Kuidas valada betoonpõranda garaažis?

Betoon on jätkuvalt populaarne vaade garaaži põrandale, mis on tingitud paigaldamise ja madalate kulude suhtelise lihtsuse tõttu. Loomulikult võite jääda lihtsale maapinnale, kuid see ei kaitse ebasoodsate ilmastikutingimuste eest, ei säilitata garaažis soojust, ei ole vastupidavust. Sel juhul ei ole veekindlust. Kvaliteetse katvuse jaoks, mis kestab aastaid kestab aastaid, on vaja täita kõik betooni etapid pinnase valmistamisest viimistlusvärvini.

Iseärasused

Garaažis olevat betoonkattet saab täiendavalt kaetud värviga, eraldatakse puidust või plaatidest või puhkust originaalses vormis. Betooni saab valada oma käed ilma pöörduda abi spetsialistide.

See materjal sobib täielikult põrandale, vajalike kriteeriumide hulgas, mis see vastab, on eriti oluline:

• kulumiskindlus;
• Niiskusekindlus;
• tugevus;
• keemiliste ainete vastupidavus;
• tulekindlateenused;
• vastupidavus.

Garaažis katmine on pidevalt avatud tugevatele koormustele ja mehaanilistele toimetele, seega on eriti oluline kulumiskindluse kriteerium. Pinda ei tohiks deformeeruda ega murda, isegi kui see on oluliste kaalukoormuste või temperatuuri erinevuse allutatud. Auto pesemisel on vaja olla kindel, et pind ei halvenenud niiskuse kokkupuutest.

Põranda pind vajab perioodiliselt märja puhastamist, nii et niiskuse resistentsuse näitaja on oluline. Kuna garaažis on see kerge kogemata õli või bensiini, ei tohiks alus kemikaalidele reageerida.

Enne betoonpõranda täitmist on soovitatav pöörata tähelepanu järgmistele hetkedele:

• põhjavee tase;
• nõlvade olemasolu;
• Garaaž Help funktsioonid vihma või lume.

Lihtsustada põranda täitmise protsessi ja saavutada koormuse ühtsust kogu pinnale, on vaja täielikult katta põranda pinda betooniga 1 kord. Nii moodustub vastupidav monoliitne plaat.

Valamist saab teha 1 inimesele, aga monoliitse ja paremate tulemuste puhul on eelistatav seda teha koos või isegi kolm. Kõigi kihtide paksus sõltub otse auto kaalist, mis on garaažis talletatud üksuste kogus ja kaal.

Eelised ja puudused

Kui me sõlmida garaaži korrusel, on tal sellised eelised:

• vastupidavus ilmastikutingimustele, kaasa arvatud temperatuuri erinevus;
• vastupidavus niiskuse suhtes;
• pikk kasutusiga;
• Hooldus lihtsus.

Kõrge betooni paksus põhjustab hea tugevuse ja vastupidavuse. Selline disain on universaalne: ja suur, saate teha ilma värvimiseta, kuigi soovid, saate teha erinevat pinnaviimistlust. Võite saavutada ka betoonpõranda ja Poola sujuvuse, kuni Shine. Betoonpõranda maksumus on üsna taskukohane.

Võrreldes teiste kattega tüüpi täitega betoonpõrand vajab erilisi oskusi ja kasutada spetsiaalseid tööriistu. Seetõttu võib seda protsessi nimetada töömahukaks.

Valamine ei tohiks talvel läbi viia: madalatel temperatuuridel külmub betoon ja ei külmuta.

Selline kate ei hoia kaua. Kuna betoonil on vara kogunevad erinevate ainete (õlid, bensiin), on esiletõstmise ebameeldivaid lõhnu, mida ei ole kerge eemaldada. Tolm koguneb selle pinnale, et eemaldada, mis on keerulisem kui teistest põrandakatetest.

