Garaažiuksed mitte ainult kaitsta oma auto sissetungijate eest, kuid on mingi nägu kodu. Värav peab olema mitte ainult “arukas”, ergonoomiline, usaldusväärne, vaid ka atraktiivne välimus koos hoone välispinnaga.
“Smart” Automaatne värav garaaži jaoks on vaja nii, et omanik ei pea autost välja minema, avage ja sulgege Sash, märg vihma all või puutuvad kokku näiv tuulega. See on piisav, et istuda autos ja vajutage nuppu kaks korda kaugjuhtimispuldi: esimest korda värava avamiseks ja lahkumiseks ning teist korda sulgemiseks.
Iseärasused
Automaatsed garaažiuksed on mitmeid eriomadusi:
- Automaatika sõltub elektrienergiast. Kui majas ei ole alternatiivset energiaallika (generaatorit), siis avage garaaž käsitsi, mistõttu on parem osta mudeleid väändevaruga mudeleid, mis võimaldab teil avada kätega klapid;
- Säästa ruumi garaažis;
- on suurenenud heli, soojuse, veekindluse;
- Vastupidav roostele;
- Mugav töös;
- Hack vastupidav;
- Suure maksumus tootmise ja seadistamise värava nõuab tahtlikku lähenemist disainitapis. Garaaž peab olema ehitatud reserviga võimaliku masina muutmise reserviga, samuti on vaja arvesse võtta 50 cm kaugust värava akna ja auto keha katuse vahel;
- Pikk kasutusiga. Näiteks sektsiooni väravad teenivad vähemalt 20 aastat, samas kui mehhanismi liikuvad elemendid deponeeritakse;
- Võimalus avada nii statsionaarse nupuga, mis on paigaldatud garaaži seinale sisemusest ja kaugjuhtimispuldi kaudu, mis ripub võtmehoidjale;
- Võimetus luua ja reguleerida kõrguse mehhanismi ise. Paigaldaja peab olema kogemus.
Veaotsingu korral peate teenusega ühendust võtma.
Ehitus
Automaatsed garaažiuksed on mitut tüüpi:
- tõstepöörajad;
- sektsioon;
- RETLET TÜÜP (rull katik).
Swing väravad on vähem tõenäoline, varustatud automaatse juhtimissüsteemiga ja rentimisvalikud võtavad liiga palju ruumi. Neid kasutatakse ainult masina remondi kastides, kuna ruum võimaldab teil neid installida. Swing Automaatsed väravad on suurepärased, kui need ei ole paigaldatud garaažis, vaid neid kasutatakse leibkonna territooriumile siseneva väravana.
Kui soovite selliseid mudeleid garaažis paigaldada, valige väljapoole väljapoole kujundus.
Esimese tüübi mudelid on ukselehed, mis pöörleb samas lennukis – horisontaalselt. Kokkupandav mehhanism tõstab värava aknalaadi ja jätab selle avatuks 90 kraadi nurga all.
Sellised mudelid sobivad kõrgete lagedega garaažide jaoks, sest on vaja lahkuda Sashi ja ratsutusseadme vahel, vähemalt 50 cm kaugusele. Selle disaini maksumus on piisavalt kõrge.
Täiendavad eelised – kõrge resistentsus häkkimisele, peaaegu täielik tihedus ja võime paigaldada wickets eraldi sissepääsu jaoks.
Sektsioonisisaadid on mitmed metallribad, mis on ühendatud hingedega. Põhimõtteliselt on need mudelid valmistatud Sandwich-paneelidest, kuid omatehtud klapid jaotatakse. Disain, mis võimaldab värava akul avamisel liikuda mööda juhendid ja minna lakke, mugav. Uks ei arene, nagu rulood ja lihtsalt liigub ja fikseeritakse paralleelselt. Selle tüübi värava paigaldamisel tasub arvestada, et disain vähendab garaaži üldist kõrgust.
