Iga auto omanik teab, kui oluline on masina jaoks usaldusväärne varjupaik. Garaažkonstruktsioonid lahendavad paljusid ladustamise ja parkimisega seotud probleeme. Garaaži seinad ja katus tapavad vihma ja tuule autosid, mis ei võimalda roostetatalli. Kui garaaž on isoleeritud, ei karda auto külma ja külmutamist, vaid omaniku jaoks on salongi esimesed minutid mugavad tänaval.
Garaažikasja suurus võimaldab teil teostada auto väikest remonti ise, on koht kõigi vajalike tööriistade jaoks. Samavõrd oluline eelis garaaž on ja kaitse masina kuritegelike elementide, vandaalid ja huligaanid.
Ehitusstandardid
Enne garaaži ehitamise planeerimist peate tutvuma reeglite ja eeskirjade ja ehitusmäärustega (snip). See on vajalik nii, et tulevikus ei ole olemasolevate õigusaktide kaebusi. Kohustuslikud standardid hõlmavad maade arendusreegleid, samuti tuleohutuse rajatisi.
Niisiis, kui garaaž on planeeritud püstitatud oma piirkonnas, siis peaksite saama ehitusluba kohalikus halduses. Gosty tuleohutus reguleerige optimaalset kaugust garaažist ja krundi piiridest, garaažist ja elamutest. Ehitusstandardid on soovituslikud laadi, aga ei ole vaja nendega tutvuda.
Optimaalsed parameetrid
Nõukogude ajal võeti sama tüüpi garaažide ja garaažiühistute jaoks vastu ühe standard. Garaažikasti oli 3×6 meetrit ja see oli mõeldud ühe masina standardi sisseregistreerimiseks ja salvestamiseks mõõtmete ajaks.
Kaasaegsetes tingimustes on olukord muutunud: autode mõõtmed muutunud, autode entusiastidel võib olla mitu sõidukit perekonnas või eraettevõtjal, mida kasutatakse eraettevõtluses ja tal on suuri suurusi. Niisiis, näiteks Gazelle garaaži hoone all on standardmõõtmed liiga ebamugavad.
Praeguseks on garaaži minimaalsed mõõtmed 4×6 meetri ristkülik, see maht on piisav auto salvestamiseks, kuid liiga vähe manöövrite jaoks garaažis. Kui te plaanite ehitada garaaži ise, siis tuleb kaaluda optimaalsemaid võimalusi.
Sõiduauto jaoks
Garaaži projekteerimine, keskenduge juba olemasoleva masina mõõtmetele, kuid ärge unustage, et garaažituba ehitatakse paljude aastate jooksul ja autod muutuvad ja aja jooksul saate otsustada omandada suurema auto või saada teise. Kui sait võimaldab, saab garaaži konstrueerida 3 või 4 autole. Seega oma riigi maja on siseruumides parkimine autode kõigi pereliikmete või külalised, samuti ruumi saab kasutada töökoja ja kommunaalteenuste ruumi majapidamises vajadustele.
Kaasaegsete masinate keskmine parameetrid laius on ligikaudu 2,8 m ja pikkusega – 4,5 m. Garaaži minimaalse suuruse puhul on see piisavalt arvesti ja pool külgedel masina külgedel, et see oleks mugav uksed avada ja jäi auto ümbersõidu juurde, avage kapuuts ja pagasiruum.
Seega, võttes arvesse ühe kaasaegse masina vajalikke ruumi ja standardseid suurusi, on garaaži optimaalne versioon 4×6 meetrit piirkonnas. See on üsna avar tuba, mis võimaldab:
- Avage auto uksed ohutult;
- See on mugav maha laadida pagasiruumi ilma tänava halb ilm;
- teha väike auto remont;
- Varustage koht riiulitele tööriistade ja varuosadega.
Ülemmäära kõrgus arvutatakse kas omaniku kasvust või avatud pagasiruumi servast, lisades umbes poole meetri kõrguse ja selles osas ja teises teostuses. Minimaalne laetasand on umbes 2,5 meetrit. Kui lift on garaažis planeeritud, tuleb selle parameetrid kaasata ka lae kõrguse arvutamisse.
Laius sissepääsu avamise optimaalses versioonis on vähemalt meetri iga külg masin, muidu sisenevad garaaž iga kord kaasas ärevus auto ja pinge.
Garaaži enesetäiendamise korral on vaja arvesse võtta, et selle suurus on ainult siseruum. Optimaalsete arvutustega lisage teatud arvu sentimeetritele tugi- ja veekindluse paigaldamiseni, kui sait on kõrge põhjavee tase.
Samuti ei tohiks te unustada, et suurem garaažituba, seda suurem on materjal, mis on vajalik selle ehitamiseks ja kuumutamiseks ja valgustuseks.
Suurte transpordi jaoks
Maasturid, crossoverid ja mikrobussid erinevad väikestest autodest oma mõõtmetega, mistõttu on vaja lisada vähemalt ühe meetri garaaži struktuuri standardmõõtmetele. Kogusumma, Sellise masina optimaalne kasti suurus on 5×8 meetrit ja kõrgus on vähemalt 3 meetrit.
Seega kaubaveo puhul suurenevad garaaž parameetrid arvutustes, sõltuvalt auto mõõtmete suurenemisest.
Garaaži struktuuri projekteerimisel võetakse arvesse sentimeetrite lisandit kommunikatsiooni tihendi (valgustus, isolatsioonimaterjalid), individuaalsed toidulisandid (veevarustus, viimistlusmaterjalid, kütteseadmed) lisatakse lisaks.