Vajalike materjalide arvutamine

Nõutava betooni mahu arvutamiseks peate garaaži pindala korrutama betooni täitmise kõrgusele. Nii et betoonkatte kestab kaua, selle kõrgus peaks olema vähemalt 10 cm. Arvutamisel vajaliku betooni arvu arvutamisel tasub kaaluda vajadust luua materjali varu umbes 10-12%. Et suurendada kvalitatiivseid omadusi betooni, spetsiaalsed lisandid on omandatud segu jaoks, mis suurendab vastupanu kahjulike ainete ja suurendada kulumiskindluse katte. Näiteks betooni kaubamärkide puhul M300 kuni M550-le saate osta lisaaine “elastobetoni”, mis suurendab adhesiooni.

Tööriistad

Paigaldamiseks on vaja järgmisi vahendeid:

• kühvel;
• betoonisegisti;
• Tugevdada materjali;
• Tuletornid põranda tasasuse määramiseks;
• Reegel, mis jaotatakse voolanud betoonile pinnal;
• Vibratsiooni masin või nõelrull (õhumullide eemaldamiseks).

Betoonkattega on natuke keerulisem võrreldes teiste katteliikidega (näiteks kummiga).

Koolitus

Enne betooni täitmist on vaja valmistada mulla kvaliteeti. See protsess on eriti vajalik, kui garaaž asub kalde all (see on vajalik, et saada sile ja tahke monoliitne plaat). Valmistamine seisneb joondamises ja pinna tugevdamisel.

See koosneb sellistest etappidest:

• Viljakas pinnase eemaldamine ja järelejäänud rikkumine;
• Kihi paigaldamine killustik;
• liivakihi paigaldamine;
• Veekindluse pind.

Võite kasutada kruusa asemel killustiku, kuid purustatud kivi on parem, sest see ei ole ümardatud servi (see annab hea rambling).

Kõigepealt peate pinna puhastama prügi ja eemaldage mullakihi. See võtab arvesse vajalikku kaugust pinnase alusest lõpptulemuseni. Kui on palju lahtist pinnase, tuleb see täielikult eemaldada ja selle asemel on see suurem kui killustik. Kilakiht peab olema vähemalt 15 cm (see on lubatud 80 cm-ni, optimaalne versioon on 30-45 cm).

Kihi kiht panna kiht liiva paksusega umbes 2-5 cm (optimaalselt 10 cm). On vaja teha kiht ja mõõdukalt valada vett. Töö jätkamiseks on vaja oodata aluse aluseks (umbes 1-2 päeva). Liiv sobib ilma savita. Enne kasutamist, mõnikord soovitavad nad seda sõeluda.

On vaja tagada, et kihid oleksid täpselt laotud. Lubatud kõrvalekalded on kuni 2 cm.

Veekindluse jaoks kasutatakse polüetüleenkilet, mis virnastas messingist ja leiab seintele mööda servade. Polüetüleenkile asemel kasutatakse kummist, membraani ja muid tihendusvahendeid. Võite kasutada tavalist savi. Sel juhul on vaja kohaldada savi vedelas olekus puhastatud pinnases ja pärast kuivamist, alustage killustiku ja liiva kihtide paigaldamist.

Täitke

Pärast ettevalmistavaid tegevusi saate jätkata otse betooni valamisele. Oluline on seda protseduuri õigesti täita: katte kvaliteet ja põranda välimus sõltub sellest. Protsess koosneb tugevdusest metallvõrguga (see võimaldab tugevdada betooni alust) ja täita ise. Kui garaaž kuumutatakse ruumis pärast tugevdamist, on vaja soojusisolatsiooni läbiviimist. Betoonpõranda soojusisolatsioon viiakse läbi savi, infernoxise ja muude materjalide abil.

Plussid savi:

• vastupidavus temperatuuri erinevusele;
• odav;
• Enesekasutuse lihtsus.

Keraamia miinused on järgmised:

• ebakindlus;
• niiskuse imendumine;
• Vajadus paksu kihi jaoks hea soojuse säilitamiseks.

Kinnitusvahendite puudused on materjali suurenenud väärtus ja hävitamine kemikaalide mõju all.