Roller aknaluugid on valmistatud isoleeritud alumiiniumplaatidest, mis on üksteisega usaldusväärselt ühendatud. Avamise korral on individuaalsed plaadid kokku pandud harmoonikatesse või haavadesse võllile, mis on kinnitatud ukseava peale. Suurepärane võimalus neile, kellel ei ole kõrgete ülemmääradega garaaži.
Määratused on võimatu seadistada Wicket’i uksed, madal veekindlus ja tugevus.
Lükandavad väravad avatud ukse kupee tüüpi, Sellest tulenevalt peaks SASH-i liikumise jaoks olema seina koht, mis on võrdne SASH-ga laiusega 20 cm marginaaliga. See on ainult mugav, kui töökoda või mõni muu kasuliku ruum on garaažis varustatud. Garaaži värava mõõtmed on tavaliselt standardsed, kuid kõik suuremad ettevõtted teevad kliente ukseava all eraldi all.
Sõiduliigid
Kui tavalised kiikväravad on juba garaažile paigaldatud, saate neid avada järgmised automaatsed ajamid:
- Underground. Self-installimiseks volditud: alumine osa on paigaldatud maapinnale ja ülaosa asub värava aluse hinges. Ülemine osa perioodiliselt tuleb määrida nii, et see ei tähenda;
- Lineaarne. High Usaldusväärsus häkkimisest. Disain on kinnitatud ukse kaaluga mitte rohkem kui 3 t sees. Mõnikord nõuab määrimist. Töö antakse konsooli või statsionaarse lüliti abil;
- Hoob. Paigaldatud nii välise ja sisemise poolega. Avamine toimub tingitud asjaolust, et sirge tõukur edastab kõvera hoova jõu jõud.
Nende avamismehhanismide eeliseks on see, et neid saab valmis väravale paigaldada. Puudused asuvad garaaži ees vaba ruumi, kõrgete metsikute säästude ees (nii, nad võivad spontaanselt välja murda) ja maa-aluse mehhanismi paigaldamiseks nõuavad kaevu ettevalmistamist, selle betoon ja veekindluse.
Lükavate väravate puhul kasutatakse traadi draivi, mis on garaažifassaadile fikseeritud juhendid, hammastega raudtee, mis on paigaldatud väravale ja mootorile asuva käiguga. Käik liigub ploki ukse. Selle asemel, et riiulite, saate kasutada ahelaid, kuid see mehhanism on väga mürarikkas.
Rotary mehhanismid on varustatud rullide, juhendite, hoobade ja vedrudega. Juhendid asuvad vertikaalselt mööda lõuendit paralleelselt ülemmääraga. Elektriseadme rehv. See süsteem on amatööride paigaldamiseks kõige keerulisem. Sektsioonismehhanismidel on elektriline drive ja kohustuslik vedrud – käsitsi ahela draiv, mis võimaldab teil avada värava ilma elektriga ühendamata.
Mida valida?
Garaažiuste valik ja paigaldamine on kõigepealt, kõigepealt garaaži disain, selle kõrgus ja vaba koht tema ees.
Rotary ja Sektsiooni-SASHS Hormanni ja uksehaani saab paigaldada ainult kõrgruumidesse ja kiikude ja sissetõmmatavate mudelite jaoks, mida vajate rohkem ruumi enne garaažit, vastasel juhul on probleeme mitte ainult värava avamisega, vaid ka garaažis.
Kui elate soojas kliimas või teie garaaž on hästi soojendatud, siis on suurepärane võimalus Austria pöörlev struktuurid või promo-3 süsteemid. Eesmärgi juhised ütlevad, et karmides kliimas on neid võimatu kasutada, sest see võib kuluda toodete remondi.
Tootjad ja ülevaated
Garaaži automaatsete väravate turul on juhid kolm tootjat ettevõtet: Saksa Hormanni, Valgevene Alutech ja Vene uksehan. Erinevus kõigepealt on toodete maksumus. Saksa proovid maksavad ostjale 800, Valgevene – 700 ja vene keeles – 600 eurot. Tegelikult erinevus ei ole väga oluline, eriti kui me arvame, et tooted on üksteisest väga erinevad.
