Garaaž “Shell”: Plussid ja miinused, Standardsed suurused

Koos tugeva telliskivi garaažide või metallide lehed on populaarsed ja nn kestad. Sisuliselt on nad auto ajutise peavarju, nii et neid saab üle kanda või demonteerida.

Iseärasused

Garaaž sai oma nime tõttu asjaolu, et see tõesti meenutab kuju puhas metalli kest. Populaarsus on omandanud nende odavuse ja kompaktse suuruse tõttu. See disain on lihtne paigaldada otse oma krundi maja kõrval. Selle keelamine ei saa õiguse isegi teenistujaid, sest kest ei saa klassifitseerida täiskohaga – ainult auto varikatus.

Kui omanikud otsustavad ehitada selle oma kätega, on majanduse eelarve kokkuhoid oluline.

Ja võrreldes täieõigusliku garaaži ehitamisega selgub üsna odav.

Muide, vaatamata kompaktsete mõõtmetega, Seda tüüpi ehitus mahutab mitte ainult auto, vaid ka selle remondi, aiaseadmete või kergete sõidukite jaoks vajalikke vahendeid nagu roller või jalutuskäru.

Vastupidav garaaž kest kaitseb autot ja võimalike ohtude eest. Metallist varikatus peidab autode vihma, lume ja teiste ilmaga üllatustest.

Kuid lisaks eespool loetletud plussetele on mitmeid minust.

• Ükskõik kui mugav on garaaž-kest, on see veel oluliselt vähem klassikaliste telliskivide hooned. Struktuuri sees on tihedalt ja ebamugav. Mõnel juhul on võimatu auto ukse isegi avada.
• Garage Shell näeb välja mitte-eesti. Paljud ei taha seda luua, mistõttu uskuda, et ta rikub krundi välimust. Lisaks sellele on pind aja jooksul kaetud roostega või selgub korrosiooni.

Spetsifikatsioonid

Classic garaaž “Shell”, mida kasutatakse auto salvestamiseks. Reeglina koosneb kahest terasest või raudbetoonist klappidest. Üks neist on kindlalt kinnitatud ja seisab põrandale. Aga teine, nagu eesmärk, avaneb. See tõuseb, pöördub ja langeb värava aluse üle.

Selgub, et kui avamisel pool auto kohe osutub tänaval.

Kasutatud materjalid

Garaaži valmistamiseks kasutatud kestva metallide valmistamiseks. Paksud lehed, reeglina kaaluvad üsna palju. Tavaliselt on nende kaal tonni jooksul. Nii et nendega töötamine ilma spetsiaalsete seadmete kasutamiseta on raske.

Samuti on võimatu märkida, et kest on peaaegu võimatu tõsta ja liikuda ilma kraanata.

Ohutus

Kaks Sashi disaini, mida paljud peetakse haavatavaks. Lõppude lõpuks võib lumi või vihmapiiskud kergesti langeda nende vahele. Et kaitsta autot, eksperdid soovitavad kasutada erinevaid tihendeid. Brozent Cape Osta alternatiive. Siiski on see valik ka riskantne, sest tarpaoulise metalli all saab kaetud roostega.

Lisaks ilm fenomena, auto peab olema kaitstud vandaalid. Lukk on paigaldatud kahe akli ristmikul. Potentsiaalsed Shell röövikud, reeglina tundub lihtne saak. Sellepärast Soovitatav on valida kõige usaldusväärsemad lukustusskeemid.

Standardmõõtmed

Nagu tavalise garaaži puhul, sõltub kesta parameetrid sellest, millist masinat seda kavatseb hoida. Tavapärased parameetrid on kaks ja poolmeetrit kõrge, laiuse on kolm ja kuue meetri pikkus. See on reeglina piisav nii, et autojuht suudab auto rahuneda, mitte seinad puudutamata.

Sellise disaini valmistamiseks kasutatakse tahkeid metallist lehed. See kaalub üsna palju, nii et see langeb pikka aega segama selle lõikamise ja paigaldamisega.