Samal ajal on tal ja väärikus:

• Kõrge tihedus;
• Vastupidavus niiskuse suhtes;
• Lihtne kasutamine;
• Toksilisuse puudumine.

Tugevdamiseks on vaja kasutada terase tugevdamisvõrku, mille suurus on vähemalt 10×10 cm. Grite osade ühendamiseks kasutage terasest traati. Selline võrk peaks tegutsema valdusmeksna, see ei lase pinda kollaps või pragu. Klaaskiudude liitmikud sobivad ka garaaži põranda tugevdamiseks, selle ühendi jaoks kasutatakse plastist sidemeid. Te saate selle ise teha betooni valmistamiseks, kasutades betoonisegisti, kuid see on pikk protsess, põranda täitmine nõuab terve päeva. Te saate tellida valmisbetooni, mis vajab ainult garaaži piirkonna ühtlasi levitamiseks, kuigi see meetod suurendab kulusid.

Sõltumata hoidmisel täitke üks inimene hakkab olema üsna raske. See on tingitud asjaolust, et on vaja valmistada suur hulk betooni, mis jätab palju aega.

Samal ajal on vaja konkreetne monoliitseplaadi moodustumise betoon ja mitte osad. Kui te seda kohe ei tee, hakkab pind kiiresti pragunema. Soovitav on kutsuda kedagi spetsialistide abistamiseks või võtmiseks.

Parem on kasutada madala kiirusega betoonisegisti. Sellega on võimalik saada ühtne järjepidevus, mis aitab kaasa valmis katmise tugevuse parandamisele. See ei võimalda õhumullide tekkimist betoonis, erinevalt suurest arestist betoonisegisti. Te saate osta betooni tehase segu, mis tuleb enne kasutamist veega lahustada. Tänu Fibrovolockile annab see isegi ja vastupidav betoonkatte. Valikuliselt saate segule lõpetada.

Betoonimise jaoks on parem kasutada tsemendi kaubamärke, mis ei ole madalamad kui M300. Valige valmis segudest M150 brändi. Enne betooni täitmist on vaja kaaluda põranda soo ja lünkade leidmise taset. Bias on vaja nii, et vesi oleks ühtlaselt voolanud, jäämata põrandapinnale. Kõige sagedamini tehakse selline eelarvamus eesmärgi suunas, see on umbes 2 cm. Klauslid peavad asuma 0,5 cm kaugusel seintest.

Betoonist täitmine algab pärast majakate paigaldamist. Tuletornid on solvetumise näitajana. Nad paigutatakse ruumi ümbermõõdu ümber (mööda seinad ja keskel), mis on kinnitatud tsingitud profiilidega. Tuletornid saab kinnitada keevitamise tugevdava võrguga, kuid see ei ole üldse vajalik.

Lighthousesi rollis saate kasutada ribasid või torusid või osta valmis materjale. Tuletornid hakkavad korraldama kaugele garaaži seinad väljumisele. Kui õhumullid tekivad, tuleb need esitada nõelarulli või vibraatori abil. Erieeskirjad tuleb lahustada betoonist tuletorri tasemel. Kõik tegevused viiakse läbi suunas ruumi kaugele nurgast väljumisele.

Pärast põranda täpsustamist betoneering, on vaja vee pinna veega veeta ja katta polüetüleenkile. See suurendab betooni tugevust ja film ei lase vett kiiresti aurustada. Kvaliteetse töö jaoks ei ole vaja filmi kahe nädala jooksul eemaldada, kuid see on parem umbes kuu (see on tsemendi koostoime veega).

Vee kastmine annab ühtse betooni kihtide ühtse kuivatamise. Kui mitte seda teha, on ka kõvastumine ainult ülemine kate kiht. Aja jooksul toob see kaasa asjaolu, et pind on pragunenud.

Päev pärast betooni valamist on vaja eraldada majakad, saadud ruum tuleb täita lahusega. Valmisvormis on betoonpõrand kate struktuuri iseloomuliku tunnuse tõttu raske võtta.

