Millised on erinevad õliküttekatelde tüübid: millised erinevused konstruktsioonis mõjutavad nende hinda ja võimsust. Uurime põleti konstruktsiooni, paigaldusmeetodit ja sisselaske sügavust diiselküttekatelde puhul.
Raskeõlikatlad on tehniliselt sarnased gaasiga ( välja arvatud põleti konstruktsioon ). Oma "perekonna" piires on seadmetel siiski erinevusi.
Diislikatlad erinevad põleti tüübi, paigaldusmeetodi ja kütuse sisselaske sügavuse poolest.
Põleti tüüp
Õlikatla põletid võivad olla sisseehitatud või pinnale paigaldatavad.
- Integreeritud põletid on püsivalt põlemiskambrisse "ankurdatud" üksus ühele kütusetüübile- on tavaliselt diislikütus.
kütteõli ja muid alternatiivseid kütuseid ei kasutata peaaegu kunagi nende madala tõhususe ja keskkonnamõju tõttu. Paljud tootjad ei pea rasket kütteõli isegi mitte elujõuliseks alternatiivseks kütuseks ja ei tee seadmeid, mis saaksid sellega töötada.
Väliselt näeb õlikatel välja nagu miniatuurne külmkapp.
Milline põleti? Katelde jaoks on olemas kahte tüüpi põletid: atmosfääri- ja puhurpõletid. Diislikatelde ainsad põletid on ( sundõhk ) sundõhuventilaatorid. Nende atmosfääripõletite toimimine kasutab loomulikku õhuvoolu, mis tuleneb põlemiskambris tekkivast vaakumist. Atmosfääripõletajaid ei saa paigaldada õlikateldesse.
Pildil: Ferroli Sun G õlipõleti.
- Pealmine põleti muudab küttekatlad universaalseks: kui see ei erine gaasist, on võimalik vahetada diislikütuselt võrgugaasile või vedelgaasile ja vastupidi, kui see on vajalik, vahetades lihtsalt põleti seadmeid. See toimub kiiresti ja lihtsalt ning ei maksa palju raha välja arvatud muidugi see, et tuleb osta ühe põleti asemel kaks põletit. Võimalus töötada korraga kolme liiki kütusega on aga sellise seadme vaieldamatu eelis.
Paigaldusmeetod
Teoreetiliselt võivad kõik kuumaveeboilerid olla ( seinale kinnitatud ) või põrandal seisvad.
Nagu võib kergesti arvata, on esimestel väiksem kaal kui teistel, samuti on nende võimsus ja jõudlus väiksem. Lihtsustatult öeldes on hingedega katlad kompaktsemad ja mugavamad, kuid nende köetav pindala on tavaliselt piiratud 300-350 m2-ga. Erinevalt gaasikateldest ei ole seinale paigaldatavad diislikatlad siiski kättesaadavad. Selle põhjuseks võib olla asjaolu, et naftakütusel töötavad seadmed on üldiselt vähem populaarsed kui gaasikütusel töötavad seadmed.
Seinale paigaldatud terasest küttekatel.
Kütuse sissevõtmise sügavus
See parameeter on oluline, kui valitakse katel vedelkütuse jaoks. See sõltub sellistest omadustest nagu kütusepumpade võimsus ja kütusetoite kõrgus, mida viimane suudab pakkuda.
Vedelkütuse mahutid paigutatakse ohutuse tagamiseks sageli maa alla. Seega määrab kütuse sissevõtu sügavus ( kütuse sissevõtu ) paagi maksimaalse kõrguse ja selle võimaliku asukoha.
Kondensatsioonikambri olemasolu
Mõned õliküttega seadmed on varustatud kondensaatoriga, et suurendada tõhusust. Sellised õliküttega katlad on täpselt samasugused nagu nende gaasikondensaatoriga katlad.
Näide vedelkütuse kondensatsioonikatla kohta.
Soojusvaheti materjal
Diislikatelde ja ka gaasikatelde soojusvahetid on valmistatud malmist, terasest või vasest. Valuraua peetakse kõige vastupidavamaks, kuid sellest valmistatud osad on kõige suurema kaaluga. Lisaks sellele on malmidel madal soojusläbivuskoefitsient, mis mõjutab nii tõhusust kui ka katla võimsust. Terasest soojusvahetid on vähem vastupidavad ja seetõttu kasutatakse neid ainult suhteliselt väikese võimsusega ja odavate seadmete puhul: need tagavad elamupiirkonnas mõistliku soojapidavuse selle seadmekategooria puhul – väljund. Vask on kõrgeima soojusläbivuskoefitsiendiga, mis ületab malmi üle 8 korra ja üle 7 korra malmi teras. Kuid vasest soojusvahetid kardavad ülekuumenemist: see võib lihtsalt põhjustada kogu konstruktsiooni kokkuvarisemist. Seetõttu vajavad nad spetsiaalseid kontrolli- ja ohutusandureid. Vask kasutatakse peamiselt kallimates suurema võimsusega kuumaveekateldes.