Vaated

Selliste garaažide põhitüüpe on mitmeid põhitüüpe, millest igaühel on oma eelised ja nende puudused.

Kujunduse kujunduse olemuse järgi jagatakse lisatud ja sisseehitatud. Teine tüüp on halb, sest seda saab ehitada ainult maja ehitamise protsessis nullist. See on paigaldatud esimesel korrusel ja soovi korral võib isegi maja juurde sissepääsu. Seega, talvel, saate oma garaaži juurde pääseda, isegi mitte külma ümber. Kui auto kaitsekonstruktsiooni on vaja pärast maja ümber ehitamist, siis tasub valida teise võimaluse. Nimelt – hellitud garaaž, mis mahutab eluaseme lähedal, isegi selle külge kinnitatud mugava koridoriga.

Eraldi valige kokkupandav metallist merekarp. Neid saab panna igasse kohta, isegi hoovis keskel. Selle tüübi kompaktsed hooned asuvad rahulikult linnas ja mitte ainult riigipiirkondades.

Viimane klassifikatsioon – merekarpide jagamine sõltuvalt materjalist, millest nad on tehtud. Nad võivad olla plokid või metall. Värava avada mehhanismid eristatakse. Nad võivad olla nii mehaanilised kui ka automaatsed.

Nagu on selgelt selgelt selge, tuleb esimesel juhul välja tõsta ja langetada käsitsi ja teise – teise – kõik tehakse automaatselt spetsiaalse mehhanismi abil.

Kuidas koguda?

Iga selle tüüpi garaažide kujundamine on ehitatud mitmetes etappides.

Valige asukoht

Enne hoone, peate määrama täiusliku sobiva koha koore ehitamiseks. Garaaži all peate valima tasase pinna, ideaalis – Sputted betoon.

Samuti tasub kindlaks määrata, kuidas SASH peaks avama. Kõige sagedamini püüavad kestad panna selliselt, et sõidutee on lühike ja mugav. Sel põhjusel asuvad need lähemale eesmärgile.

Otsi instrumente

Järgmine samm on vajalike tööriistade valik. Ülesanne on lihtne, kuid keegi, kes ei ole kunagi midagi tegelenud, on endiselt vajalik, et tinker ja tööprotsessis ja materjalide ja õiguskaitsevahendite valik.

Garaaži põhjal on valmistatud metallist profiili. Seetõttu vajavad nad suuri lehtede ja keevitusseadmeid. Nad lõigatud abiga veski ja plaatide komplekt. Samuti on vaja hoolitseda ja et käes on erinevad mõõtevahendid. Nende nimekiri on piisavalt lühike: pidurisadul, rulett, riistvara.

Tühjade tootmine

Kui kõik komponendid on valitud, saate tegeleda auto varjupaiga ehitamisega. Tavaliselt on kesta ehitamiseks vaja umbes viis kuni seitse päeva. Eriti juhul, kui inimene ei tegelenud kunagi midagi sellist.

Ehituse esimene etapp on sõlmede tühi. Eraldi sektsioonid võivad olla erineva suurusega. Parameetrid on valitud auto jaoks. Suure auto jaoks on vaja suurt varjupaika.

Samuti tasub kaaluda hetkest, et liikuv Sash peaks olema suurem, sest see peaks hõlmama aluse, vabastades koha.

Fikseeritud sektsiooni jaoks ei tohi see mitte ainult laia metallist lehte, vaid ka kaks terasest nurgast lõigatud riiulit. Nad pannakse servadele ja ülakorrusel on ühendatud spetsiaalse metalli ristlõikega, mis peaks olema tulevase garaažiga lai. Kõik need osad keevitatakse üksteisega, mille tulemuseks on disain, mis meenutab jalgpalli värava eemalt. Just nagu need väravad, tulevane toetus vajab täiendavaid varukoopiaid puidust.

Metal Arch saab teha ka käsitsi. Keerake terasest nurgas ilma täiendavate tööriistade kasutamiseta, nii et see võtab keevitamist, mille aluseks on umbes kolmkümmend sentimeetrit laius jagatuna osadeks.

