.

• Kaarjas – See valik on metallist lehed raske teha, kuid on veel võimalusi. Canopy on kaare kuju, mille tõttu vihmavesi lendab kiiresti, lumerullid ja endiselt selline disain on hästi ventileeritud.

Projektid

Iga projekt algab joonistamisega. Joonisel on see, et tulevase rajatiste vorm ja välimus on nähtavad. Pärast struktuuri vormi määrati, peate mõõtmisi eemaldama. Tulevase varikatuse vormi valimine on vaja arvesse võtta maastiku kliima, milles ta ehitatakse. Katuse all ei moodusta mikrokliima, nagu garaažis, kondensaat ei lahenda, mis tähendab, et keha metalli hävitamine ei toimu.

Canopy peaks olema nii tugev, et taluda vihma ja lumi; Kui kliima karm talved, siis varikatuse peaks olema paks ja ei kuulu deformatsiooni. Metallist kontuuri tuleb täiendavalt suurendada nii, et see talub umbes 100 või enam kilogrammi 1 m² suurune varikatuse kohta.

Kuidas teha?

See võib tunduda, et sõltumatult ehitada varikatuse 6×3 m või 6×6 m auto jaoks ei ole lihtne, kuid mõnede kogemuste juuresolekul metallist ja ehitaja oskuste juuresolekul ei tee selliste struktuuride ehitamine oma kätega probleeme. Meetmete järjestus on sama eraldi kui ka kinnitatud katuse puhul. See kõik algab saidi paigaldamisega, millele ta seisab.

Sihtasutus

Lihtsaim ja eelarve tee paneb mänguväljak abiga killustik. Selle teravad nurgad peavad olema kvalitatiivselt tumped – siis mänguväljak muutub homogeenseks struktuuris ja see on võimalik panna varikatuse. Aga kui teil on vaja midagi tõsist ja tahket, siis betoon- või sillutusklaasi täitmine aluseks.

Viimane võib tunduda väga muljetavaldav, eriti kui te panete teda ja lugusid kohapeal. Plaatidel võib olla traditsiooniline vorm või originaal, näiteks kuusnurk. On võimalik panna mosaiik muster, siis mänguväljak näeb välja nagu kunstiteos.

Valmistamine toimub sellisena: pinnasest eemaldatakse ülemine kiht, liiva ja killustiku padi on virnastatud, siis kõik tramm. Järgmisena toota kas betooni täitmine või pavingplaatide täitmine.

Raam

Kui üks auto on planeeritud varikatuse all, peaks disainipikkus olema arvesti sõiduki pikkus suurem ja laius on 2 meetrit. Kui masinad on kaks, arvutatakse laius vastavalt valemile: W = SH1 (esimese auto laius) + SH2 (vastavalt teise laius) + 2 m + 0,8 m Kaks meetrit tähendab, et igast küljest jääb 1 m ja 0,8 m on vahemaa, mil autod seisavad.

Katuse kõrguse tuleb arvutada nii, et auto koosneb isegi lastiga, mis on pagasiruumi peal kinnitatud. Kuid üle 2,5 m ehitada varikatuse ei ole seda väärt, nagu kaldus vihma ja lumi võib langeda sõidukile, mööda katuse.

Toetuste ehitusmaterjalid võivad olla metallist, puit, betoon. Saate ehitada tellistest või kivist riiulit.Kuid metallist või puidust on kõige levinumad mõlema paigaldamise lihtsuse tõttu ja suhteliselt madalate kulude tõttu. Rauatoetus peab olema vastupidav. Kui varikatus on paigaldatud lume talvega piirkonnas, ei saa toetuste paigaldamiseks kasutatavate metalltorude läbimõõt olla väiksem kui 100 mm, eriti kui toetused on ainult neli. Kui rohkem, võib toru läbimõõt olla minimaalne.

Raami paigaldamine on valmistatud sellisena: katuse sarikad on toetustele naelutatud. Enne naelamist tuleb nad sisestada spetsiaalsetesse sulgudesse. Järgmine on paigaldatud doom. Ruumi pigi sõltub sellest, kuidas katvus on, samuti kalde kalduvus valitakse skate jaoks. Kui nurk on üle 15 kraadi, paigaldatakse juur 6 cm-sammuga.

Katus

Kui varikatus asub eraldi, võib katusekatte olla professionaalsete põrandakatete või Onduliini lehtedena. Nad on tugevad, usaldusväärsed, pika kasutusega. Võite valida metalli plaatide – selle kasutusiga on isegi kauem, kuid see on kallim. Lisaks on metalli plaadi eripära, et see lumi on hilinenud, ei tule kohe välja. Professionaalsete põrandakatete või Ondulini paigaldamine on toodetud nii, et lehed oleksid nihkunud. Ta kasutab spetsiaalsete küünte kasutamist kinnituslehtede jaoks. Nad peavad iga kihi allosas olema kuduvad.

Seestpoolt saate teha plast- või puitpaneelide vooder.

Ilusad näited

Foto istutamine omatehtud varikatusi teie inspiratsiooni jaoks:

• Nr garaaž on vaja, kui on olemas suurepärane struktuur;

• Topelt kontrastse katuse ja nelja tugiriiul on lihtsad ja atraktiivsed;

• Suurepärane näide avar varikatusest, tegelikult garaažita ilma uksed;

• Huvitav valik parkimiseks enne värava.

Kuidas ehitada autoprofiilitoru auto autotööstus oma kätega, vaadake järgmist videot.