Saksa ja Valgevene tootjad annavad oma toodetele iga kahe aasta tagant garantiid ja kodumaine bränd on vaid 12 kuud. Põhinumber avade ja sulgemise SASH on 25.000 korda, kuid uksehaan on välja andnud mudel ressurss 10.000 avad. Valgevene uksed sobivad ideaalselt tööstusrajatiste jaoks, valiku Alutechis on värav, mille jaotusressurss on 100 000 korda.
Hoolimata asjaolust, et kõige tõsisemad talved Venemaal, ei paku Doorhan sama taseme garaažiuste soojusisolatsiooni nagu Hormanni ja Alutech. Vene tootja kollektsioon näitab lõunapoolsete piirkondade uksi paksusega 30 mm, kuigi standard on 45 mm paksune.
Otsustades kasutajate ülevaateid, kõige populaarsemad väravad – Alutech. Ostjad märgivad paigaldamise lihtsuse, kvaliteetsete materjalide, suurepärase niiskuskindluse, suurenenud müra ja soojusisolatsiooni lihtsuse, mehhanismi saab paigaldada iseseisvalt.
Enamik kasutajaid ei kasuta enamik kasutajaid. Peaaegu kõik nõuded on vähendatud asjaolule, et värav on külmutatud, veeremite enne garantiiaja lõppemist ja asendamine tuleb läbi viia kahe kuu pärast.
Paigaldajad ei anna ka hea ülevaate Venemaa tootja toodete kohta, viidates asjaolule, et liiga palju on paigaldamisprotsessis meelde tuua: komponendid ei sobi üksteisele ja need peavad olema kirjutatud, augud Loop tuleb lõigata iseseisvalt, vedrud ring, rullid lendavad, plastikosad Break, juhendid ei sobi üksteisega.
Saksa hormann on hinnang 4,5-st 5-st. Tarbijad tähistavad kvaliteetseid tooteid, võime tellida SASH-d üksikute suuruste all. Erilist tähelepanu pööratakse funktsiooni piiramisfunktsioonidele. See peitub selles, et SASH peatub, kui auto on avamisel. Niisiis, see on autoohutuse täiendav eelis. Gate’i töö on absoluutselt vaikne, vedrud ei ole venitamiseks vastuvõtlikud, süsteem tarbib äärmiselt vähe e-posti.
Edukad näited ja valikud
Suurim fantaasia ulatus avab komposiit-automaatse värava. Nende esiosa saab eraldada mis tahes stiilis: standardist “plaatidest” klassikalise stiili hulkuvate ukseni.
Suurepärane kombinatsioon garaažiklappide ja hoone fassaadi kombinatsioon. Mõlemad viidi läbi ühes värvis ja ukseava valge viimistlus on seina valgete triipude suurepäraselt ühtlustatud.
Noh kombineeritud telliskivi ja puu maamees, väravaga ja garaaži seina peab toimuma ühes värviskeemis. Originaalsus on erinevate tekstuuride kasutamine.
Garaažiuksed sobivad ideaalselt Jaapani stiilis sisehoovi maastikukujundusele. See on piisav uste eraldamiseks, et nad simuleerivad ust ja seinad klassikalistes Jaapani kodudes.
Autentse disaini kleendid saab värava eraldada keskaegse lossi dumpingususte viisi, kaunistades “sepistatud rauast” paneeli ja “Metal” viimistluse.
Paisunud sissepääsu väravad saab paigutada mis tahes stiilis, näiteks reaalse sepistatud aknalaaduriga, mis on vaiksed ja sujuvad lineaarse drive abil.
Suurepärane lahendus on klapid, mis on varustatud Windowsiga. Nad pakuvad täiendavat garaaživalgustust. Lisaks valis disainer kontrastse värvide kombinatsiooni – Burgundia ja Marsh. Nad rõhutavad ideaalselt üksteise heledust.
Kuidas valida garaažiga Automaatne värav, vaadake alltoodud spetsialistide nõuandeid.