Sama põhimõttega tehakse varjupaiga teine ​​osa, aga seda tuleb vähe laiendada. Selle osa suurenemine on oluline, sest ilma selleta ei saa ta täielikult avada.

Kokkupanek

Pärast seda, kui kõik toorikud on tehtud, saate minna assamblee etapile. See on praegu, et kaks osa kest. Nii kangid tuleks panna tasasele pinnale ja otsustada täpselt, kus liigend on fikseeritud. Selle asemel saate kasutada ka lihtsaid garaažilooke.

Toristuse fikseeritud osa selles etapis on fikseeritud. Seda saab teha ankrupoldiga. Seejärel kinnitas teine ​​osa. Kui raami on valmis, saate peatada mõlemad sektsioonid metallribadega. Nad peavad samuti ette valmistama eelnevalt, arvutades seda, millist kõrgust ja laiust on vaja.

Kahe eraldi sektsiooni ristmikul peate kindlasti teretulnud silmuseid luku jaoks või installige teine ​​kaitsev disain. Pärast esialgse töö lõpetamist saate liikuda tööle pindadega. Esimene asi See võtab korrosioonivastase tööriista, mis kaitseb kesta väliste kahjustuste eest. Värv kantakse järgmisele kihile. Reeglina valivad nad halli, sest see on kõige mitmekülgsem ja kõige vähem kaubamärk.

Mõnel juhul, auto harrastajaid, vastupidi, proovige esile tuua garaaži, muutes selle heledamaks. Selleks ei ole vaja kogu metalli baasi täielikult maalida. Mõnikord piisab vaid mõne heledate bändi rakendamiseks ristmikul. Sellised pliiatsid on huvitavamad ja nende värvimine ei suurenda oluliselt kulutusi.

Otsi alternatiivset valikut

Kestade vastupidava metallist profiilil on palju eeliseid. Kuid suure kaalu tõttu otsivad liikumise ja teiste nüansside probleemid veel teisi, mugavamaid võimalusi. Üks neist võib nimetada sama tüüpi garaažiks, kuid valmistatud kaldekangast.

Soovitud kõrguse konstruktsioon on ka usaldusväärne kaitse vihma ja kõrvetava päikese vastu. Nagu lihtsad kvaliteetsed varikatused, see ei jäta tuult, vett. Auto kaitsmiseks Võite kasutada kas tentsiini või polüesterriie, mis on immutatud erinevate kaitsekompositsioonidega. Seashelli võimalus on ideaalne ajutise eluaseme jaoks, näiteks suvila või riigi saidi jaoks, millele perekond ei ela nii kaua.

Näpunäiteid

Kestad on väga mugavad ja kompaktsed. Et neid veelgi paremaks muuta, saate ära täiendavaid nõuandeid.

Niisiis, näiteks autojuhtidele, kes veedavad palju aega remondi- või tunlööde jaoks, soovivad garaaži isoleerimiseks vähemalt veidi vähe. Selleks peate selle seespaneelidest selle eemaldama. Klassikaline versioon küte on ebatõenäoline, et see sobiks.

Disaini isolatsioonil ei salvesta täpselt sama kaitset. Metalli kaitsmiseks valitud korrosioonivastane katmine peab olema kõrge kvaliteediga nii, et ehitus serveeritakse kauem. Kui kest paigutatakse külma või vihmase kliimaga kohale, siis tuleb kaitsekiht aja jooksul värskendada. Mitte ainult garaaži välimus sõltub sellest, vaid ka masina kaitse taset.

Ja lõpuks, enne “karistus”, eriti linna paigaldamist, tasub kontrollida, kui seaduslikult see on. Seadused muutuvad aja jooksul. Et olla kindel, et uut hoone ei võeta lammutada või üleandmiseks teise kohale, peate selgitama, millised reeglid nüüd.

Järgnev video esitab ülevaate Canopy “Shell” auto jaoks.