Hoonete materjalid
Disaini ja materjalide sõnul võivad garaažid olla kapitali ja kokkupandable. Kapital sisaldab betooni ja tellistestruktuure, mis säilitavad aastaid samas kohas.
Kokkupandavad garaažkonstruktsioonid valmistatud metallist või puidust. Kui isegi garaaž on võimatu lahti võtta, siis see kantakse kraanaga. Selliseid garaažihooneid peetakse mobiilseks. Kõigi liikuvuse eelistega on neil struktuuridel teatud puudusi. Esiteks on see korrosiooni metalli tundlikkus ja puu on mädanenud.
Kuidas varustada tuba?
Reeglina kasutatakse garaažid sageli mitte ainult autode ja aksessuaaride parkimiseks, vaid ka töökoja ja põllumajandusettevõtte ja isegi suvemajade kangide hoidla asukoha.
Selleks, et muuta garaažiks võimalikult funktsionaalseks, on vaja eelnevalt mõelda ja kaasata plaanis sellistes kirjetena riiulite, keldri, pööningu, pööningu või katuse all olevate talade hüvitisena. Isegi väike garaažikasti saab salvestada vajalikke asju ilma piiraks ruumi.
Stellagi
Omatehtud mitmetasandilised riiulid piki garaaži seinad kasutatakse masina vedeliku, oluliste tööriistade, autode tarvikute salvestamiseks. Ülemmäära all oleval seinal saate panna suvel ja talverehvid, et mitte ära hoida jalgu. Ühelt poolt saab seina paigaldada või töölauale.
Keldris
Keldrikorrusel ei ole üleliigne mis tahes talus ja mõelda ja teha seda ette, eriti lihtne. Sihtasutuse järjehoidja etapis taastage poolmõõturi tulevaste struktuuride piirist ja kaevake auk. Süvendamist tuleb haigusest tugevdada ja ventilatsiooni tagamiseks tugevdada. Kui põhjavee pinnalt esile tõstetakse, on keldris tugevdada konkreetseid seinu ja põrandaid, millisel juhul on vaja rohkem tööjõukulusid ja investeeringuid.
Te saate piirata auto remondi vaatluspit.
Põrand
Optimaalne valik on garaažikasti betoonpõrand. Pärast vundamendi installimist ja keldriga töö lõpetamist on lihtne täita. Betoon – vastupidav materjal, see on lihtne puhastada ja vastupidav mehaaniliste kahjustuste ja aja hävitamine. Kui keldris on, peate mõtlema sissepääsu koorumisele. Anda suurema esteetika betoonpõrandale, saate panna tehnilise plaadi portselanist kivist.
Katus ja pööning
Garaaži struktuuri katuse peamine ülesanne – kaitse ruumi sademete ja ventilatsiooni eest. Õlite ja heitgaaside kaamerad peavad olema juurdepääs värske õhu juurde. Katuse esteetiline aspekt sõltub täielikult maitse- ja finantsvõimest. Katus saab teha madala, mitmetasandilise või korteriga.
Väike pööningute olemasolu tühjendab riiulid oluliselt seintele. ATTICi osakonnas, suurema suurusega tööriistad, mis harva kasutavad, muruniidukid, sport hooajaline varude (paat, jalgrattad, libisevad, suusad) saab salvestada.
Seina kaunistus
Garaaži ilu seintele ei ole vaja, kuid tuleohutus läheb esiplaanile. Kui garaaž on puidust, on vaja käsitseda seinad spetsiaalse tulekahju lahusega. Kui garaaž külge maja, peaks garaaži ja sisemise eluruumide vaheline uks olema tulekindlate materjalide lõpetamine.
Värava ja juurdepääsetav ala
Hoolitse juurdepääsu valdkonnas vajadust ette. Optimaalne valik on mugav lai platvorm manöövrid ja koht avatud uste jaoks peaks olema vähemalt 2 meetrit.
Reeglina on standard garaažiuksed purustatud konfiguratsiooni, kuid ruumi säästmiseks saate valida teise värava tüübi:
- Rulluma. Tihedate lamellide lõuend, kui klappimine eemaldatakse katuse all installitud kasti. Selline süsteem säästab ruumi võimalikult palju;
- “Broneeri”. Väljad Canvase lisavad ühe teise ja eemaldatakse seinakambris;
- kupee. Värav lõuend avamisel slaidid mööda seinad mööda juhendid tõttu rullid ülevalt ja alla lõuend.
Isolatsioon
Küttesüsteemid toimuvad harva garaažidesse, kuna see toob kaasa liiga palju kulusid. Kuid meie kliima ilma garaaži soojenemiseta ei ole see vajalik, kuna ilmastikutingimused võivad autode remondi ja istutamise ajal omanikule pakkuda palju probleeme tugeva külmaga. Kaasaegsed isolatsioonimaterjalid on turul tohutu sordi turul esitatud, Kui nad valivad peamise asja nii, et nad ei ole süttivad ja mittetoksilised.
Isolatsiooni saab peita veebis (vineer), mis kaunistavad vooderdisse või isekleepuva kile. Vooder väärib väärtuslikku ruumi, kuid samal ajal loob täiendava soojusisolatsiooni.
Pidage meeles, et teie auto garaažistruktuur ei ole ajutine ladustamine, vaid täieõiguslik majandushoone.
Seetõttu peaks enne ehituse jätkamist kaaluma ja kaaluma kõiki oma tulevase garaaži individuaalseid funktsioone, samuti võimalust osta teise auto või suure mõõtmetega autosid.
Kasulikud näpunäited garaažide ehituse spetsialistile Vaata järgmist videot.
Mis on erinevus standardse ja optimaalse garaaži suuruse vahel?