Betoonpõrandakatte valikud on erinevad.

Selleks saate kasutada:

• keraamika või plaat;
• puit;
• kumm;
• Värvimine.

Viimane viisi rakendage sagedamini. Mõtle seda üksikasjalikult.

Maalimine

Betoonvärvimine ei kaota oma populaarsust. Selle tõttu esitab kaasaegne turg laia valikut maalimaterjale, mida iseloomustab rikas toonide ja tekstuuride valik. Värvi valimisel peate pöörama suurt tähelepanu koormate ja mehaaniliste kahjustuste stabiilsuse parameetrile. Värvi peamine vara on kaitsefunktsioon. Betooniseksi selle funktsiooni, akrüül- või epoksüvärvid ja lakid on kõige paremini toime tulla.

Enne värvi taotlemist on vaja puhastada betooni pind tolmu, saasteainete eest, veenduge, et selle ühtne ja defektide puudumine. Parema haardumise jaoks on eelistatav täita pinna töötlemist praimeri sügava tungimise abil. See tugevdab baasi ja moodustab pinnale filmi, mis aitab kaasa aluse maksimaalsele värvile sidurile.

Kompositsioon ostetakse, võttes arvesse pinna tüüpi (spetsiaalselt betoonis).

Värvaine agent rakendatakse rulli või pihustiga. Parem pinna värvimine kaks korda. Rakendage uut kihti alles pärast eelmise kuivatamist. Meistrid soovitavad pakkuda kihti kaks päeva täieliku karjatamise jaoks. On vaja täita värvid ja seinad 20 cm kaugusel põrandast.

Kui võrrelda akrüül-, epoksiid- ja polüuretaanvärvides vastavalt omadustele ja kulumiskindlusparameetritele, võib järeldada, et epoksüte katted sobivad garaaži jaoks paremini. Neil on parem vastupidavus mehaanilistele kahjustusele ja suurematele koormustele kohandatud. Betooni värvi katvus kaitseb põrandat ja muudab selle. Värvi värv peab olema valitud vastavalt üldisele disainile, mis põhineb asjaolul, et reostus ei tohiks olla märgatav.

Joonista maalimine külmas ruumis ei tohiks: see võib halvasti lahendada.

Kasulikud soovitused

Kui garaaž on ette nähtud tähelepaneku auku leidmiseks, tuleb vastav boiler praimeri preparaadi etapis välja tõmmata. Tulevase vaatluspitri mugavuse ja lihtsuse huvides on parem rakendada erilist tehnikat, te ei pea kaevama. See valik on saadaval nii kaua, kui seinad ja garaaži lae püstitatakse.

Vaatluskaeva ehitamisel vajalikud tegurid on järgmised:

• Auto mõõtmed masina rataste vaheline kaugus;
• Garaaži ise mõõtmed (auto ise ja mõned manöövrid peavad olema piisavalt ruumi);
• Garaaži kõrgus ja kehaehitus (miski ei tohiks takistada auto kontrolli ja parandamist).

Pika sügavuse arvutamisel on vaja mäletada killustiku ja liiva kihi paigaldamist. Nii et prügi ja vesi ei kuulu vaatlusse, kõrgus seinad pit peaks olema umbes 5 cm (kaasa arvatud kõik kihid).

Sa pead eelnevalt teadma põhjavee tasemest. Kui nende tase läheb üle 2,5 m, ei ole soovitatav ehitada vaatepit. See lohistab pidevalt vett ja isegi veekindluse ei aita.

Suur tähtsus on juurdepääs garaažile. Seda tugevdatakse, tugevdatakse ja betoon. Sissepääs garaaž asub tavaliselt kalde all. Seda saab värvida või muud katte tüübi. Värvimisel on vaja alustada seinad kuni 2 cm alusele, pöörates tähelepanu põrandaga liigestele.

Kuidas valada betoonpõrandat garaažis, vaadake järgmist videot.